中置軸貨車是近年來備受關(guān)注的車型之一，由于它的特殊性和靈活性，使得它在專線物流領(lǐng)域有著很高的認(rèn)可度。在東風(fēng)柳汽2020年商務(wù)年會的現(xiàn)場，展出了一臺既可當(dāng)載貨車，又可當(dāng)中置軸貨車使用的乘龍H7 8X4載貨車底盤。

大馬力，更有勁
在動力方面，該車搭載了濰柴WP12.460E50發(fā)動機(jī)，最大輸出460馬力，與之匹配的是法士特12JSD200TA鋁合金殼體變速箱，后橋采用440橋，速比為3.7。結(jié)合這樣一套完整的動力鏈來看，該車定位于長途綠通、散雜等貨物運(yùn)輸。

既是載貨車，也是中置軸
該車最具亮點(diǎn)的部分，是在車輛后方設(shè)有了掛車接口，這也就意味著它可以拖掛一個貨廂，在貨物承載性方面將會大大提升。據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，該車型準(zhǔn)拖掛貨廂的最大長度為7.25米，并且可以上取合法手續(xù)。