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卡車界“特斯拉”Nikola上市 市值263億美元

日期:2020-06-10     來源:雷帝網(wǎng)     作者:小編輯

被稱為卡車界的特斯拉的美國(guó)氫燃料重型卡車制造商N(yùn)ikola(Nasdaq:NKLA)上周以120億美元的估值在美國(guó)納斯達(dá)克完成上市,并募得資金7億美元。

 

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近日,Nikola的創(chuàng)始人TrevorMilton(簡(jiǎn)稱:Milton)宣布,開始接受旗下皮卡車型Badger預(yù)定,Badger裝載氫燃料和電池組,續(xù)航能力達(dá)960公里。


這一消息受投資人熱捧,Nikola股價(jià)漲103.7%,市值達(dá)263.14億美元。

 

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采用SPAC模式上市與特斯拉有淵源

 

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Nikola以開發(fā)氫燃料電池和電池為動(dòng)力的新能源重型卡車為主。早在2018年11月,Nikola就宣布向特斯拉(Tesla)Semi發(fā)起挑戰(zhàn),推出屬于自己的新能源半掛車。


Nikola和Tesla合起來是美國(guó)發(fā)明家尼古拉·特斯拉——NikolaTesla的名字,如今,NikolaTesla的名字已經(jīng)被兩個(gè)電動(dòng)汽車制造商“瓜分”。

 

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尼古拉·特斯拉(NikolaTesla)是塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電氣工程師,1895年,他替美國(guó)尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組,該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。


1897年,尼古拉·特斯拉使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。1898年,他制造出世界上第一艘無線電遙控船,無線電遙控技術(shù)取得專利。

 

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1899年,尼古拉·特斯拉發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括:收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航等。


Nikola上市是非常規(guī)上市模式,而是與納斯達(dá)克上市的特殊目的并購公司(SPAC)VectoIQAcquisitionCorp.(股票代碼:VTIQ)完成并購。


此舉也使Nikola成為全球“氫能重卡第一股”。


國(guó)外氫燃料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如火如荼

 

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Nikola的創(chuàng)始人TrevorMilton(簡(jiǎn)稱:Milton)與埃隆·馬斯克一樣,也是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,最初,他設(shè)計(jì)了一款卡車用天然氣燃料系統(tǒng),后業(yè)務(wù)被收購。此后,Milton又重新創(chuàng)業(yè)。


2019年Nikola獲CNH Industrial約2.5億美元融資,估值升到30億美元。Milton認(rèn)為,Nikola有能力將氫燃料價(jià)格壓縮至每公斤2.5美元。

 

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Nikola的卡車主要采取租借方式,幫助客戶執(zhí)行500英里(約合800千米)以上的遠(yuǎn)程運(yùn)輸任務(wù)。通過加氫站補(bǔ)充燃料的方式(速度比充電更快)也讓車輛擁有了與傳統(tǒng)柴油卡車同等的使用體驗(yàn)。


在2019年,Nikola還發(fā)布了氫燃料動(dòng)力船舶和越野車。Nikola也研發(fā)了電池供電的純電動(dòng),提供給那些不需要?dú)淙剂想姵氐墓臼褂谩?/p>

 

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新車Badger皮卡概念圖


幾個(gè)月前,Nikola發(fā)布了其首款新能源皮卡Badger的效果圖,這臺(tái)新皮卡將會(huì)提供純電和氫電混動(dòng)(氫燃料與電池)兩種版本車型,前者純電車型最高續(xù)航里程為483公里,后者氫電混動(dòng)最高966公里。


Badger這次的核心(優(yōu)勢(shì))是搭載一塊160千瓦時(shí)的鋰電池,和一塊120千瓦時(shí)燃料電池,并可通過先進(jìn)的電子軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)這兩塊電池的運(yùn)行。


Nikola獲得超過1.4萬臺(tái)氫燃料重卡訂單,價(jià)值超過100億美元,這些訂單需要該公司花2.5年才能完全消化。


Nikola的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了特斯拉,還也不少。比如,現(xiàn)代集團(tuán)宣布為旗下氫燃料項(xiàng)目投資67億美元,康明斯也耗資2.9億美元買下燃料電池制造商Hydrogenics。

 

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日本在氫燃料方面布局很深,給國(guó)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)留下深刻印象,有人認(rèn)為,這是看到真正的新能源汽車(燃料電池),原來國(guó)內(nèi)新能源汽車都是騙補(bǔ)。


當(dāng)然,Nikola本身從實(shí)力上看,其實(shí)還撐不起高達(dá)263億美元的市值。因?yàn)閮H僅一年前,才30億美元的估值。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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