美國(guó)近期的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)都不太令市場(chǎng)滿意。4月2日周二，研究公司ACT Research公布了2019年3月的美國(guó)卡車訂單數(shù)量，令人沮喪的是，重卡訂單大幅下降66%。

重卡訂單大幅下降的原因是超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)的重卡積壓造成訂單不足，而美國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩也可能是重卡訂單下降的重要原因之一。具體而言，3月北美8級(jí)卡車的凈訂單僅為15700臺(tái)，和去年同期的49600臺(tái)相比，大幅下降66%。

8級(jí)卡車是重卡的主要類別之一，主要制造商包括戴姆勒、帕卡、納威斯達(dá)國(guó)際、沃爾沃等。這類重卡主要用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)，有時(shí)也用于工業(yè)領(lǐng)域。由于和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緊密聯(lián)系，這類卡車的訂單數(shù)量通常被視作經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易表現(xiàn)的先導(dǎo)指標(biāo)之一。

ACT副總財(cái)Steve Tam稱：三月的訂單數(shù)量是連續(xù)第四個(gè)月低于全年均值。在最近四個(gè)月中，訂單均值僅為194000臺(tái)，和上一年度同時(shí)期的489000臺(tái)相比，出現(xiàn)了明顯下滑。

瑞信分析師Jamie Cook則認(rèn)為，未來(lái)數(shù)月訂單數(shù)量不會(huì)有明顯變化，換言之，重卡訂單將持續(xù)疲軟。

除了重卡訂單不盡如人意之外，華爾街見(jiàn)聞提到，4月3日周三公布的1美國(guó)“小非農(nóng)”就業(yè)人數(shù)大幅低于預(yù)期，3月數(shù)據(jù)創(chuàng)下2017年9月以來(lái)最低。