據(jù)日本Response網(wǎng)站7月25日報道，日本三菱扶�？�客車因變速器不正常，于24日向日本國土交通省提出召回申請。此次召回的汽車為在2009年11月4日到2013年12月5日期間共生產(chǎn)7353輛大型卡車。

　　據(jù)報道，裝備有12段機(jī)械式自動變速器的大型卡車中，空氣壓縮機(jī)提供的壓縮空氣中含有的油分形成了酸化劣化的黑色粘著物�？諝飧稍锲鞯目諝鈮毫φ{(diào)節(jié)滑動部分和換檔汽缸的主閥滑動部會被黑色粘著物黏在一起。如果這樣繼續(xù)使用下去的話，會出現(xiàn)移缸泄露空氣和運轉(zhuǎn)不正常的現(xiàn)象，最壞的情況是因無法變速而導(dǎo)致無法行使。

　　公司在整車、油氣分離器、空氣干燥器中增加了玻璃過濾器，又更換了新的多重保護(hù)閥，還對傳輸控制和空氣壓力調(diào)節(jié)過濾器的空氣配管進(jìn)行了清掃，同時又將寫有保養(yǎng)油分離器的保養(yǎng)注意事項和使用說明書的補(bǔ)充版發(fā)給用戶。

　　此外，又對減壓傳感閥門、切斷閥、換檔油缸的空氣供給口進(jìn)行了檢查，將確認(rèn)有油污問題的部分換成新的。

　　對于那些因改造而無法增加油氣分離器的車輛，將空氣壓縮機(jī)換成油分排出量少一些的，同時將空氣通道更換成更合適的產(chǎn)品。對于小型出租車更換了更為合適的動力轉(zhuǎn)向油泵。

　　最后，公司還通過郵件提醒用戶要定期更換空氣干燥器中的那些需要更新的部件（干燥劑、過濾器、橡膠填料）

　　根據(jù)市場調(diào)查，扶桑汽車已出現(xiàn)817起類似故障問題，但并未引起事故。