雷諾卡車舉辦的2014 Optifuel挑戰(zhàn)賽是一場全球綠色駕駛大賽，在最后一輪比賽中，來自15個國家的28位選手通過駕駛雷諾T 460 Optifuel卡車闡釋了綠色駕駛的盈利能力和他們的超凡駕駛技術。最終，來自法國Semezies貨運公司的Stéphane Saves獲得冠軍。
決賽采用的是當選為2015年度國際卡車的雷諾T系列卡車
雷諾卡車2014國際Optifuel挑戰(zhàn)賽共有6,000名參賽者，他們來自歐洲15個國家的1,200多家運輸公司，最終入選決賽的有28位選手。
雷諾卡車Optifuel挑戰(zhàn)賽旨在推廣經(jīng)濟高效的駕駛技術和降低能耗。今年10月底，賽事舉辦方在法國南部城市尼斯為獲獎者頒發(fā)獎杯。獲得冠軍的是來自法國Semezies公司的Stéphane Saves，亞軍是來自法國Stef物流公司的Jean-Philippe Rioux，季軍是來自匈牙利Káta-Kamion公司26歲的Dániel Nagy。
雷諾卡車2014國際Optifuel挑戰(zhàn)賽參賽者合影
Stéphane Saves是一名有6年駕齡的專職司機，能夠成為“國際最佳綠色駕駛司機”，他感到非常自豪。他說“我覺得雷諾卡車舉辦的綠色駕駛技能培訓是一個非常好的機會，通過培訓我進一步提高了燃油效率，每百公里的油耗降低了6升。”
Stéphane Saves所在的Semezies貨運公司共有12名專職司機，他們都參加了綠色駕駛培訓。公司負責人Corinne Semezies也參加了此次活動，她說“我們非常注重對司機的培訓，因為他們一旦完成了培訓，就可以把專業(yè)技能和經(jīng)驗傳授給下一代。”由于實施司機培訓政策，她的公司每年可以節(jié)省燃料25,000升，而且由于優(yōu)化了對剎車的使用，車隊的維護費用也減少了很多。
來自Stef公司的Jean-Philippe Rioux有30年的駕齡，雖然他在比賽前沒有參加過任何特殊的培訓，但是他在每天的工作中積累了豐富的駕駛經(jīng)驗。他說“我的目標本來就是要獲得前3名，因此我感到非常激動。我對自己的表現(xiàn)很滿意。我使用的是50%的Optiroll，我認為這是我取得好成績的關鍵因素之一。”
來自Káta-Kamion公司的年輕司機Dániel Nagy一直非常注重駕駛的經(jīng)濟性和科學的駕駛技能，其當?shù)氐囊晃焕字Z卡車營銷代表認為他獲勝的機會很大，因此推薦他參加比賽。Dániel Nagy說他是在為自己家的公司工作，因此他會盡力降低油耗。公司總經(jīng)理Istvan Nagy說他們非常重視司機的油耗情況，會定期進行評審，為節(jié)油較多的司機發(fā)獎金，并且讓他們自己選擇車輛和工作路線。
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