提起荷蘭，大家可能會想到風(fēng)車、郁金香，其實，荷蘭每年還有兩場大規(guī)模、有影響力的道路車輛展，一場年初的時候在哈登貝赫舉辦，另一場于年末在霍林赫姆舉辦。

就在前兩天，2019年荷蘭哈登貝赫道路車展剛剛落下帷幕。哈登貝赫道路車展已經(jīng)有超過三十年的歷史，今年迎來了133家參展商以及14000名觀眾，吸引了大量荷蘭北部和中部的參觀者。

而在眾多參展商中，唯一展出純電動重卡的中國恒天GINAF公司，成為了全場的焦點。

中國恒天GINAF公司參加2019年荷蘭哈登貝赫道路車展

此次GINAF展出的21噸純電動重卡，載貨量大，充電一次行駛里程能夠達到250公里，完全滿足城市內(nèi)的物流運輸。另外，這款車采用GINAF研發(fā)的三電系統(tǒng)，動力系統(tǒng)效率高，安全性強，且每公里只耗電0.8度，儲能裝置總儲電量可達240kWh，顯然，運營費用少也是其特點之一。

中國恒天GINAF21噸純電動重卡

技術(shù)上的優(yōu)勢使得這款車一露面就成為哈登貝赫車展的寵兒，很多來參觀的技術(shù)人員都對其表現(xiàn)出了濃厚的興趣，“GINAF21噸純電動重卡直接使用電制冷而不是燃油制冷，由于底盤的耗電量極低，才實現(xiàn)了只通過底盤電池，就達到整車電制冷的功效，從而實現(xiàn)了100%純電動。”GINAF工作人員耐心地向大家解釋。

除技術(shù)人員之外，還有很多客戶和經(jīng)銷商圍觀GINAF21噸純電動重卡，“許多運輸公司參觀了我們的電動汽車，甚至有客戶轉(zhuǎn)售了從我們競爭對手那里購買的電動卡車，希望可以盡快購買我們的產(chǎn)品�？傮w來說，這次展覽的營銷活動是非常成功的。”GINAF銷售人員說。

中國恒天GINAF21噸純電動重卡

GINAF21噸純電動重卡廣受歡迎，自身的產(chǎn)品質(zhì)量過硬是一方面，歐洲的新能源汽車推廣政策也是重要的影響因素。目前，包括荷蘭在內(nèi)的一些國家加入了“國際零排放車輛聯(lián)盟”，承諾將在2050年以前讓所有的新車銷售都變得具有環(huán)境友好性。另外，荷蘭物流公司受限于城市內(nèi)配送的聲音標準，也更傾向于選擇低噪音的純電動卡車。

雖然GINAF21噸純電動重卡十足吸睛，但在哈登貝赫道路車展，GINAF提出的道路交通解決方案并不止于此。

GINAF short 10x4軸距7.100毫米，三軸設(shè)置配備了GINAF懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有4個轉(zhuǎn)向軸，可操作性非常強。

HydroAxle+在前橋上提供了附加牽引力的解決方案，不管風(fēng)天、雪天、道路上有砂礫還是在爬坡，在后輪驅(qū)動不足的情況下，只需簡單地按一下按鈕，前橋就會有額外的牽引力。

GINAF在荷蘭哈登貝赫道路車展提出道路交通解決方案

另外，GINAF還展出了用于城市服務(wù)的15噸純電動清掃車，充電一次行駛里程能夠達到200公里。

中國恒天GINAF純電動清掃車

要知道，GINAF闊別哈登貝赫展已經(jīng)有六年之久。

GINAF成立于1948年，是荷蘭卡車市場的知名品牌，從上世紀60年代開始生產(chǎn)卡車，從1989年以來便開始參加在賽車界以路況艱苦著稱的達喀爾拉力賽，連續(xù)力克對手，數(shù)次鎖定冠軍。能夠在這樣的比賽中多次蟬聯(lián)，GINAF的技術(shù)水平可見一斑。但是，隨著荷蘭建筑和工程市場的萎縮，GINAF市場受到嚴重打擊。

2012年，中國恒天集團將這家歷史悠久的汽車公司招致麾下，積極開發(fā)新能源汽車業(yè)務(wù)，使GINAF重?zé)ㄇ啻骸?/p>

現(xiàn)在， GINAF公司持續(xù)創(chuàng)新，以定制化產(chǎn)品滿足客戶的不同需求，與客戶一起設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)專用電動卡車，獲得了積極反響，此次通過哈登貝赫道路車展，更是贏得了市場信任。據(jù)了解，接下來GINAF將通過一系列車展活動，進一步樹立良好的企業(yè)形象，擴大影響力。