在我國(guó)衡水區(qū)域，煤炭資源豐富，得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)以及完善的加氣站配套建設(shè)，使得衡水市場(chǎng)成為燃?xì)馍逃密?chē)的兵家必爭(zhēng)之地，尤其隨著2019年排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)以及市場(chǎng)轉(zhuǎn)型需求，衡水地區(qū)的卡友對(duì)購(gòu)買(mǎi)燃?xì)廛?chē)的意愿也隨之增加。
“我的目標(biāo)是：要打造一支強(qiáng)大的汕德卡車(chē)隊(duì)，以更好的開(kāi)拓煤炭運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)！”作為衡水富之源貨物運(yùn)輸有限公司的負(fù)責(zé)人，楊世樓每天最享受的時(shí)刻就是看著一輛輛汕德卡G7S燃?xì)廛?chē)穿梭忙碌的場(chǎng)景。車(chē)輛前臉閃耀著金色的汕德卡車(chē)標(biāo)，光芒奪目，彰顯著運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的非凡實(shí)力。身為企業(yè)一把手，楊世樓4年間已擁有10多臺(tái)汕德卡車(chē)輛，一部分用于跑煤炭運(yùn)輸傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，長(zhǎng)期往返衡水、唐山、山西等多條路線(xiàn)；一部分則轉(zhuǎn)入普貨運(yùn)輸，開(kāi)拓新領(lǐng)域。在他看來(lái)，這些汕德卡G7S燃?xì)廛?chē)才是他公司的“核心力量”，是他開(kāi)疆?dāng)U土的重要利器。
批量擁有高端汕德卡 手握創(chuàng)富利器 一路高效創(chuàng)贏
由于受到季節(jié)變化和排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等因素的影響，天然氣價(jià)格經(jīng)常出現(xiàn)波動(dòng)。當(dāng)氣價(jià)處于高位時(shí)，卡友的利潤(rùn)可能會(huì)大幅減少。但是，中國(guó)重汽的燃?xì)廛?chē)憑借更成熟節(jié)氣環(huán)保的技術(shù)，以及冬季運(yùn)行省心省事的優(yōu)勢(shì)，獲得衡水地區(qū)運(yùn)輸企業(yè)的青睞。中國(guó)重汽準(zhǔn)確把握燃?xì)廛?chē)時(shí)代的發(fā)展方向，無(wú)論是豪沃TX7、豪沃MAX、豪沃TH7，還是汕德卡G7S，車(chē)輛的非凡節(jié)氣性能，讓卡友們猶如手握創(chuàng)富利器，一路高效創(chuàng)贏，中國(guó)重汽的燃?xì)廛?chē)已成功成為衡水卡友信賴(lài)的品牌。楊世樓作為其中一員，將更多目光瞄準(zhǔn)汕德卡G7S高端燃?xì)廛?chē)，并逐年增加汕德卡的購(gòu)置數(shù)量。
“如何從激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)？一方面我們要加強(qiáng)內(nèi)部管理，降本增效；另一方面就是選入更好的車(chē)輛，提升對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力。所以買(mǎi)車(chē)，第一看性能，第二看舒適，第三看出勤率。汕德卡高端燃?xì)廛?chē)的加入，大大加強(qiáng)我們對(duì)外市場(chǎng)拓展的底氣！”楊世樓自信的說(shuō)道。
還有眾多如同楊世樓一樣的客戶(hù)，也用事實(shí)證明，無(wú)論是MC發(fā)動(dòng)機(jī)，還是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，汕德卡都值得期待。“之前想都沒(méi)想過(guò)，能擁有這么多汕德卡車(chē)輛。”在楊世樓看來(lái)，無(wú)論從顏值還是性能都遙遙領(lǐng)先的汕德卡，一直是他心目中高端、高品質(zhì)、高可靠的代表車(chē)型。所以，汕德卡能夠得到這么多卡友們的支持，其品質(zhì)、性能和服務(wù)等方面的實(shí)力都毋庸置疑。
致行千里 盈運(yùn)可靠 燃?xì)廛?chē)更合適當(dāng)下瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)
楊世樓是一位善于思考的企業(yè)家，憑借多年來(lái)對(duì)行業(yè)的綜合分析，他總結(jié)出一個(gè)規(guī)律：氣價(jià)跟油價(jià)持平的情況比較少見(jiàn)，基本還在低價(jià)區(qū)間波動(dòng)。
“今年這個(gè)氣價(jià)如果按照以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，達(dá)到6.2元左右，就已經(jīng)是高價(jià)位了，氣價(jià)上下浮動(dòng)一直不大，甚至還會(huì)再往下落一點(diǎn)，就算漲也不會(huì)漲太高。而且目前氣價(jià)基本平穩(wěn)，1月到10月之間的氣價(jià)是比較合理的，也就冬天取暖季的時(shí)候會(huì)高一點(diǎn)。”
“基于這種情況，選擇燃?xì)廛?chē)從長(zhǎng)遠(yuǎn)看會(huì)更合適。”楊世樓認(rèn)為，“現(xiàn)在油車(chē)不掙錢(qián)，特別是從2月份開(kāi)始，我們很多開(kāi)燃油車(chē)的同行，被壓的喘不過(guò)氣來(lái)，尤其有貸款的就更難受”。而他是從2019年開(kāi)始大批量購(gòu)入汕德卡G7S燃?xì)廛?chē)，從實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)看，燃?xì)廛?chē)比油車(chē)每公里可多省1塊錢(qián)左右。以山西至唐山線(xiàn)路為例，一年內(nèi)的運(yùn)營(yíng)里程至少可達(dá)20萬(wàn)公里，節(jié)省出的金額非常可觀(guān)。其中中國(guó)重汽汕德卡燃?xì)廛?chē)對(duì)比同類(lèi)型車(chē)一趟下來(lái)更能多省三四百塊錢(qián)，一輛車(chē)一個(gè)月就能累積節(jié)省三四千塊錢(qián)，一個(gè)車(chē)隊(duì)十幾輛車(chē)綜合評(píng)估下來(lái)，真的可以節(jié)省出一大筆費(fèi)用。所以選用汕德卡燃?xì)廛?chē)是非常睿智的選擇。
智慧科技 高效“回血” 卡友認(rèn)可中國(guó)重汽汕德卡
相較于燃油車(chē)，燃?xì)廛?chē)具有更低的燃料成本并且無(wú)需添加尿素，這在降本方面顯然更具優(yōu)勢(shì)。此外，汕德卡G7S高端燃?xì)廛?chē)憑借行業(yè)領(lǐng)先的科技，通過(guò)系統(tǒng)化的節(jié)氣技術(shù)全面降低整車(chē)氣耗，最大限度地發(fā)揮燃?xì)廛?chē)的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)。不僅如此，汕德卡還擁有國(guó)際頂尖的供應(yīng)鏈體系，經(jīng)過(guò)2000萬(wàn)公里全工況極限驗(yàn)證，其可靠品質(zhì)令人信服。
“這兩年我們?cè)诤馑貐^(qū)，路上經(jīng)�？梢钥吹缴堑驴�，說(shuō)明用戶(hù)非常認(rèn)可汕德卡。”楊世樓說(shuō)，“我們也算是衡水地區(qū)比較早采購(gòu)汕德卡燃?xì)廛?chē)這種高端車(chē)型的企業(yè)了，你看它的起步動(dòng)力就到480馬力，率先打破了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上對(duì)燃?xì)廛?chē)是低端車(chē)的刻板印象；其次，以前拉煤車(chē)動(dòng)力基本都在340、330馬力為主，而汕德卡的480馬力，帶領(lǐng)行業(yè)開(kāi)辟了一條燃?xì)廛?chē)車(chē)型“高端化、大馬力”的發(fā)展趨勢(shì)。另外從動(dòng)力性看，汕德卡G7S車(chē)輛配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)480馬力，搭配中國(guó)重汽變速箱，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁輸出、穩(wěn)定輸出的優(yōu)秀表現(xiàn)。既可以拉煤，適應(yīng)煤炭礦山惡劣工況，也可以跑普貨運(yùn)輸，適應(yīng)更多場(chǎng)景的業(yè)務(wù)需求。汕德卡G7S，真的讓我們的運(yùn)輸工作從容無(wú)憂(yōu)。”
中國(guó)重汽汕德卡積極投身燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)，以持續(xù)推動(dòng)燃?xì)廛?chē)技術(shù)迭代、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)為己任，并不斷努力為卡友提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值。楊世樓坦言，“現(xiàn)在拉煤運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)不固定，市場(chǎng)不好做，可能今天運(yùn)費(fèi)是180元，明天就是120元，你不做還不行，因?yàn)楹竺嬗泻芏鄬?duì)手在排隊(duì)等著。所以公司現(xiàn)在必須積極開(kāi)拓新市場(chǎng)。而有了汕德卡助力，不僅滿(mǎn)足了我們高價(jià)值創(chuàng)富需求，也助力國(guó)家環(huán)保政策，這讓我們能在新時(shí)代拓展普貨、物流市場(chǎng)更有底氣地大膽向前走！”
采訪(fǎng)最后，楊世樓說(shuō)，他的未來(lái)目標(biāo)，就是進(jìn)一步擴(kuò)大汕德卡車(chē)隊(duì)，讓公司運(yùn)輸隊(duì)伍更加強(qiáng)大、更具競(jìng)爭(zhēng)力。
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