自古以來(lái)，為了保證合規(guī)商品的正常流通以及百姓的安居樂(lè)業(yè)，中國(guó)官方在打假上從不手軟，并著之于書，立之以法警示違規(guī)者。如《禮記.王制》記載：“用器不中度，不粥(賣，下同）于世；兵車不中度，不粥于世；布帛精粗不中數(shù)、幅度狹不中量，不粥于世；奸色亂正色，不粥于世。”顯而易見(jiàn)，假冒偽劣商品為君子之所恥，百姓之所惡，國(guó)家之所禁。

流轉(zhuǎn)至今，衍化出了專門為打假而生的“3.15”節(jié)日，即眾所周知的國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日。這一節(jié)日的設(shè)定，不僅是曝光不法商家的卑劣手段及濫造產(chǎn)品，繼而維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，也是為了整頓市場(chǎng)法紀(jì)，用全民視角和國(guó)家手段監(jiān)督市場(chǎng)有序發(fā)展。在事關(guān)國(guó)計(jì)民生的商用車行業(yè)，打假，從未停息，因之爆發(fā)的諸多事件每年也都會(huì)引來(lái)社會(huì)各方的強(qiáng)烈關(guān)注與探討。對(duì)此，我們有必要透過(guò)其間的種種跡象望聞問(wèn)切，剖析問(wèn)題發(fā)生的實(shí)質(zhì)，對(duì)癥下藥，找到妥善處理問(wèn)題的切實(shí)辦法。

據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)今年早些時(shí)候公布的《2019年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析》披露，汽車及零部件在商品投訴中高居榜首，其中，“西安女研究生車主為維權(quán)大鬧奔馳漏油事件”火爆刷屏，屢上頭條。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年汽車及零部件投訴案例高達(dá)34355件，占比消費(fèi)者總投訴的42%，比去年（2018年）同比激增25.1%，遠(yuǎn)高于服裝、食品、通信類產(chǎn)品、鞋等商品。毋庸置疑，作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要分支，商用車行業(yè)自然也在這一份不光彩的投訴數(shù)據(jù)中占據(jù)了相應(yīng)權(quán)重。

在商用車消費(fèi)者投訴的一系列問(wèn)題中，《卡車之友網(wǎng)》梳理了幾大誘因。其一，出現(xiàn)在主機(jī)廠層面，其產(chǎn)品在質(zhì)量上天然存在的紕漏，這集中反映為車身選配的零部件上缺乏謹(jǐn)慎，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等主要核心零部件在實(shí)際使用過(guò)車中屢屢出現(xiàn)失誤。

其二，出現(xiàn)在經(jīng)銷商層面，其與客戶簽訂的購(gòu)車合同爭(zhēng)議大。出于利潤(rùn)的考量，經(jīng)銷商簽訂的合同在解釋權(quán)上占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)，擬定的合同條款對(duì)于客戶而言不明確、不對(duì)等，導(dǎo)致違約后賠償責(zé)任不清，客戶無(wú)法有效維權(quán)。

其三，在售后層面，售后服務(wù)商無(wú)法按照事先承諾維修好客戶車輛，導(dǎo)致?tīng)?zhēng)端不斷，投訴不止。

其四，在金融體系層面，不良金融機(jī)構(gòu)捆綁銷售車險(xiǎn)及誘導(dǎo)客戶車貸，出現(xiàn)問(wèn)題后雙方各執(zhí)一詞，引發(fā)爭(zhēng)端。

其五，在二手車層面，故意隱瞞車輛真實(shí)信息，甚至私自改裝車輛，客戶購(gòu)買后上當(dāng)受騙，激起雙方矛盾。

其六，在客戶層面，其存在舉證難、鑒定難、求償難的現(xiàn)實(shí)窘境，迫于生計(jì)又只能多次上訴。

從以上不難發(fā)現(xiàn)，引起商用車投訴事件的原因不外乎三處，分別為源頭處的主機(jī)廠，流通中的后市場(chǎng)，以及終端客戶消費(fèi)者，即廣大卡友。

俗諺有云：“招搖廣告破屏來(lái)，秀女才郎信口開(kāi)。”出于商場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則和資本逐利的市場(chǎng)規(guī)律，入行的商用車主機(jī)廠無(wú)不為了取勝獲利在營(yíng)銷上各施妙術(shù)。不可否認(rèn)，廣告營(yíng)銷是他們的共同特點(diǎn)。透過(guò)媒體、視頻等全媒體的轉(zhuǎn)介，他們都會(huì)為推向市場(chǎng)的新品大作文章，更有甚者，為了快速搶占市場(chǎng)，剪除異己，在廣告宣傳上投入的心思多于在產(chǎn)品制造上。因此，車輛的實(shí)際配置遠(yuǎn)沒(méi)有預(yù)期設(shè)計(jì)的精良。一旦入世，招來(lái)投訴也就在預(yù)料之中。

國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)為了根治這一痛點(diǎn)，早在2013年的時(shí)候就正式實(shí)施了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》（下稱《條例》），此《條例》對(duì)廣大商用車卡友而言，重大意義在于首次明確將商用車納入召回范圍。其以法律條紋形式鮮明規(guī)定，“在中華人民共和國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、銷售的汽車和汽車掛車（以下統(tǒng)稱汽車產(chǎn)品）的召回及其監(jiān)督管理，適用本條例。”自此，商用車卡友有了要求主機(jī)廠商召回的法律依據(jù)。

但不爭(zhēng)的事實(shí)是，利潤(rùn)當(dāng)前，還是有一些廠家以身犯險(xiǎn)，雖有改進(jìn)，依舊心存僥幸。根系于此，每年都會(huì)有大批卡友公開(kāi)吐槽主機(jī)廠�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，如若主機(jī)廠要想取得長(zhǎng)足發(fā)展，在這一點(diǎn)上，極為值得深思。

其實(shí)，商場(chǎng)營(yíng)銷之道，無(wú)不奉“得客戶者得天下”為圭臬。與其假意宣傳，花拳繡腿，莫不如在造車上加深修為，勤下功夫。特別是在商用車領(lǐng)域，素有“金杯銀杯，不如有個(gè)好口碑”的說(shuō)法，因此，降低商用車投訴事件發(fā)生的概率，在很大程度上，還需仰賴各大主機(jī)廠發(fā)力。

唐代詩(shī)人白居易曾赤裸裸的寫出“商人重利輕離別”，此詩(shī)堪為絕大多數(shù)從事后市場(chǎng)服務(wù)的商人真實(shí)寫照。廣義而言，商用車上市之后，就與后市場(chǎng)密不可分，整條線上包括經(jīng)銷商，金融機(jī)構(gòu)，售后服務(wù)商以及二手車等諸多內(nèi)容。每一個(gè)環(huán)節(jié)，都會(huì)有專業(yè)的商人打理。這時(shí)，一些不法商人，為了最大程度地獲得訂單，攫奪利益，會(huì)制定很多“有套路”的銷售方案，以此收割客戶。而后者因?yàn)榻?jīng)濟(jì)壓力、對(duì)車陌生、法律意識(shí)淺薄等諸多因素的影響，主動(dòng)或被動(dòng)落坑，待到發(fā)現(xiàn)已為時(shí)已晚，不得已只得上告，加快了投訴案件的上揚(yáng)速度。

在這一點(diǎn)上，建議國(guó)家相關(guān)執(zhí)法部門加大對(duì)違法商人和機(jī)構(gòu)的立案調(diào)查，一旦為實(shí)，非得施以重典重罰。非常時(shí)刻，必用非常手段，若不殺雞，焉能儆猴。如果及時(shí)處理掉一批蛀蟲(chóng)，相信商用車后市場(chǎng)會(huì)愈加明朗，也會(huì)減少卡友投訴。

說(shuō)一千道一萬(wàn)，諸般糾紛，皆不離消費(fèi)者維權(quán)之中心，這也是3.15設(shè)立的初衷。產(chǎn)生購(gòu)買行為的卡友，在買賣中應(yīng)該享受平等身份和行使合法權(quán)益，不應(yīng)該悶聲吃大虧，正當(dāng)利益受損就應(yīng)該主動(dòng)維權(quán)。這就需要平時(shí)多了解車市信息，多學(xué)習(xí)金融知識(shí)，多普及法律法規(guī)，還得抱團(tuán)組隊(duì)。當(dāng)然，也不能切實(shí)享受了車輛好處還無(wú)事生非，做無(wú)益之事。實(shí)際上，源于卡友素質(zhì)的良莠不齊，一些投訴，也純屬少數(shù)卡友的無(wú)理取鬧，耍橫滋亂，這必須予以杜絕與抵制。

《禮記》勸誡蕓蕓眾生，“心正而后身修，身修而后家齊，家齊而后國(guó)治，國(guó)治而后天下平。”盡管我國(guó)商用車在短期內(nèi)走完了他國(guó)百年才能抵達(dá)的高度，輝煌有目共睹，但在快節(jié)奏的發(fā)展軌道上，難免積患成疾，出現(xiàn)急功近利等系列亂象。而這，也培植了偽劣造假的空間。要想杜絕造假，顯然光憑一年三百六十五天的一個(gè)3.15遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，應(yīng)該全行業(yè)心正意誠(chéng)，把每一天都當(dāng)成3.15來(lái)認(rèn)真對(duì)待�？梢詧�(jiān)信，只要心正了，修行之路就順了。如此而為，國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)又何嘗不能修身齊家，以一及萬(wàn)，整個(gè)九州大地又何嘗不能風(fēng)調(diào)雨順，國(guó)泰民安。