2014年9月13日，南京東部山莊會(huì)議室迎來(lái)南京物流行業(yè)盛會(huì)——“南京物流運(yùn)輸交流會(huì)”，東風(fēng)柳汽攜霸龍康明斯M7C參會(huì)，會(huì)議由南京物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，江蘇省75家代表性物流大公司參會(huì)，共同分析南京當(dāng)前物流行業(yè)趨勢(shì)及各企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于選擇優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸車輛來(lái)提高物流運(yùn)營(yíng)效率的話題引起與會(huì)代表熱議，霸龍康明斯M7C及霸龍港口牽引車受到大家關(guān)注并獲得好評(píng)。

    隨著現(xiàn)代物流業(yè)向集約化、專業(yè)化發(fā)展，適用于專業(yè)化運(yùn)輸?shù)母叨藢Ｓ眯桶霋燔噷⒊蔀槭袌?chǎng)發(fā)展的主流方向。而目前長(zhǎng)途公路運(yùn)輸中油費(fèi)所占物流成本比重約為46%，為了提高經(jīng)營(yíng)效益，物流企業(yè)在選擇運(yùn)輸車輛時(shí)越來(lái)越關(guān)注車輛的可靠性和油耗因素，東風(fēng)柳汽以用戶為中心，貼近市場(chǎng)需求，研發(fā)并推出高效節(jié)油重卡——霸龍康明斯M7C，產(chǎn)品技術(shù)上與美國(guó)康明斯合作，確保整車安全可靠性以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在2012年上市之初就榮獲“中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍獎(jiǎng)”，車載智能終端與車聯(lián)網(wǎng)匹配，通過(guò)對(duì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)和路線路譜采集，并進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)分析，對(duì)用戶所使用的運(yùn)輸車輛進(jìn)行優(yōu)化，從而達(dá)到降低物流用車成本的目的。