最近，F(xiàn)1車隊(duì)法拉利車隊(duì)已得到三輛依維柯Stralis Hi-Way牽引車的交付，進(jìn)而擴(kuò)大了法拉利車隊(duì)現(xiàn)有的后勤車隊(duì)。

　　最新增加的這些噴有法拉利獨(dú)特的紅色油漆的依維柯Stralis Hi-Way牽引車，都配備了Iveconnect技術(shù)，它集成了信息娛樂(lè)，導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)在一個(gè)驅(qū)動(dòng)設(shè)備中。 其中，駕駛輔助系統(tǒng)中的疲勞提醒系統(tǒng)可以不斷地通過(guò)分析方向盤轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)來(lái)監(jiān)測(cè)駕駛員。如果它檢測(cè)到司機(jī)處于瞌睡狀態(tài)，便會(huì)發(fā)出警告，防止意外事故的發(fā)生。

　　在今年歐洲的每一站比賽里，法拉利車隊(duì)的后勤運(yùn)輸任務(wù)都將由依維柯STRALIS Hi-Way 牽引車承擔(dān)。

　　背景：

　　由于法拉利和依維柯同屬于菲亞特工業(yè)集團(tuán)，進(jìn)入80年代，依維柯順理成章接手法拉利F1車隊(duì)的后勤保障用車業(yè)務(wù) 。依維柯Stralis Hi-way在IAA漢諾威國(guó)際商用車展上力壓群雄，獲得2013年度國(guó)際卡車稱號(hào)。