從國(guó)內(nèi)的寧波港、淮安港、鹽田港、佛山等知名港口和工業(yè)園，到美國(guó)、墨西哥等海外港口及專(zhuān)線(xiàn)，比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車(chē)以出色的性能和零碳排放優(yōu)勢(shì)助力全球用戶(hù)實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸。2023年1月10日，在由《卡車(chē)之友網(wǎng)》主辦的“第六屆中國(guó)卡車(chē)客戶(hù)運(yùn)營(yíng)調(diào)查——意見(jiàn)領(lǐng)袖頒獎(jiǎng)盛典”活動(dòng)上，比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車(chē)榮獲港口綠色運(yùn)輸車(chē)型大獎(jiǎng)。
作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，2022年11月16日第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)成功下線(xiàn)，不僅顯示了比亞迪聚焦并深耕新能源的實(shí)力，也顯示了其在市場(chǎng)上的顯著優(yōu)勢(shì)及強(qiáng)大統(tǒng)治力。
比亞迪于2012年成立卡車(chē)項(xiàng)目組，是國(guó)內(nèi)最早投入新能源卡車(chē)研發(fā)的企業(yè)。在已經(jīng)走過(guò)的10年發(fā)展歷程中，比亞迪憑借著“三電”核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)、完善的產(chǎn)業(yè)資源，逐漸建立起了完善的新能源產(chǎn)品型譜，覆蓋2.5噸~32噸純電動(dòng)卡車(chē)。除了在國(guó)內(nèi)和美洲市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，比亞迪新能源卡車(chē)還成功進(jìn)入歐洲的荷蘭、瑞典等卡車(chē)制造強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)。
2019年，比亞迪純電動(dòng)牽引車(chē)陸續(xù)投入港口運(yùn)輸，并在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性和舒適性等方面表現(xiàn)優(yōu)異。全新比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車(chē)（6ⅹ4）是新能源技術(shù)迭代的創(chuàng)新產(chǎn)品，其外形由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;約瑟夫·艾格主導(dǎo)設(shè)計(jì)，前臉部分取消中網(wǎng)格柵，采用“X”造型，科技感十足，前衛(wèi)時(shí)尚。優(yōu)化線(xiàn)條的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻15%，結(jié)合整車(chē)輕量化，帶來(lái)更優(yōu)經(jīng)濟(jì)性。
配裝自主研發(fā)磷酸鐵鋰電池，整車(chē)電量355kWh，等速續(xù)航超過(guò)200km；前后雙電機(jī)配置，永磁同步電機(jī)峰值功率可達(dá)140kw，最大爬坡度可達(dá)30%以上；自主開(kāi)發(fā)的多合一控制器，IP68級(jí)防水，具有漏電測(cè)試、過(guò)流保護(hù)、高壓互鎖等多重安全保護(hù)措施。
比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車(chē)還配裝了行業(yè)領(lǐng)先的液冷電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，精準(zhǔn)控溫，以使電池始終處于適宜溫度工作，發(fā)揮最優(yōu)性能，既能夠充分保障車(chē)輛在不同氣候條件下高效穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，無(wú)畏酷熱嚴(yán)寒，還能有效提升電池壽命10%以上。
全新設(shè)計(jì)的駕駛室內(nèi)飾充分體現(xiàn)了“以人為本”理念，懸浮懷抱式橫向儀表臺(tái)，功能按鍵觸手可及；主駕座椅帶有氣囊減震，十四項(xiàng)可調(diào)節(jié)，有效減緩駕駛疲勞；多功能方向盤(pán)集成定速巡航、音樂(lè)控制、藍(lán)牙電話(huà)等功能按鍵，方便又利于安全行車(chē)；“智能卡車(chē)管家”系統(tǒng)為用戶(hù)提供車(chē)輛監(jiān)控、維保提醒、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，既能提高車(chē)輛管理效率，還為大車(chē)隊(duì)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)提供有力支持，尤其便于港口車(chē)隊(duì)及園區(qū)車(chē)輛運(yùn)行管理。
在安全方面，比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車(chē)也是下足功夫，高強(qiáng)度籠式車(chē)身通過(guò)歐標(biāo)R29碰撞認(rèn)證；動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)“火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過(guò)充”等極端測(cè)試，極大限度保證電池安全；充電方面，擁有主控、輔控、VTOG對(duì)電池過(guò)流/過(guò)溫保護(hù)，以及充電口過(guò)溫保護(hù)等四層保護(hù)；標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警（LDWS）、車(chē)輛前向碰撞預(yù)警（FWC）、電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）等L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)為司乘人員全方位護(hù)航。
實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車(chē)與燃油車(chē)相比，可大幅節(jié)約燃油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用，每年節(jié)約成本近10萬(wàn)元，更為重要的是為港口及園區(qū)實(shí)現(xiàn)零碳綠色運(yùn)輸，助力我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的順利達(dá)成。
驗(yàn)證碼：