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乘龍戰(zhàn)力幾何 根據(jù)全新展車研判柳汽202
2023年，基于對內(nèi)外部環(huán)境的判斷，結(jié)合公司事業(yè)發(fā)展的情況要求，正式明確：今年乘龍商用車的銷量目標為5.8萬輛。...
2023-02-09張久英
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發(fā)力新能源搶跑新賽道，江淮1卡新年開新
江淮1卡順勢而為，發(fā)展戰(zhàn)略全面升級，布局“燃油+純電+混動”三駕馬車，加速新能源商用車的規(guī)模化市場推廣...
2023-02-08小編輯
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2023春天卡車行業(yè)復(fù)蘇路線圖已經(jīng)明晰
我國的卡車市場經(jīng)過了疫情幾年的低迷，2023年會是怎樣的表現(xiàn)？有人悲觀，有人樂觀，也有人認為會持平。...
2023-02-03梅振
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千帆競技，新能源重卡進入競爭“肉搏戰(zhàn)
67.19萬輛，同比下降51.84%！相比2015年（550716輛,同比下降25.98%）的悲情下滑，2022年重卡市場堪稱悲壯。...
2023-02-02張久英
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決戰(zhàn)開門紅 2023卡車市場競爭形勢研判
新春開工大吉，戰(zhàn)鼓催征！各大主機廠及核心零部件供應(yīng)商的年前部署紛紛落地執(zhí)行，一時間卡車市場旌旗獵獵，...
2023-02-01張久英
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投入百億提升客戶滿意度，濰柴動力2023
寒冬已至，春歸有期，2022年被業(yè)界稱為商用車寒冬，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)在殘酷的競爭環(huán)境中面對前所未有的挑戰(zhàn)。...
2023-01-18李磊
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