2020年以來，中國政府為了應對疫情沖擊，先后出臺了多項寬松的貨幣政策和財政政策措施，這讓實體經(jīng)濟在看似山重水復疑無路的態(tài)勢下，迎來柳暗花明又一村的“絕地反轉(zhuǎn)”。國際貨幣基金組織發(fā)布的最新展望報告指出，中國經(jīng)濟2020年增長率預計為1.9%，為全球唯一實現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟體，同時預計中國2021年經(jīng)濟增速將達到8.2%。作為支撐中國實體經(jīng)濟增長的主要動力源泉，重卡制造業(yè)的貢獻功不可沒。在將近一年的時間內(nèi)，國內(nèi)重卡產(chǎn)銷均創(chuàng)造歷史最高水平，多數(shù)重卡企業(yè)營銷業(yè)績也相繼實現(xiàn)歷史性的突破與增長。

吉利商用車集團（以下簡稱吉利商用車）在2020年的營銷表現(xiàn)就頗為驚艷，在自身造詣不俗的基礎(chǔ)上融合漢馬科技集團（以下簡稱漢馬科技）優(yōu)質(zhì)力量之后，更是表露出后來居上的勃勃雄心。12月21日，吉利商用車以“創(chuàng)新驅(qū)動，科技引領(lǐng)，贏戰(zhàn)未來”為主題，于馬鞍山舉行了集團2021年度商務大會，不僅仔細梳理了2020年的營銷服務工作，更是明確了未來的發(fā)展目標。

《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場獲悉，2020年前11個月，吉利商用車重卡銷量為19839輛，較去年同期增長了9.86%。其中，新能源重卡展露崢嶸，前11個月銷售訂單305輛，純電動牽引車市場占有率達50%以上；法規(guī)版輕量化攪拌車保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，前11個月國內(nèi)銷售訂單首次突破1萬輛，銘刻下了嶄新的歷史一頁。2020年全年，吉利商用車預計銷售重卡突破2萬輛，2021年將向3.15萬輛的“小目標”進行沖刺。

所謂：云程發(fā)軔，萬里可期。無可否認，吉利商用車過去一年取得的成績，與集團自身所秉持的為商初心和宏偉理念息息相關(guān)。對此，吉利商用車總裁范現(xiàn)軍在大會主旨演講報告中直言，“吉利商用車的愿景是成長為最具價值的新能源、智能化商用車企業(yè)，以創(chuàng)造智慧互聯(lián)、引領(lǐng)綠色商用為使命。吉利商用車聚焦用戶需求，產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)人、車、路、云、圖的智能聯(lián)動，不斷開創(chuàng)智慧、互聯(lián)、綠色等多維屬性的商用車服務領(lǐng)域，通過產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，打造綠色商用理念，構(gòu)建美好生活。”

具體到重卡領(lǐng)域，范現(xiàn)軍認為，吉利商用車在未來將堅持遠程、華菱兩大重卡品牌雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，繼而優(yōu)勢互補，追求價值最大化。“2021年是吉利商用車規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵之年，決戰(zhàn)2021務必要充滿信心，攜手共進，全面突破，提升規(guī)模。”毫無疑問，手握兩張底牌的吉利商用車，在往后的重卡角斗場中將擁有更為豐富多元的組合式布局策略。既可以與對手見招拆招，也足以出其不意，攻敵不備。

在營銷服務工作報告中，漢馬科技常務副總經(jīng)理上官云飛就表達了吉利商用車在2021年的重卡產(chǎn)品營銷思路。其一，以“守正出奇，拓展通用類，鞏固專用類”為中心；其二，渠道通專分離，統(tǒng)一商務、服務、金融政策，換電重卡創(chuàng)新商業(yè)模式；其三，依托吉利商用車品牌運營體系，實行兩級管理，遠程、華菱雙品牌運作；其四，分渠道銷售，華菱重卡、星馬專用車、遠程重卡分渠道進行，統(tǒng)一管理；其五，依托吉利商用車，拓展融資渠道、匹配融資需求、降低客戶融資成本。

從上官云飛的布局思路上，未來吉利商用車祭出遠程+華菱的重卡組合拳是顯而易見的。實際上，這也是基于時下國內(nèi)重卡行業(yè)日趨競爭激烈的現(xiàn)狀。不容爭辯的事實是，當前國內(nèi)頭部重卡企業(yè)市場份額優(yōu)勢越來越明顯，對于處于第二梯隊之后的重卡企業(yè)而言，要想獲得長足的發(fā)展空間，勢必得擺脫“各自為政”的思想桎梏，聯(lián)合有核心競爭力的商業(yè)伙伴，才可以有足夠的軍備力量與強敵抗衡。吉利商用車通過遠程和華菱的聯(lián)合，不啻為這種典型的行業(yè)特征的折射。它背后所凸顯出了，既有一種雖千萬人吾往矣的英勇斗志，也是一種企業(yè)積極謀求轉(zhuǎn)型升級的深刻體現(xiàn)。

眾所周知，在乘用車新能源雄厚基礎(chǔ)上發(fā)軔的吉利商用車，在如今的國內(nèi)重卡市場上，有著別人難以企及的新能源重卡顯著優(yōu)勢，旗下征戰(zhàn)多年的遠程重卡已然建立了不錯的市場口碑。有著五十年顯赫發(fā)展史的漢馬科技，也用頑強的生命力證明了其絕非輕易認輸之輩，不但有著自己獨立自主研發(fā)的漢馬動力總成品牌，更是在新能源重卡賽道上技高一籌。導入漢馬科技之后，吉利商用車在新能源重卡上的綜合競技實力必將更上一層樓�？梢灶A見的是，一旦遠程重卡與華菱重卡深度聯(lián)合，截長補短，形成的產(chǎn)品合力必將引領(lǐng)國內(nèi)重卡新的發(fā)展風向。

商業(yè)競爭的本質(zhì)，不外乎以產(chǎn)品說話。而這，無疑需要漫長的時間線來檢驗。對此，漢馬科技黨委書記、總經(jīng)理劉漢如在大會總結(jié)發(fā)言中就一語中的，“產(chǎn)品是企業(yè)的核心競爭力。華菱與大家相伴而行，一起經(jīng)歷五十年的風風雨雨走到今年非常不易。過去五十年的發(fā)展史，既是企業(yè)的苦難史，也是創(chuàng)新史，更是科技進步史。華菱過去十年來雖然面臨挑戰(zhàn)，但是收獲滿滿，一直在長骨骼，長肌肉。這既是企業(yè)厚積薄發(fā)的基礎(chǔ)，也是吉利商用車重組的理由。雙方有很強的互補性，未來一定能煥發(fā)生機，增強新的活力。”

本次大會上，吉利商用車就一舉發(fā)布了遠程（LNG/M100甲醇）重卡6×4國六牽引車、遠程6×4LNG國六自卸車、遠程全新純電動客車E10、漢馬H7/H9AMT自動擋牽引車以及華菱重卡純電動攪拌車。這一舉措，不僅證明了雙方的互補既是可以及時轉(zhuǎn)換的，也足以在未來給市場和客戶帶來無限的想象。

古語云：行遠自邇，踔厲奮發(fā)。盡管2021年依舊存在很多的不確定性，但可以肯定的是，消費和制造業(yè)投資依舊是我國經(jīng)濟的主要著力點，重卡企業(yè)唯有搶抓機遇，規(guī)避危機，并奮發(fā)向上，堅定目標，走好發(fā)展中的每一小步，才能實現(xiàn)歷史新跨越。深謀遠慮的吉利商用車顯然對于明年已經(jīng)是厲兵秣馬。通過贏戰(zhàn)未來的宣言和抱負，創(chuàng)新加科技的雙向引擎，以及合理有序，絲絲入扣的營銷布局，下一年度的吉利商用車市場表現(xiàn)將值得大家報以期待。