面對(duì)如今油價(jià)水漲船高，重卡市場(chǎng)賺錢(qián)難的現(xiàn)狀，重卡司機(jī)們紛紛開(kāi)始了新的選擇。寧夏張師傅表示：“上汽紅巖新能源重卡讓我刮目相看，車(chē)子起步更快，駕駛室舒適安靜，操作起來(lái)也非常不錯(cuò)，最重要的是電緩用得好，電耗可以節(jié)約一半！”今天我們就一起來(lái)看看用戶(hù)的真實(shí)感受！

張師傅表示：“我開(kāi)車(chē)至今已經(jīng)有20年了，目前我開(kāi)的這個(gè)是上汽紅巖新能源重卡，主要是拉煤炭，車(chē)子起步加速特別快，開(kāi)起來(lái)特別安靜，駕駛室里頭能聽(tīng)到的噪音很少。電車(chē)都是自動(dòng)擋，這就相當(dāng)于解放了一只腳，開(kāi)起來(lái)會(huì)更加舒服，對(duì)我們司機(jī)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有那么多的掛擋和踩離合了。而且在動(dòng)力方面，若是普通燃油車(chē)，強(qiáng)動(dòng)力意味著油耗成本的增長(zhǎng)。上汽紅巖新能源重卡來(lái)勁兒更快，電耗更低。”

在張師傅看來(lái)，上汽紅巖新能源重卡最讓他驚喜的就是電緩。他表示：“我平時(shí)跑一趟，只要打開(kāi)電緩，基本上不用踩剎車(chē)。紅巖車(chē)對(duì)電緩還分成了5個(gè)擋，各自對(duì)應(yīng)重車(chē)用的和輕車(chē)用的。我們?nèi)粘Ｊ怯玫膬蓳�，重�?chē)會(huì)用到四擋，拐彎的時(shí)候基本都不需要踩剎車(chē)。”提到電緩給他帶來(lái)的感受，張師傅繼續(xù)表示：“剎車(chē)踩得多，就費(fèi)剎車(chē)片，就意味著更多的保養(yǎng)費(fèi)用。加上夏天溫度高，剎車(chē)片更容易高溫，拉上30多噸的貨，會(huì)更加耗電�，F(xiàn)在我的車(chē)只需要用到10%-15%的電，可是如果不用電緩的話(huà)，則需要用到30%的電，這一點(diǎn)確實(shí)讓我刮目相看。”

不僅如此，在操作方面，車(chē)輛還可以通過(guò)場(chǎng)景智適應(yīng)，實(shí)時(shí)、全時(shí)、適時(shí)智適應(yīng)調(diào)節(jié)整車(chē)動(dòng)力策略，將動(dòng)態(tài)能耗調(diào)整到最優(yōu)，能量回收高達(dá)70%。與此同時(shí)，全系標(biāo)配FOTA全模塊智慧升級(jí)功能，能夠精準(zhǔn)匹配用戶(hù)場(chǎng)景，推送最佳數(shù)據(jù)版本，實(shí)現(xiàn)在煤炭場(chǎng)景繼續(xù)降低能耗。提升車(chē)輛的能效水平的同時(shí)，更為用戶(hù)帶來(lái)了更加智能、高效的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

用戶(hù)的信賴(lài)是上汽紅巖前進(jìn)的動(dòng)力。在實(shí)際運(yùn)用中，上汽紅巖新能源重卡通過(guò)智能化技術(shù)的加持，實(shí)現(xiàn)了更為高效、智能的能源管理和車(chē)輛控制。堅(jiān)信在上汽紅巖的努力下，重卡行業(yè)將迎來(lái)更為綠色、智能的明天，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。