來自安徽合肥的徐師傅是一位駕齡20多年的老師傅，也是一位從事貨運(yùn)行業(yè)多年的卡哥。這些年，徐師傅的貨源主要圍繞周邊城鎮(zhèn)和農(nóng)村，隨著生意越做越熟，在收入越來越可觀的同時(shí)，貨源也越來越多。2020年，徐師傅拿到了新的貨源，需要往返安徽和廣東，一個(gè)月得跑4~5趟。新貨源帶來新氣象，但使用多年的小貨車恐怕難以滿足頻繁的高速運(yùn)輸需求，于是徐師傅萌生了換一輛輕卡的想法。

長途運(yùn)輸要求高 徐師傅為何選擇江淮康鈴
新貨源需要運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類比較多樣，有時(shí)要拉少量輕拋貨物，有時(shí)也需要拉一些較重的貨物，再加上貨物裝卸時(shí)需要等待，所以徐師傅希望車子除了動(dòng)力強(qiáng)、油耗省之外，駕駛室空間和儲(chǔ)物空間要盡可能大一些，在工作之余、裝卸貨物的時(shí)候可以躺下稍作休息，甚至忙的時(shí)候要能直接在車上過夜。

將各個(gè)品牌的車型看了一圈之后，徐師傅最終選擇了江淮康鈴。“康鈴的性價(jià)比很高，江淮的可靠耐用在行業(yè)里也一直有不錯(cuò)的口碑，我買的這輛康鈴動(dòng)力不錯(cuò)，油耗也不高，車內(nèi)空間很大，去廣東送貨即便需要在那邊耽擱幾天也完全可以在車上休息，很方便。”徐師傅說道。

高速堵車很煩惱 沿途風(fēng)景趣聞很美好
徐師傅從業(yè)這么多年，擁有過很多車，目前為止，這輛康鈴是使用時(shí)間最短的，但行駛里程卻是最多的。頻繁的長途運(yùn)輸，這輛康鈴始終勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)，沒有耽誤過運(yùn)輸，較低的油耗也在無形中為徐師傅節(jié)省了很多錢。漫長的長途運(yùn)輸是單調(diào)枯燥的，但沿途的風(fēng)景卻是多姿多彩的。“有時(shí)遇到有趣的事情或美妙的風(fēng)景我會(huì)用手機(jī)拍下來與家人分享”徐師傅開心地說道。

經(jīng)常跑長途，堵車是不可避免的事情，有經(jīng)驗(yàn)的卡哥都會(huì)在車上備好食品和飲用水，以備不時(shí)之需。“遇到堵車確實(shí)好心塞，運(yùn)氣不好的話能一連堵好幾個(gè)小時(shí)，所以每次出車，我都要準(zhǔn)備好干糧。”徐師傅說，“好在康鈴這款車的駕駛室空間大，各種儲(chǔ)物格也多，除了吃的喝的，各種生活用品也放了不少。”

長途貨運(yùn)之路是辛苦的，但生活總是混雜著酸甜苦辣的，江淮康鈴的省心好用對(duì)徐師傅來說就是生活中的甜。長期的相處中，康鈴不僅是承擔(dān)著各種運(yùn)輸任務(wù)的工具，更是可以為徐師傅遮風(fēng)擋雨、照顧飲食起居的第二個(gè)家。相信在貼心的康鈴的陪伴下，徐師傅的貨運(yùn)之路會(huì)越走越輕松、越走越有趣，收入也會(huì)越來越高。