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直面用戶 破格進化——大金剛ES7(6×2懸浮橋),多一軸更賺錢

日期:2023-08-31     來源:福田瑞沃工程車     作者:小編輯

如今在查超、治超法規(guī)趨嚴的形勢下,南方山區(qū)用戶急需載重更大、馬力更足,且運營成本低的懸浮橋產品,大金剛ES7(6×2懸浮橋)驚艷亮相,讓卡友在合規(guī)運輸的環(huán)境下,實現承載、收入最大化,具備兩軸車型高通過性和高經濟性,同時兼顧三軸車型強動力和強承載,銳意進化、破格新生,面向用戶需求,多一軸更賺錢,與卡友一起走進新的運輸時代。


超強承載 沖出局限
強者從不抱怨環(huán)境,面對查超治超法規(guī),大金剛ES7(6×2懸浮橋),直面挑戰(zhàn),越顯從容,整車輕量化設計自重最低僅8.5T,超大承載(三軸車)可上25噸公告,合規(guī)實現最大承載,2軸3軸優(yōu)勢兼顧,滿足用戶大噸位拉貨需求,匹配284雙層主梁+多片簧懸架結構,搭載3噸承載能力的提升橋,專業(yè)工程車底盤設計,大大提升車輛性能,全方面為卡友提高載貨需求,建材中轉運輸、木材運輸、建筑垃圾運輸,全都輕松拿下。

 

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不凡動力 一諾千斤
重承諾,守信用,是游刃運輸行業(yè)的根本,大金剛ES7(6×2懸浮橋)。一諾千斤,言出必行。搭載玉柴六缸245/270大馬力發(fā)動機,發(fā)動機在中重型貨車、攪拌車等裝機量大,市場認可性高,更加可靠,且動力強勁,崎嶇山區(qū)路段爬坡動力更足,匹配法士特10檔變速箱,黃金動力組合,有的是底氣,驅動橋還配備差速鎖,提升脫困能力,即使車輛滿載砂石料、水泥等高密度貨物,在坎坷的山區(qū)作業(yè)也成竹在胸。

 

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靈活通過  安全可靠
物競天擇,勝者為王,為了更適應山區(qū)狹窄路段作業(yè),大金剛ES7(6×2懸浮橋),3600短軸距設計,通過性更,轉彎半徑等同于兩軸產品,在南方山區(qū)以及鄉(xiāng)村窄路轉彎更從容,同時車輛還有主被動安全設計,提升橋標配3氣囊及獨立6通道,以及智能ABS制動安全系統,車輛安全系數更高,全車8個輪胎都具備制動力,不但能靈活行駛更能從容駐足,制動安全更有保障。

 

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舒適駕乘 智能隨行
傳承瑞沃家族優(yōu)點,造型經典、駕乘舒適、智能隨行,2200寬體車身設計,視野寬闊,全浮車身+氣囊減震座椅設計,減少山區(qū)道路運輸帶來的顛簸感,還有提升橋一鍵控制升降,智能節(jié)油降低成本,提升橋ABS制動安全系統智能化,升起時ABS系統功能自動關閉,落下時自動開啟,智能節(jié)油,舒適駕乘,魅力值大增。

 

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大金剛ES7(6×2懸浮橋)多一軸更賺錢,直面用戶需求,破格進化,與卡友一起走進新的運輸時代。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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