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國六b時代高效盈利,你可能需要這臺高創(chuàng)收的大運重卡

日期:2023-07-05     來源:山西大運     作者:佚名

隨著國六b的實施,重卡行業(yè)再次迎來變動。

 

“后處理系統(tǒng)是否穩(wěn)定?車子有勁沒?油耗怎么樣?”與其糾結(jié)燃油車的表現(xiàn),不如跳出桎梏,試試大運V7H 6×4燃氣牽引車。

 

有“氣量”才能一往無前

燃氣車輛自帶環(huán)保“BUFF”,在嚴格的環(huán)保要求下可輕松過關(guān),具有先天優(yōu)勢。

 

此外,這款大運V7H燃氣牽引車可提供1000L、1350L多種規(guī)格儲氣罐供客戶選擇,滿足多種工況客戶使用需求,在運營里程越來越長的背景下給予卡友無憂遠行的底氣。

 

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除了長續(xù)航外,這款車另一個值得稱贊的優(yōu)點是動力充沛、輸出合理。

 

在實際測試中,大運V7H燃氣牽引車動力充沛,長途高速公路上響應迅速速度快,多坡路段及下道扭矩大、爆發(fā)力足,通過能力強。同時氣耗也很低,幫助卡友高效運營、節(jié)約成本,輕松滿足中長途干線物流運輸工況的使用需求。

 

“身輕如燕”更能多拉多賺

多拉一斤貨多掙一斤錢。車身重量直接影響卡友的收益。

 

大運V7H 6×4燃氣牽引車,自重降至7.95T,比行業(yè)主流輕400-500kg。在嚴格的檢查之下,輕半噸即可以合規(guī)的多拉半噸貨,一年下來是一筆不小的收入,幫助客戶拉得更多掙得更多。

 

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大運V7H 6×4燃氣牽引車的輕量化并不是簡單地在材料上做減法,而是系統(tǒng)性的科學瘦身。一方面,大運V7H燃氣牽引車采用輕量化材料,輕量化的同時更加堅韌、可靠。

 

另一方面,大運V7H燃氣牽引車從每一個連接件、懸架到整體車架都進行了全新輕量化設(shè)計,在保證承載力和可靠性的前提下達到最優(yōu)重量。

 

智能配置更加輕松舒適

大運V7H 6×4燃氣牽引車采用駕駛室后凸造型,大氣時尚的外觀引人注目,多種顏色可選給用戶更多個性化的選擇。顏值在線的同時大運V7H 6×4燃氣牽引車風阻更小,速度更快油耗更低。

 

駕駛室空間寬敞,四氣囊懸置+氣囊航空座椅設(shè)計顛簸濾震效果更好,在長時間的駕駛過程中給予卡友更舒適的駕駛體驗。大運V7H 6×4燃氣牽引車還配備了獨立暖風、直通式儀表臺、10寸觸控大屏、四方位影像等實用配置,使卡友獲得更加智能、更加舒適的移動之家,更開心的工作、更舒服的掙錢。

 

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在環(huán)保標準日益嚴格、柴油價格不斷提升的背景下,燃氣車輛成為一個不錯的選項。而一臺真正輕量化、真正高舒適、真正能盈利的燃氣車輛,無疑會給卡友的事業(yè)帶來更光明的前景。大運V7H 6×4燃氣牽引車作為行業(yè)輕量化天花板,致力于為卡友帶來舒適、安全的駕駛體驗,獲得低成本、高收益的運營成果,輕松實現(xiàn)無憂高創(chuàng)收!


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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