貨車發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員有沒有超速，有沒有疲勞駕駛，有沒有及時(shí)踩剎車？……今后，這些情況都可以被如實(shí)記錄在車上的衛(wèi)星定位行車記錄儀當(dāng)中，為交通事故調(diào)查提供更多依據(jù)。

    9月12日下午，一場(chǎng)由四川省多家物流企業(yè)單位參加的“四川省物流營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)啟用大會(huì)”在成都召開。在會(huì)議上，四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)與成都高新區(qū)一家企業(yè)簽約。作為全省最大的一家物流協(xié)會(huì)，今后，該協(xié)會(huì)多家成員單位下掛靠的近6萬輛重型貨車，將安裝由企業(yè)提供的衛(wèi)星定位行車記錄儀。該儀器可記錄下貨車行駛中的全部操作過程，對(duì)危險(xiǎn)駕駛、疲勞駕駛等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，堪稱車載版的“黑匣子”。

    2014年初，交通部、公安部和安監(jiān)總局聯(lián)合發(fā)布《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）。該《辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，同時(shí)相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對(duì)使用情況進(jìn)行審核。該《辦法》于2014年7月1日起施行。

    “根據(jù)這個(gè)文件，四川省估計(jì)將有40多萬輛道路運(yùn)輸車輛受到影響。”四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)汪元友表示，此次簽約，正是為了切實(shí)執(zhí)行文件要求。四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)由四川省發(fā)改委主管，其成員單位下掛靠了近6萬輛重型貨車，也是四川最大的一家物流協(xié)會(huì)。

    據(jù)了解，今后該協(xié)會(huì)下的重型貨車，將可以安裝由簽約企業(yè)提供的衛(wèi)星定位行車記錄儀。“駕駛員在車輛行駛過程中，有沒有超速、按喇叭，有沒有打轉(zhuǎn)彎燈，什么時(shí)候踩的剎車，都會(huì)被儀器記錄下來。”

    參加簽約的四川北斗星車聯(lián)信息技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，發(fā)生交通事故時(shí)，這些數(shù)據(jù)可被調(diào)取出來，成為還原真相的有力依據(jù)，同時(shí)也可以有效監(jiān)督駕駛員遵守交通規(guī)則，安全駕駛。“這個(gè)儀器是沒有開關(guān)的，駕駛員不能自主關(guān)閉，如果被強(qiáng)行破壞關(guān)閉，儀器會(huì)留下記錄，同時(shí)向后臺(tái)報(bào)警。”

    據(jù)了解，安裝該記錄儀的貨車還將同步安裝一塊返空導(dǎo)航屏，借助搭建起來的返空網(wǎng)物流管理平臺(tái)，一些返空貨車可以聯(lián)網(wǎng)尋找就近貨源，避免空跑，降低物流成本。