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鳳凰欲再涅槃 太拖拉將用佩卡MX11引擎

日期:2014-09-02     來源:卡車之家     作者:楊建偉

  作為捷克著名的卡車品牌,太拖拉曾經(jīng)也非常的輝煌過,在經(jīng)過一段艱難時期后,太拖拉好像是要再次借助佩卡發(fā)力了。據(jù)悉近日太拖拉和DAF卡車簽訂了一項新的技術(shù)使用協(xié)議,其中包括進一步使用DAF駕駛室、發(fā)動機及其他產(chǎn)品。

 

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  此前太拖拉在其鳳凰系列產(chǎn)品中使用DAF CF駕駛室,在這款CF駕駛室下同樣使用了滿足歐三、歐四、歐五甚至歐六的佩卡發(fā)動機,以滿足不同銷售市場的排放法規(guī)需求。

 

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  現(xiàn)在根據(jù)這項最新的協(xié)定,太拖拉將會引入佩卡MX11系列發(fā)動機。MX-11系列發(fā)動機是佩卡與13年推出的一款新型10.8L柴油發(fā)動機,該發(fā)動機與此前的佩卡MX-13型發(fā)動機具有很多相似設(shè)計點,例如均采用了緊湊石墨(CGI)缸體,采用頂置雙凸輪軸四氣門技術(shù),為了進一步滿足輕量化需求,凸輪軸還采用了鏤空設(shè)計。燃油噴射系統(tǒng)壓力高達2500bar。該發(fā)動機將會提供五個動力輸出產(chǎn)品分別為282馬力、322馬力、363馬力、390馬力和429馬力。其發(fā)動機制動功率最高可達320千瓦。

 

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  據(jù)悉這款佩卡MX-11發(fā)動機按照計劃將首次搭載在DAF系列的卡車產(chǎn)品上,同時還會在佩卡北美旗下品牌肯沃斯和彼得比爾特卡車上使用。


                                  

  • 【責任編輯:阿爾薩斯】

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