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乘用車(chē)以?xún)r(jià)換量，卡車(chē)行業(yè)會(huì)跟風(fēng)效仿嗎

2022年全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑40%，進(jìn)入2023年的頭兩個(gè)月，乘用車(chē)銷(xiāo)量仍然沒(méi)有多大起色。這導(dǎo)致乘用車(chē)企業(yè)被迫“以?xún)r(jià)換量”：...

2023-03-31梅振

小細(xì)節(jié)大格局解放行如何讓萬(wàn)千卡友“背

從古至今，凡成大事者，必有大格局。成事是果，格局是因。如何判斷一個(gè)人、一家企業(yè)的格局？《韓非子》有言在先：圣人見(jiàn)微以知萌，見(jiàn)端以知末。...

2023-03-29王曉輝

千萬(wàn)輛電三輪淘汰蛋糕誰(shuí)來(lái)切？怡亞通“

無(wú)需贅言，如今走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)進(jìn)行終端配送的快遞員采用的交通工具大多是電動(dòng)三輪車(chē)，...

2023-03-26王曉輝現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道

市占率提升服務(wù)提升斯堪尼亞中國(guó)市場(chǎng)

斯堪尼亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度持續(xù)加強(qiáng)，不僅反映在戰(zhàn)略地位的提升，更重要的是營(yíng)銷(xiāo)渠道的建設(shè)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善和專(zhuān)業(yè)水平提高。...

2023-03-22張久英

憶往昔、看今朝、謀未來(lái) 宇通加快拓展商

新春伊始，萬(wàn)物更新，一批宇通新能源客車(chē)不久前從鄭州出發(fā)，沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶走出國(guó)門(mén)，駛向?yàn)跗潉e克斯坦。...

2023-03-17李磊

新能源輕卡戰(zhàn)火“燃”到混動(dòng)領(lǐng)域 TA為何

3月中旬，以“高端智繪新藍(lán)圖，美好物流新選擇”為主題的全新一代歐馬可智藍(lán)混動(dòng)新品上市暨新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，在其位于長(zhǎng)沙的超級(jí)卡車(chē)工廠(chǎng)舉行。福田汽車(chē)首批...

2023-03-17小編輯

煤炭運(yùn)輸利器，東風(fēng)天龍VL子母車(chē)市場(chǎng)前

2023年，隨著新冠疫情的逐漸結(jié)束，我國(guó)的煤炭市場(chǎng)也加速回暖，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。...

2023-03-14蘇楷

甩掉包袱輕裝上陣聯(lián)合重卡完成重組迎來(lái)

不破不立，破而后立，大破大立，曉喻新生。從2022年6月簽訂聯(lián)合重卡重組項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議開(kāi)始，歷時(shí)九個(gè)月完成蛻變的聯(lián)合卡車(chē)最終迎來(lái)涅槃重生。...

2023-03-11李磊

奇瑞賦能，聯(lián)合重卡能否破繭成蝶、鳳凰

過(guò)去20年里，中國(guó)重卡市場(chǎng)風(fēng)云激蕩，諸多的造車(chē)企業(yè)八仙過(guò)海、各顯神通。在傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力為市場(chǎng)占有率鏖戰(zhàn)猶酣之時(shí)，不少的造車(chē)新勢(shì)力卻在行業(yè)的博弈之中或折戟沉...

2023-03-07王曉輝