在物流運(yùn)輸行業(yè)，綠通運(yùn)輸承載著保障新鮮蔬果及時(shí)供應(yīng)的重任，每一次運(yùn)輸，都是一場(chǎng)與時(shí)間的激烈賽跑，容不得半點(diǎn)懈怠。面對(duì)嚴(yán)苛的時(shí)效要求與持續(xù)上漲的運(yùn)營(yíng)成本，從業(yè)24年的陳光樞師傅，在深思熟慮后，最終選擇了陜汽延安重卡S700，在綠通運(yùn)輸領(lǐng)域跑出了“加速度”與“舒心感”。

動(dòng)力澎湃氣耗低，貨運(yùn)夢(mèng)想的“承載者”與“守護(hù)者”

在陳師傅心中，跑貨運(yùn)選對(duì)車至關(guān)重要，而車輛的核心就在于車輛的動(dòng)力鏈。“以前用過(guò)幾款車，但表現(xiàn)都參差不齊，有的動(dòng)力不足，有的成本太高。直到接觸到延安重卡S700，才真正讓我省心。”陳師傅說(shuō)道。

延安重卡S700搭載康明斯15N全新高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大580馬力，最大扭矩2600Nm，即便滿載蔬果，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，爬坡輕松自如。當(dāng)然，這不僅得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能，還得益于與之匹配的EATON-AMT變速器。該變速器傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，換擋流暢，在超車時(shí)響應(yīng)迅速，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配的I-BRAKE缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)功率高達(dá)402馬力，不僅制動(dòng)時(shí)不耗油、終身免維護(hù)，還因其結(jié)構(gòu)緊湊而更加安全可靠，為車輛在復(fù)雜路況下的行駛安全提供了有力保障。

除此之外，延安重卡S700通過(guò)雙渦道雙旁通增壓系統(tǒng)、精準(zhǔn)控制EGR率等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效燃燒。在實(shí)際運(yùn)輸中，陳師傅發(fā)現(xiàn)，同樣的路線，延安重卡S700的氣耗比之前的車低不少，從慶陽(yáng)到成都這一趟，平均氣耗能到在28kg多，一個(gè)月下來(lái)能省1000多塊錢。

寬敞空間+貼心設(shè)施，駕駛體驗(yàn)大升級(jí)

問(wèn)起延安S700給他留下的最深印象，陳師傅滿臉笑意地說(shuō)道：“舒服得很，開著它跑長(zhǎng)途就像在家一樣自在！”干線物流的路途遙遠(yuǎn)且工況復(fù)雜，長(zhǎng)時(shí)間駕駛對(duì)車輛舒適性是極大考驗(yàn)。但延安S700在這方面的表現(xiàn)，讓陳師傅贊不絕口。“以前開車，一趟下來(lái)腰酸背痛，現(xiàn)在開著延安S700，完全是不一樣的體驗(yàn)。”就拿座椅來(lái)說(shuō)，12項(xiàng)功能調(diào)節(jié)特別貼心，而且還有通風(fēng)加熱的功能。同時(shí)，車內(nèi)的純平地板和2.13米的內(nèi)高，讓車內(nèi)空間寬敞不少。陳師傅身高不矮，以前在車?yán)锘顒?dòng)受限，現(xiàn)在能直起身子走路，在駕駛位和臥鋪間走動(dòng)也輕松。

除此之外，車內(nèi)配置也很豐富。12.3吋的全液晶儀表和中控大屏，操作方便，還能用智能語(yǔ)音控制，安全又便捷。2500W逆變電源、駐車空調(diào)、車載冰箱一應(yīng)俱全，再加上駕駛室底部新增的隔熱材料，配合優(yōu)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空氣流場(chǎng)，能有效阻擋熱量傳遞。在夏季，臥鋪溫度可控制在28℃以內(nèi)，行車途中無(wú)需停車等待，隨時(shí)能在舒適的環(huán)境中休息，讓漫長(zhǎng)的旅途不在疲憊。

結(jié)語(yǔ)

在物流運(yùn)輸行業(yè)，選對(duì)車是成功的關(guān)鍵一步。陳師傅，這位在行業(yè)中摸爬滾打了24年的“老把式”，對(duì)陜汽延安重卡S700給出了高度認(rèn)可：“這車開起來(lái)既有勁又省心，還舒適，有了它，我還能再多干幾年！”

相信隨著物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)時(shí)效性和舒適性要求的日益提高，像陜汽延安重卡S700這樣兼具強(qiáng)勁動(dòng)力、低運(yùn)營(yíng)成本與卓越舒適性的車輛，正逐漸成為行業(yè)主流選擇，將推動(dòng)行業(yè)朝著更高效、更環(huán)保、更人性化的方向發(fā)展，讓綠通運(yùn)輸之路更加暢通無(wú)阻。