戴姆勒在2014年德國漢諾威商用車展(IAA)上的表現(xiàn)著重突出其在各個領域的科技領先地位，同時又能充分滿足客戶的需求。當提及戴姆勒商用車時，最具代表性的關鍵詞就是TCO(全生命周期成本分析)。

    無論是梅賽德斯-奔馳，還是賽特拉或扶桑，所有的汽車品牌都追求效率最大化和性能最優(yōu)化。尤其對于梅賽德斯-奔馳卡車來說，TCO是一個主要的考慮因素，包括卡車投融資、油耗、維修和剩余價值等各個方面。同時，低油耗也會給環(huán)境帶來積極的影響，通過減少二氧化碳的排放來實現(xiàn)環(huán)境保護。

    63輛卡車、客車和貨車在14/15展廳展出

    當你走進14/15展廳，一幅令人震撼的全景圖將映入眼簾：63輛梅賽德斯-奔馳、賽特拉和扶桑品牌的卡車、貨車和客車，為您呈現(xiàn)出一個完美的商用車世界。準確來說，在這里您能參觀到17輛梅賽德斯-奔馳卡車，4輛梅賽德斯-奔馳專用卡車，22輛梅賽德斯-奔馳貨車，6輛梅賽德斯-奔馳客車，7輛賽特拉客車和7輛扶桑Canter卡車。

    雖然各個品牌的產(chǎn)品獨立展示，但扇形陳列的車輛讓大家能夠輕松快速地找到他們心儀的品牌和產(chǎn)品。除此之外，每一個品牌的展臺設計、地板、顏色、背景裝飾和輪廓墻各具特色。

    戴姆勒卡車亮點紛呈全球首展備受矚目

    戴姆勒卡車各個品牌和細分市場的旗艦產(chǎn)品都位于顯著位置。以扶桑為例，擁有8.55噸許可總載重量的Canter以及歐洲制造、使用全電力驅動系統(tǒng)的CanterE-Cell都是陳列中的亮點產(chǎn)品。與此同時，梅賽德斯-奔馳正在通過它的獨立展臺慶祝新Vito的首次公開亮相并展示了廂式貨車Mixto和Tourer的卓越性能。

    梅賽德斯-奔馳客車和長途客車的展示亮點是Travego高行李艙旅游車，這款安全客車結合了目前所有可用的安全系統(tǒng);另一個重要產(chǎn)品是停在展廳外的CitaroG城市常規(guī)服務公交車。更為值得期待的是，梅賽德斯-奔馳專用卡車的旗艦產(chǎn)品――天然氣驅動版EconicNGT將在車展首發(fā)，這對德國公眾來說將成為綠色驅動系統(tǒng)的里程碑。賽特拉則著重突出ComfortClassMD與新長度改版――ComfortClassS511HD和ComfortClassS519HD的全球首發(fā)。

    令人嘆為觀止的梅賽德斯-奔馳未來卡車2025概念

    任何進入展廳的參觀者都不會忽視他們面前這個戴姆勒卡車的得意之作：梅賽德斯-奔馳未來卡車2025。這個概念就設置在入口對面的LED墻上。未來卡車2025展示著貨物在未來的運輸方式：高速公路自主駕駛――這對于卡車司機、企業(yè)主、卡車科技、駕駛室內(nèi)飾以及道路交通系統(tǒng)來說，都將是一場革命。“駕駛未來”――除了未來卡車2025，沒有任何其他展品能夠更加完美地闡釋本屆2014國際商用車展(IAA)的口號。

    未來卡車2025不僅是一個科技奇跡，而且同時還極具視覺沖擊力：其圓潤的、經(jīng)過空氣動力優(yōu)化的外形，展示了在未來歐洲貨車長度在安全性和經(jīng)濟性的限制下，卡車設計方面的可能性和自由度，同時擁有LED指示燈的照明設計強調了未來卡車2025在未來的獨特性能。

    戴姆勒FleetBoard:在路面和駕駛室內(nèi)更高效

    1、FleetBoard駕駛室：全新界面，綜合管理

    2、FleetBoard駕駛分析添加新功能

    3、新FleetBoard駕駛者聯(lián)盟成立

    當執(zhí)行和控制與管理運輸、時間和維護相關的任務時，新FleetBoard駕駛室能夠提高任務效率。在2014國際商用車展(IAA)上，戴姆勒同時也展示了具有擴展功能的FleetBoard駕駛分析，并推出了新的駕駛者聯(lián)盟。

    FleetBoard駕駛室：全新界面，綜合管理

    點擊一下，全貌即現(xiàn)。新FleetBoard駕駛室將為駕駛員、車輛和交通管理提供的所有服務整合到一個清晰、易上手的操作界面中。不同服務間的互動，激發(fā)了提高效率的新潛能。例如，在FleetBoard駕駛室，使用者可以看到每一個單獨車輛在車隊中的位置，也能看到駕駛員的活動和工作檔期以及剩余駕駛時間的預報。

    添加新功能的FleetBoard駕駛分析

    在國際商用車輛展上，戴姆勒FleetBoard展示了其擴展了顯示功能的駕駛分析服務。用戶可以從數(shù)據(jù)評估中看出駕駛員是否使用了巡航設置、限制器或是動力控制(PPC)。當設置優(yōu)化時，就有可能發(fā)揮出動力控制的最大潛能。在未來，這項服務也有可能用于計算柴油機尾氣處理液(俗稱“汽車尿素”)的消耗。駕駛分析的另一個新特點就是可以顯示特定的駕駛模式，除此之外還有一些新的與服務相關的特定性能，比如胎壓將在監(jiān)測車輛狀態(tài)時顯示。

    新FleetBoard駕駛者聯(lián)盟發(fā)布

    誰是最有遠見的駕駛者?從10月1日起，F(xiàn)leetBoard駕駛者聯(lián)盟會給21個國家的駕駛員和車隊提供展現(xiàn)他們技能的機會，目的就是在FleetBoard駕駛方式表現(xiàn)分析中取得最佳成績。所有參賽選手的比分將基于消耗與磨損等因素來決定，最有效率的駕駛員將會最終勝出!因為駕駛員們將有機會贏得豐厚獎品，同時公司還可以降低成本，因此，節(jié)省燃油也因此變得有趣且回報頗豐。