在德國(guó)，開車是一種最便宜的交通方式。德國(guó)的高速公路采取的是客車免費(fèi)，12噸以上貨運(yùn)卡車收費(fèi)的分類計(jì)費(fèi)方法。

客車無(wú)論其行駛里程多少均不收費(fèi)；而12噸以上貨運(yùn)卡車則根據(jù)其行駛里程的多少，由安裝在每一臺(tái)貨車上的自動(dòng)計(jì)價(jià)裝置監(jiān)控其實(shí)際行駛高速里程數(shù)，并繳納相關(guān)費(fèi)用，每輛車每公里費(fèi)用為1.5歐元。自動(dòng)計(jì)價(jià)裝置與安裝在德國(guó)高速公路上的300個(gè)讀取裝置以及gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)相連接，形成一套無(wú)縫監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

貨車高速通行費(fèi)用的繳納可在各個(gè)加油站的自動(dòng)繳費(fèi)機(jī)自助進(jìn)行，也可以通過(guò)貨運(yùn)公司統(tǒng)一收取。德國(guó)高速公路出入口并無(wú)收費(fèi)處，這既節(jié)省了人力物力，也保障了高速公路的暢通。

作為汽車始創(chuàng)國(guó)，德國(guó)境內(nèi)所有高速公路建設(shè)和維護(hù)由政府出資建設(shè)，而使用者則通過(guò)支付燃料礦物稅、車輛稅以及累加于礦物稅之上的增值稅，來(lái)用于高速公路建設(shè)、維護(hù)。