在卡車圈，經(jīng)常聽到這樣一種聲音：“卡車司機(jī)就是唐僧肉，誰看到了都想咬一口”。說出這句話的時候，卡友們有心酸、有委屈、也有無奈。

最近一輛貨車闖進(jìn)菜地側(cè)翻，車上的一車石料灑滿地，此時貨車司機(jī)人沒出現(xiàn)安全狀況已是萬幸，但隨即就聽到了菜地老板索要100萬元賠償?shù)穆曇簟?/p>

無奈的卡友與菜地老板溝通未果，所幸把側(cè)翻的車與貨統(tǒng)統(tǒng)留下，一個人離開沒了蹤跡，如今事情過去了一年有余，車輛還“躺”在菜地里絲毫未動，菜地老板竟也有些著了慌，100萬賠償降到1萬，只希望車主把車輛趕緊移出去。

“碰瓷”卡車司機(jī)的現(xiàn)象，好像并不是在近幾年才出現(xiàn)，也并不只局限在某一區(qū)域。據(jù)從業(yè)二十多年的老司機(jī)講述，上世紀(jì)八九十年代，外出跑車的司機(jī)就時而會遇上“刁民”“悍匪”，有拄著棍兒攔在車前不走的，有幾個壯漢直接搶劫的。輕則給上幾十塊錢趕緊走人，重則傷人劫貨，給卡友們帶來難以挽回的損失。

近年來，隨著各地治安環(huán)境的升級，“刁民”“悍匪”這種原始刁難卡車司機(jī)的現(xiàn)象減少，但隨即又產(chǎn)生了不少新的方式。有無良貨主惡意克扣運費的、有車輛途中出現(xiàn)事故需要支付天價救援費的、有不小心簽訂了“陰陽合同”讓卡友百口難辯的、有遇上黑掛靠無法輕易脫身的……車輛技術(shù)水平越來越強(qiáng)，運輸效率越來越高，但是針對卡車司機(jī)的套路，卻仍舊層出不窮。

眾所周知，電商物流的發(fā)展為我們?nèi)找尕S富便捷的生活護(hù)航，各類項目工程的建設(shè)為當(dāng)下美好生活的奠定了基石，而這一切的發(fā)展，都和每天馳騁在天南海北的卡車司機(jī)們不無關(guān)系。

深夜中你在酣暢的呼呼大睡，一輛輛卡車在高速路上馳騁運行，下雨天你宅在家中拒絕出門，卡車司機(jī)們卻接著“催貨”的電話一路小心翼翼的行進(jìn)。于他們而言，沒有早九晚五，沒有法定假日，孩子生病趕不回家中，愛人生日也只能打個電話聊表心意。過五關(guān)斬六將，將滿滿的一車貨從A地穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)陌磿r運送到B地，是他們一直重復(fù)的事情。

今年的一場疫情，工廠停業(yè)，商店關(guān)門。卡車司機(jī)們困在家中生活難以維系，可一聽說戰(zhàn)疫前方吃緊，生活物資、醫(yī)療物資亟待運達(dá)，火神山雷神山兩座醫(yī)院要在最短的時間里拔地而起，他們毅然而然的握緊方向盤啟動發(fā)動機(jī)，做好最簡單的防護(hù)就朝著疫情災(zāi)區(qū)的方向駛?cè)ァ?/p>

疫情期間，有太多逆行的卡車車輪，他們有的只是收一個成本運費，有的干錯貼著油錢和人工做起了免費運力，甚至回程隔離為了不給社會添“堵”，情愿在車輛那狹小的駕駛室空間里實現(xiàn)14天的隔離。此刻的他們有著最美的身影，值得全社會點贊尊敬。

當(dāng)疫情日漸得到控制，當(dāng)生活逐步回歸往日的平靜，卡友們又開始了天南海北、沒日沒夜的穿梭，辛酸的故事又開始繼續(xù)。2020年的下半年已經(jīng)開啟，我們期待著在接下來的日子里卡車司機(jī)們一路上能夠少遇套路，多遇真誠，卡車司機(jī)這塊“肉”并不肥，今年的他們也很不容易。

在經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展的大背景下，卡車司機(jī)們貢獻(xiàn)的力量不容小覷，他們應(yīng)該被尊敬、被保護(hù)，這樣才能更好的體現(xiàn)社會公平。