當(dāng)經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮席卷而來時(shí)，早就有所準(zhǔn)備的企業(yè)站上浪尖看世界。

國慶節(jié)剛過去三天，比亞迪商用車宣布純電動(dòng)半掛牽引車在拉美交付，而在此半個(gè)月之前，比亞迪純電動(dòng)卡車、純電動(dòng)大巴亮相漢諾威車展，時(shí)間繼續(xù)前推，今年3月份，瑞典一家貨運(yùn)公司購買了200輛純電動(dòng)牽引車。如果把時(shí)間拉回到現(xiàn)在，10月17日，比亞迪乘用車唐、漢、元PLUS正式在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等地交付，比亞迪正在加速“出海”，而比亞迪商用車顯然在前面趟出了一條路，注意，這不僅僅是為比亞迪乘用車趟路，而且是為中國車企走向世界趟路。

比亞迪商用車亮相漢諾威車展

成功的為什么是比亞迪

中國有那么多車企，不差錢的有、商乘并舉的有、較早布局新能源的也有，那為什么偏偏是比亞迪成功出海了？

俠客勇認(rèn)為，比亞迪的成功離不開三要素。第一要素，要做就要成為這個(gè)領(lǐng)域第一的執(zhí)著精神。20多年以來，比亞迪把一件事做到了極致，那就是新能源汽車。需要特別說明的是，做一件事情時(shí)間長不是成功的必要條件，認(rèn)準(zhǔn)了方向從不左右搖擺、持續(xù)深耕才是。第二要素，自己確實(shí)有兩把刷子。比亞迪是全球唯一一家同時(shí)擁有電池、電機(jī)、電控技術(shù)及車規(guī)級(jí)芯片技術(shù)的車企，這就是實(shí)力，尤其在“得電池者得天下”“得芯片者得天下”的新能源汽車市場，這就是最深的護(hù)城河。第三要素，王傳福先生的眼光及全世界布局的能力。當(dāng)你在艷羨比亞迪一單又一單地在海外成交時(shí)，一定要好好思考一下，面對(duì)一片藍(lán)海的海外市場，你思考過哪些是目標(biāo)市場嗎，在這些市場有提前布局嗎，你是否能解決海外服務(wù)與不同區(qū)域的政策、標(biāo)準(zhǔn)差異？這恰恰是比亞迪厲害的地方，它知道該在哪里打開突破口，更知道開拓海外市場就要以產(chǎn)品力為根本，以服務(wù)和口碑為翼，這樣才能實(shí)現(xiàn)快速起飛。

比亞迪產(chǎn)品（部分）

車企出海有什么重要意義

有沒有發(fā)現(xiàn)身邊的人越來越多地把“買新能源汽車只買比亞迪”當(dāng)成共同認(rèn)知？有沒有留意到朋友中越來越多人把手機(jī)換成了華為？兩家同處深圳的企業(yè)用強(qiáng)勢崛起宣告了中國制造的到來。

這是一個(gè)民族自信覺醒的新時(shí)代，這也是一個(gè)自主品牌傲然站立起來的新時(shí)代，比亞迪的出海啟示錄成為成功的商業(yè)案例，最關(guān)鍵的是，這給整個(gè)汽車工業(yè)乃至制造業(yè)帶來信心。

值得稱贊的是，目前，比亞迪純電動(dòng)卡車及專用車在國內(nèi)外市場已經(jīng)交付了2萬輛，而其純電動(dòng)大巴在全球已經(jīng)賣了7萬多輛，值得一提的是，比亞迪商用車在英國、德國、日本等發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)了批量運(yùn)營，它代表的是高端產(chǎn)品，扭轉(zhuǎn)了外國人對(duì)中國制造低端、低質(zhì)的固有印象，它向全世界宣布，中國比亞迪新能源汽車，很行！

比亞迪卡車全球部分城市運(yùn)營圖

比亞迪在海外市場站穩(wěn)腳跟、遍地開花的現(xiàn)實(shí)給其他車企注入了強(qiáng)心劑，中國汽車品牌有足夠的實(shí)力參與國際市場的競爭，尤其在新能源汽車這條新賽道上，中國汽車品牌已經(jīng)取得了領(lǐng)先。

一直厲害才算真厲害

中國缺百年企業(yè)，也缺世界級(jí)的企業(yè)，比亞迪正在朝著這個(gè)方向進(jìn)軍。

缺百年企業(yè)是難得有企業(yè)愿意在一個(gè)領(lǐng)域深耕，缺世界級(jí)的企業(yè)是因?yàn)椴皇敲恳粋�(gè)企業(yè)家都有全球化眼光。每一天，都有企業(yè)曇花一現(xiàn)般冒頭，每一天，都有企業(yè)在盛開后倒下去，比亞迪要做長盛不衰的那一個(gè)！

一家車企最難能可貴的地方是認(rèn)識(shí)到技術(shù)投入的重要性，這恰恰是中國汽車品牌在海外市場闖出一片天地的核心保障。刀片電池技術(shù)、DM-i混動(dòng)技術(shù)等都是比亞迪能夠笑傲全球的技術(shù)支撐，最讓競爭對(duì)手感到可畏的是比亞迪有一個(gè)“技術(shù)魚池”，這個(gè)魚池里面養(yǎng)著許多大魚，當(dāng)市場需要的時(shí)候隨時(shí)可以撈出來使用。這就意味著比亞迪早就提前布局好了“未來技術(shù)”，這些技術(shù)讓它不但在國內(nèi)，即便在國外市場也能保持領(lǐng)先。

比亞迪專利墻

站在新能源汽車這條新賽道上，盡管所有車企都被“清零”后重新出發(fā)，但有積淀、有技術(shù)實(shí)力的車企顯然會(huì)起步快、跑得快。最主要的是，像比亞迪這種有自己技術(shù)池的車企，就像賽跑者體內(nèi)源源不斷地輸出能量，讓他跑得更穩(wěn)、更快而且在技術(shù)的護(hù)航下一次比一次跑得好，這樣的賽者自然就是常勝冠軍。總而言之，那些在市場上取得了一時(shí)領(lǐng)先的企業(yè)很難經(jīng)受住時(shí)間的度量，只有扎扎實(shí)實(shí)做技術(shù)和產(chǎn)品、把眼光放在國內(nèi)國外市場的企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)，如比亞迪商用車這般，一手握著產(chǎn)品和技術(shù)，一手握著開拓海外市場的獨(dú)門秘笈，這樣的企業(yè)會(huì)一直厲害下去！

在中國汽車市場，比亞迪是現(xiàn)象級(jí)存在。從它宣布停產(chǎn)燃油車以來，新能源路線便成了它的必走之路。它在新能源商用車市場的成功一方面驗(yàn)證了“機(jī)遇總會(huì)垂青于有準(zhǔn)備的人”這一規(guī)律，一方面又說明市場不會(huì)偏離“良幣驅(qū)逐劣幣”的軌道。

比亞迪商用車出海記可視為中國新能源商用車求得更大生存空間的主動(dòng)出擊，也是中國車企“為地球降溫1℃”正在做的勇敢踐行。為這樣志在四方的好男兒點(diǎn)贊，為這樣有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊�車企點(diǎn)贊，更為這樣一個(gè)更有希望成為百年品牌、世界級(jí)品牌的車企點(diǎn)贊！