2104年9月17日，第十屆（梁山）專用汽車展覽會(huì)在山東梁山隆重舉行，展臺(tái)分為室內(nèi)與室外，室外主要展出整車，今年參展的整車大約有84輛，主要包括普貨、罐車、大件和專用車，其中普貨有7輛，罐車有32輛，大件有33輛，專用車有12輛，以下是本次梁山車展的車型匯總扇形圖：

    普貨車型眾多全鋁掛車成趨勢(shì)

    本次車展展出普貨的廠家主要有興邦、沃德、中集、盛潤等廠家，其中最吸引我們眼球的莫過于沃德的全鋁合金車廂。

    梁山沃德汽車制造有限公司帶來一款全鋁合金倉柵半掛車，掛車外部尺寸（長*寬*高）13*2.5*3.6（米），內(nèi)部尺寸（長*寬*高）12.87*2.34*2（米），整備質(zhì)量僅為5噸，最大總質(zhì)量為40噸。

    罐車廠家齊聚中集罐車吸眼球

    參展的罐車廠家主要有中集、盛潤、晨潤達(dá)等廠家，其中比較亮眼的還屬中集的粉粒物料運(yùn)輸半掛車。

    產(chǎn)品的主要特點(diǎn)有：1、罐體采用高強(qiáng)度耐磨鋼制作，整備質(zhì)量輕，罐體經(jīng)久耐用；2、罐體截面經(jīng)仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品剩余率低；3、罐車管路及閥門經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)達(dá)到最優(yōu)化布置，操作方便，氣路阻力小，卸料速度快。

    大件車型多樣楊嘉風(fēng)葉霸氣側(cè)漏

    展會(huì)到場(chǎng)的大件廠家除楊嘉之外，主要還有巨野易達(dá)、中集、盛潤等，最搶鏡的還屬楊嘉風(fēng)葉運(yùn)輸車。

    這款風(fēng)葉運(yùn)輸車沒有采取普通風(fēng)葉運(yùn)輸車的抽拉式結(jié)構(gòu)，而是采取另一種思路，通過液壓工作站直接將風(fēng)葉“抓住”，托舉在半空中實(shí)現(xiàn)以較短的車長來運(yùn)輸超長的風(fēng)葉。風(fēng)葉通過下回轉(zhuǎn)支承和環(huán)形滑道可以旋轉(zhuǎn)最大角度360度，可以在運(yùn)輸途中躲避障礙，使得這樣的龐然大物可以順利地運(yùn)輸。風(fēng)葉運(yùn)輸掛車采用三線六軸低平板半掛車，掛車上搭載液壓動(dòng)力和元件，以固定風(fēng)葉。

    專用車種類全泰特倒管車展風(fēng)采

    專用車參展廠家主要有時(shí)風(fēng)、時(shí)代、匯強(qiáng)重工、泰安航天特種車，最令人印象深刻的是泰安航天的倒管車。

    該倒管車采用軍品8X8全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，康明斯大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，伊頓大扭矩變速箱，自制軍用車橋，越野花紋輪胎組合，經(jīng)試驗(yàn)證明產(chǎn)品具有30%的爬坡能力，越壕寬度和越長高度分別達(dá)到1.5米和0.5米，軍用油氣彈簧技術(shù)的應(yīng)用在確保舒適性的同時(shí)也大大提高了產(chǎn)品的使用性能。

    今年的梁山車展較往屆車展總體來說沒有太大的變化，通過此次車展，我們可以看到輕量化已成趨勢(shì)，鋁掛車越來越受青睞，占得比例也在上升，目前國內(nèi)做鋁掛車的廠家也有所普及，而且在技術(shù)含量上也是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平。（文/圖崔歡歡）