“閑云潭影日悠悠，物換星移幾度秋。”隨著時間的斗轉(zhuǎn)星移，國內(nèi)商用車行業(yè)無時不處在激烈的變革進(jìn)程中。2019年，堪稱中國的重卡AMT市場爆發(fā)元年。尤其是在國六法規(guī)頒行、國家治超力度加大、大馬力牽引車快速增量、更多年輕司機(jī)群體加入等多重因素的影響下，重卡AMT市場正迎來前所未有的發(fā)展契機(jī)。

為商之道，首取利潤。因此，國內(nèi)外的AMT制造商，均對中國的AMT市場磨刀霍霍，虎視眈眈。作為在國內(nèi)重卡AMT市場中長期耕耘的法士特，如何在腹背受敵的局面下開拓出一片嶄新的天地，顯然成了不得不面對的嚴(yán)峻課題。

事實上，作為我國重卡行業(yè)變速器生產(chǎn)的頭牌企業(yè)，法士特變速器長期占據(jù)著我國重卡市場巨大的市場份額。正所謂：“欲窮千里目，更上一層樓。”面對重卡AMT市場這片出現(xiàn)的蔚藍(lán)天空，法士特當(dāng)然不甘人后。因此，法士特早就把重卡AMT市場擺在了自己企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的突出位置。

法士特AMT自動變速器在《卡車之友網(wǎng)》舉辦的第三屆中國卡車客戶運營調(diào)查“意見領(lǐng)袖”頒獎盛典中榮獲“2019年度推薦創(chuàng)富品牌”大獎

早在去年，針對國際巨頭在國內(nèi)市場悍然發(fā)動的猛烈攻勢，重在行動的法士特就以身作則，自主研發(fā)并生產(chǎn)了集成化AMT。這套具備世界先進(jìn)工藝水準(zhǔn)的商用車AMT系統(tǒng)，不僅讓法士特在傳統(tǒng)保持領(lǐng)先權(quán)的重型變速器領(lǐng)域得以再結(jié)新枝，豐富了企業(yè)的產(chǎn)品型譜，滿足客戶多元化的使用需求，還以足夠有威懾力的產(chǎn)品儲備在當(dāng)下的競爭生態(tài)中保持核心競爭力。

滴水穿石，勤奮之功也。得益于不斷的勤奮努力，法士特去年在重卡AMT市場獲得重大突破，銷量超過上年全年。更值得關(guān)注的是，為形成集群化火力，塑造品牌絕對影響力，法士特在重卡AMT市場相繼開發(fā)有模塊化、集成化兩類產(chǎn)品�，F(xiàn)在，法士特模塊化AMT經(jīng)過多年軟硬件持續(xù)升級，TCU硬件已升級到2.0版本，軟件版本也進(jìn)行了重大升級，產(chǎn)品性能和可靠性得到極大地提升。除了在重卡領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用之外，在工程機(jī)械起重機(jī)、客車行業(yè)也實現(xiàn)了批量銷售。

法士特之所以在短時間內(nèi)實施如此快頻緊密的集成化AMT系列行動，正因為其想在市場博弈中執(zhí)得先手棋，搶先占領(lǐng)國內(nèi)重型AMT客戶市場。實際上，盡管去年重卡AMT才迎來井噴，但自2000年前后AMT變速器隨進(jìn)口重卡舶來中國后，不論國內(nèi)個別主機(jī)廠，還是國際上可自行生產(chǎn)AMT的零部件供應(yīng)商，都以不同的策略在國內(nèi)市場試水，且制造出了相應(yīng)產(chǎn)品配套整車。只是受制于中國市場的獨特性，并沒有在市場上迎來顯著效果。直到經(jīng)過9年的艱難適應(yīng)磨合期，在2019年終于出現(xiàn)火爆態(tài)勢。

當(dāng)此之際，一直對重卡AMT市場理性洞察的法士特果斷祭出自身的力作。在法士特看來，國內(nèi)重卡司機(jī)群體選用AMT變速箱，存在一個感性到理性的過程，進(jìn)入今年，恰好來到了一個水到渠成的重要關(guān)口，為重卡AMT市場發(fā)展孕育了長足增長的沃土。“天予弗取，反受其咎。”所謂機(jī)不可失，追悔莫及。對于在國內(nèi)重型變速箱領(lǐng)域有著勃勃雄心的法士特而言，正抓住如此大好局面以集成化AMT系列產(chǎn)品將企業(yè)打造得強(qiáng)而更強(qiáng)。

無可否認(rèn)，油耗性是如今卡友群體理性選擇AMT產(chǎn)品的關(guān)鍵點。為降低油耗，法士特在集成化AMT產(chǎn)品上下足了功夫。比如，其啟用業(yè)內(nèi)頗為前衛(wèi)的智能駕駛技術(shù)，通過系統(tǒng)里的TCU接收ADAS地圖數(shù)據(jù)，實現(xiàn)變速器控制策略優(yōu)化及經(jīng)濟(jì)巡航控制功能，可將降低車輛油耗5%以上。

售價也是卡友理性消費的考慮因素。為了讓產(chǎn)品更凸顯經(jīng)濟(jì)實惠，法士特在產(chǎn)品研發(fā)上通過對全球主流AMT進(jìn)行分析，并廣泛結(jié)合國內(nèi)實際使用工況進(jìn)行大規(guī)模的實地測試，相應(yīng)開發(fā)了滿足不同使用工況的高級功能，拓展了AMT的應(yīng)用范圍，延展了產(chǎn)品的地域覆蓋面和生存空間。此外，其還在研發(fā)周期盡量節(jié)省不必要的資源成本，確保產(chǎn)品在價格定位上更具經(jīng)濟(jì)性。

換擋能否高度智能安全，且操作靈敏自如，故障率低同樣是卡友理想購買的參考要素。為此，法士特集成化AMT在軟件系統(tǒng)使用先進(jìn)的汽車電控開發(fā)管理平臺與工具鏈進(jìn)行管理與開發(fā)，搭建自動變速器平臺化軟件，可拓展到各種自動變速器及應(yīng)用場景，實現(xiàn)系列化集成式AMT產(chǎn)品開發(fā)。此外，該軟件具有自學(xué)習(xí)自適應(yīng)、車況精確識別、駕駛員意圖識別等功能，可實時監(jiān)控車輛運行狀況，分析安全風(fēng)險等級，運用故障診斷技術(shù)及安全防控技術(shù)，防止由于變速器的系統(tǒng)性故障導(dǎo)致的安全問題，保證車輛在各種工況下的運行安全。

不容置喙，售后服務(wù)體系是影響AMT普及的致命傷，也是卡友理性關(guān)注的焦點。在這點上，法士特依托自身在全國長期構(gòu)建的龐大重型變速器服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不僅在原有分支點內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)AMT維修技術(shù)培訓(xùn)，還陸續(xù)在各大銷售區(qū)域營建專門的AMT維修站，開展精準(zhǔn)售后服務(wù)，以高效率、高熱情、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)態(tài)度完成卡友車輛AMT變速器檢修，既不耽誤卡友快節(jié)奏的運輸工作，還極大程度地為司機(jī)群體的高出勤率構(gòu)建了一道堅實且可靠的服務(wù)屏障。

過去的2019年，中國的重卡AMT產(chǎn)品恰似“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。”有數(shù)據(jù)預(yù)測其銷量或?qū)⑼黄?000輛。這預(yù)示著重卡AMT市場正在成為商用車企業(yè)未來立足的新柱石，也毫無疑問地成為這個行業(yè)未來發(fā)展的重要風(fēng)口。一向謀定而后動，審時而度勢的法士特以集成化AMT系列手筆落子其間，顯然寄托了遠(yuǎn)大的戰(zhàn)略抱負(fù)，并且為之投入了極大的心血和汗水，融入了上下一心鋼鐵般的堅定意志。

有道是：“泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細(xì)流，故能成其深。”新年伊始，站在第900萬臺變速器下線的新高峰上，法士特并不恃功矜能，而是以更廣博的胸懷在重卡AMT變速器領(lǐng)域愈加開拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，頑強(qiáng)如一地致力于將中國重卡變速器品牌做大做強(qiáng)，引領(lǐng)風(fēng)尚。于這，既深值我們由衷鼓掌，也令泱泱華夏倍感無限榮光。