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“全程呵護、真心感動”解放感動服務為
人勤春來早，奮進正當時。2022年的冬天已經過去，冬去春來之際，商用車領域各大龍頭企業(yè)紛紛召開商務年會，總結2022年的成績，部署2023年的戰(zhàn)略。
不可否認，20...2023-02-28李磊
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助力重卡行業(yè)復蘇，東風商用車瞄準客戶
近日，中國汽車知識產權運用促進中心發(fā)布了《2022中國汽車專利數(shù)據統(tǒng)計》報告，根據重卡專利數(shù)據統(tǒng)計顯示，東風商用車以314件、85.80%的同比增長率位居2022年中國...
2023-02-23小編輯
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中國重汽2023年合作伙伴大會揭秘“逆襲
2022年，國內重卡市場向人們證明了“一切皆有可能”的現(xiàn)實意義。這一年，卡車行業(yè)格局發(fā)生巨變，這一年，中國重汽成為行業(yè)領跑者。市場不好的時候，中國重汽為何...
2023-02-22小編輯
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奇瑞賦能 聯(lián)合重卡走上發(fā)展快車道
過去，在人們的印象中，汽車行業(yè)始終都是相對較為傳統(tǒng)的制造業(yè)，企業(yè)的發(fā)展按部就班，產品的迭代有跡可循。...
2023-02-22梅振
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為什么說江淮1卡“混動1號“是輕卡市場
江淮1卡認為，中國新能源商用車以2017年為分界線，經歷了蓬勃發(fā)展和震蕩調整兩大發(fā)展階段。目前，新能源商用車的市場占有率不足10%，發(fā)展混合動力是商用車市場最...
2023-02-20小編輯
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濰柴入選福布斯TOP50 重汽&濰柴引領制造
2月7日，“2022福布斯中國可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)TOP50”榜單公布，濰柴動力憑借在助推汽車動力領域綠色轉型中的巨大貢獻，以及在“管理體系、技術創(chuàng)新、綜合效益、資...
2023-02-14小編輯
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