“桃李不言，下自成蹊。”作為一家經(jīng)營銅鋁鋅鎳等有色金屬倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)任锪鞣⻊?wù)及管理的公司，總部位于佛山的南儲(chǔ)集團(tuán)是上海期貨交易所和大連商品交易所指定的交割倉庫。20年市場的殺伐決斷、櫛風(fēng)沐雨，讓南儲(chǔ)集團(tuán)成為業(yè)內(nèi)最具有競爭力的物流航母，其下屬的子公司不僅遍布全國各地多達(dá)近30家，即便是江西銅業(yè)、中船重工等世界級(jí)的行業(yè)巨擘也都是其重要的客戶。
良好事業(yè)的起飛與豐盈，需要有完備的后勤作為支撐。2012年，廣東南儲(chǔ)運(yùn)輸管理有限公司（以下簡稱南儲(chǔ)運(yùn)輸）注冊成立，6年市場耕耘，南儲(chǔ)運(yùn)輸收獲的是累累碩果。日前，在接受專訪時(shí)，廣東南儲(chǔ)運(yùn)輸管理有限公司副總經(jīng)理張煥新告訴《卡車之友網(wǎng)》，擁有100多人的南儲(chǔ)運(yùn)輸，主要從事廣東省以及周邊省份范圍內(nèi)的有色金屬整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，年貨運(yùn)量超過100萬噸。
廣東南儲(chǔ)運(yùn)輸管理有限公司副總經(jīng)理張煥新接受《卡車之友網(wǎng)》專訪
“好風(fēng)憑借力，送我上青云。”南儲(chǔ)集團(tuán)的成功與南儲(chǔ)在車輛上的可靠選擇密不可分。如今在南儲(chǔ)集團(tuán)采購的運(yùn)輸車輛中，廣汽日野重卡數(shù)量較多，擁有101輛，僅廣東南儲(chǔ)運(yùn)輸管理有限公司就擁有74輛，成為車輛運(yùn)輸?shù)闹辛黜浦瑩?dān)負(fù)著江西銅業(yè)、興海集團(tuán)等大型企業(yè)原材料及成品的整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
“水滴石穿,繩鋸木斷。”南儲(chǔ)運(yùn)輸采用廣汽日野車輛絕非一蹴而就。張煥新告訴《卡車之友網(wǎng)》，選擇廣汽日野作為骨干用車，公司當(dāng)年曾對國內(nèi)的多家重卡企業(yè)進(jìn)行了對比選型。僅是在廣州的廣汽日野基地，就實(shí)地調(diào)研了7、8次。“我們發(fā)現(xiàn)，廣汽日野重卡無論是油耗、動(dòng)力性、還是駕駛舒適性等都讓人滿意。”
從猶豫不決，到有選擇性的一次性購買5輛，然后再到10輛，如今，隨著業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，南儲(chǔ)運(yùn)輸對廣汽日野的了解也與時(shí)俱進(jìn)，公司對廣汽日野采購的數(shù)量也大道至簡、由少積多。“今年，我們還將采購一批廣汽日野重卡，除了廣東需要之外，其余的留給外省兄弟單位使用。”
廣汽日野重卡如何能夠獲得南儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)那嗖A？張煥新表示，從南儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的緊迫度和重要性來說，交貨周期很重要。“購買廣汽日野重卡首先是車輛在交貨的時(shí)間上有保障，而購買其他品牌的重卡，交貨周期一般都需要30天以上。相反，廣汽日野重卡的交貨周期卻很短，最快兩周就到位。”
雖然沒有一見鐘情的緣分，但在朝夕相處的長時(shí)期運(yùn)營中，廣汽日野重卡卻屢屢以超出期望值的性能贏得了南儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)那橛歇?dú)鐘。在進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)對比之后，南儲(chǔ)運(yùn)輸發(fā)現(xiàn)，廣汽日野重卡在節(jié)油方面的領(lǐng)先尤其值得點(diǎn)贊。
張煥新告訴《卡車之友網(wǎng)》，南儲(chǔ)使用的廣汽日野重卡大多為380馬力，“標(biāo)載情況下，百公里油耗一般為30L或者31L左右，不注意細(xì)節(jié)的司機(jī)，一般也可以開到32L或33L。然而，南儲(chǔ)運(yùn)輸目前擁有的某國產(chǎn)品牌重卡油耗卻基本維持在38L或者39L。”
企業(yè)經(jīng)營開源之外，最重要的是節(jié)流。張煥新表示，按照現(xiàn)有的油價(jià)計(jì)算，廣汽日野重卡比目前公司其他品牌的重卡百公里可節(jié)油6L或7L，約30元錢。“正常情況下，南儲(chǔ)的車輛一年行駛6萬公里，全年即可節(jié)油3600L，即使按油價(jià)低谷時(shí)每L油5.5元計(jì)算，一年一輛車也可節(jié)約2萬元的油費(fèi)。”
按照10年的正常使用周期計(jì)算，采用廣汽日野重卡一輛車僅油費(fèi)就可節(jié)約20萬元。目前，廣東南儲(chǔ)運(yùn)輸管理有限公司擁有廣汽日野重卡74輛，10年間，僅油耗一項(xiàng)就可節(jié)約150萬元。“這個(gè)數(shù)據(jù)還是用廣汽日野13米的重卡與我們使用的國內(nèi)9.6米重卡比較得出的，如果換成相同的車型對比，差距會(huì)更大。”
《增廣賢文》曾曰：“閉眼難見三春景，出水才看兩腿泥。”車輛的日常維修與保養(yǎng)費(fèi)用，顯然也是南儲(chǔ)運(yùn)輸持續(xù)選擇廣汽日野重卡的一大因素。張煥新告訴《卡車之友網(wǎng)》，從2012年成立運(yùn)輸管理公司的第一天開始至今，在陸續(xù)購買廣汽日野重卡的過程中，他們發(fā)現(xiàn)，廣汽日野重卡的維修頻次和費(fèi)用明顯低于公司目前使用的國內(nèi)某品牌重卡。
“2017年，我們對自用車輛的維修費(fèi)用進(jìn)行過一次系統(tǒng)化的統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)，一輛2013年購買、使用4年、總里程超過25萬公里的廣汽日野重卡，每年的維護(hù)保養(yǎng)總費(fèi)用不過萬元左右，比我們正在使用的某國產(chǎn)品牌重卡至少低5成，與之有云泥之別。該品牌重卡在使用三年后故障率明顯增高，維修基本都是中修。最關(guān)鍵是，車輛經(jīng)常拋錨，我們需要支付高額的拖車費(fèi)、搶修費(fèi)。”
實(shí)踐出真知。張煥新表示，廣汽日野的維修保養(yǎng)成本較低，一方面源于南儲(chǔ)運(yùn)輸采用的廣汽日野重卡比較多，擁有集約化的維修優(yōu)勢；另一方面源于廣汽日野的車輛品質(zhì)高、故障率確實(shí)很低。
“在環(huán)境復(fù)雜的珠三角地區(qū)，廣汽日野重卡從沒有出現(xiàn)過半路拋錨的現(xiàn)象，車輛在使用三四年之后，也極少出現(xiàn)小毛病集中爆發(fā)的維修困擾。就算車輛出現(xiàn)了問題，我們對廣汽日野的服務(wù)也有信心。”張煥新說，為了滿足南儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，廣汽日野儲(chǔ)備了一些車型，以備南儲(chǔ)業(yè)務(wù)需要時(shí)及時(shí)到位。此外，廣汽日野的24小時(shí)售后服務(wù)熱線，總能保證南儲(chǔ)運(yùn)輸在最短的時(shí)間內(nèi)獲得最有效和最及時(shí)的解決。
“我們所運(yùn)輸?shù)呢浳�，不僅價(jià)值較高，也對時(shí)效性要求較高。所以，絕不允許車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中頻繁發(fā)生故障、甚至壞車。車輛一旦發(fā)生故障，損失不僅是時(shí)間的損失，真正的經(jīng)濟(jì)損失也很大。所以，我們在選擇車輛時(shí)，首先就要考慮車輛的質(zhì)量。通過這幾年的使用，我們發(fā)現(xiàn)，廣汽日野重卡完全符合我們的用車需求。”
有道是：時(shí)光如水，歲月如歌。顯然，只有熱愛生活的人才能感受到春雨如酥，暖風(fēng)拂面的愜意。對于重卡企業(yè)而言，唯有好的品質(zhì)才能感受到企業(yè)對客戶的拳拳盛意。毋庸置疑，讓用戶購買不過是企業(yè)成功的第一步，如何留得住客戶才是更關(guān)鍵的一步。在腳踏實(shí)地幫助用戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值超越的過程中，廣汽日野重卡用卓越的品質(zhì)成就了見多識(shí)廣的大客戶的毫不吝惜的口碑與好評，在殘酷而不留情面的商戰(zhàn)中，實(shí)現(xiàn)了與大客戶雙贏的理想格局。
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