為應(yīng)對(duì)碳排放快速增長(zhǎng)帶來(lái)的威脅，開(kāi)展減排行動(dòng)日漸成為全球共識(shí)，新能源動(dòng)力與電動(dòng)化因此成為工程機(jī)械行業(yè)重要發(fā)展方向。當(dāng)下，適用于封閉和固定工作環(huán)境等應(yīng)用場(chǎng)景的細(xì)分品類(lèi)已率先走向電動(dòng)化，傳統(tǒng)工程機(jī)械主機(jī)廠布局新能源工程機(jī)械領(lǐng)域已成大勢(shì)所趨。

國(guó)內(nèi)，國(guó)家大力推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局，政府層面從減排目標(biāo)、防治技術(shù)和支持政策等方面為發(fā)展電動(dòng)化的工程機(jī)械指明方向，加速推進(jìn)工程機(jī)械電動(dòng)化，向新能源轉(zhuǎn)型；另一方面，“三電”技術(shù)的逐步成熟帶來(lái)電動(dòng)化產(chǎn)品制造成本不斷降低，相比燃油的全生命周期成本逐步具備吸引力和經(jīng)濟(jì)性，由此日漸釋放出巨大的增長(zhǎng)潛力。

因此，雖然國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)工程機(jī)械的能源目前仍以柴油為主，新能源工程機(jī)械的滲透率不足1%，但參考國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率的快速提升，在政策推動(dòng)和環(huán)保壓力倒逼的背景下，工程機(jī)械電動(dòng)化滲透率在未來(lái)幾年必將快速提升。

海外，如火如荼進(jìn)行中的德國(guó)寶馬展（Bauma2022）同樣印證了工程機(jī)械電動(dòng)化已成行業(yè)共識(shí)�？v觀整個(gè)展會(huì)，整車(chē)和傳動(dòng)系統(tǒng)電驅(qū)化趨勢(shì)明顯，而液壓系統(tǒng)則呈現(xiàn)電子一體化趨勢(shì)。

海內(nèi)外工程機(jī)械整機(jī)企業(yè)紛紛落子電動(dòng)化、布局新能源，與之直接相關(guān)的動(dòng)力領(lǐng)域自然更不甘落后。一眾發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在加強(qiáng)技術(shù)革新，不斷提升排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，亦紛紛選擇直接投資新能源，力促節(jié)能減排。

如代表“中國(guó)動(dòng)力”技術(shù)頂尖水平的濰柴集團(tuán)，一直以來(lái)堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，持續(xù)推進(jìn)研發(fā)大投入、人才大引進(jìn)、生態(tài)大變革、全球大合作，在全系列全領(lǐng)域“動(dòng)力系統(tǒng)”方面多點(diǎn)開(kāi)花，不僅在柴油機(jī)熱效率方面獨(dú)領(lǐng)全球，還在非道路動(dòng)力系統(tǒng)、新能源等領(lǐng)域取得重大突破。

本屆德國(guó)寶馬展，濰柴動(dòng)力攜旗下德國(guó)歐德思、奧地利威迪斯以及林德液壓等品牌重磅出擊。

德國(guó)歐德思、奧地利威迪斯與林德液壓

德國(guó)歐德思是大功率變頻和電源設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，奧地利威迪斯則是業(yè)內(nèi)知名的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)公司。通過(guò)對(duì)二者的控股，濰柴實(shí)現(xiàn)從柴油機(jī)行業(yè)向新能源行業(yè)轉(zhuǎn)變，有效填補(bǔ)了中國(guó)在新能源動(dòng)力總成電機(jī)控制系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)裝備CVT動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)短板，加速濰柴新業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

2018年布局升級(jí)，戰(zhàn)略投資英國(guó)錫里斯，在固態(tài)氧化物燃料電池領(lǐng)域展開(kāi)全面布局；同年戰(zhàn)略投資加拿大巴拉德，進(jìn)軍氫燃料電池領(lǐng)域……濰柴集團(tuán)通過(guò)一系列海外并購(gòu)與合作，構(gòu)建起“電池+電機(jī)+電控”為一體的新能源動(dòng)力系統(tǒng)集成體系，并全面完成燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)三大新能源技術(shù)路線(xiàn)布局，推動(dòng)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

近年來(lái)，濰柴確定了“2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”的目標(biāo)，目前其新能源業(yè)務(wù)已涵蓋純電動(dòng)、混動(dòng)和燃料電池三大技術(shù)路線(xiàn)，核心供應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，獨(dú)有的濰柴三電技術(shù)及燃油動(dòng)力、法士特變速箱、漢德車(chē)橋鏈合打造智變動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力總成可隨底盤(pán)平臺(tái)變化進(jìn)行智能適配，一條真正實(shí)現(xiàn)“超級(jí)黃金動(dòng)力”的新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈儼然成型。

透過(guò)德國(guó)寶馬展這一行業(yè)風(fēng)向標(biāo)不難發(fā)現(xiàn)，工程機(jī)械新能源時(shí)代大幕已然開(kāi)啟。重塑格局，舍我其誰(shuí)！作為動(dòng)力行業(yè)領(lǐng)軍者，濰柴集團(tuán)將繼續(xù)搶抓先機(jī)，加速新能源布局，積極推進(jìn)高效環(huán)保，降碳減排，為推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供可持續(xù)的動(dòng)力保證！