“一曲新詞酒一杯，去年天氣舊亭臺。”春秋史實一再告訴我們，歷史的滾滾大潮永遠向前，因循守舊只能被動成為昨日風景，唯有主動破舊立新才是事物發(fā)展的出路。在商用車領域內(nèi)，舉凡能夠長期保持競爭力的企業(yè)，無不將“破舊立新”奉為圭臬。作為我國最早研發(fā)和生產(chǎn)重型汽車的企業(yè)，中國重汽六十余年來之所以勢如破竹，鼎立潮頭，就在于他從未弓馬廢弛，始終枕戈待旦，破舊立新。

《卡車之友網(wǎng)》記者現(xiàn)場獲悉，在11月24日召開的2020年度中國重汽商務大會上，破舊立新依然是中國重汽的主基調(diào)，為此，主辦方將前所未有的改革魄力為公眾秀一把“升級”的硬實力。令人嘆為觀止的是，這次的升級不是概念式的未來理想主義，而是真刀實槍動真格的實干主義。整體而言，本次大會展現(xiàn)了囊括企業(yè)中、重卡全套產(chǎn)品在內(nèi)的車型升級和版本升級，升級的力度和尺度不僅由內(nèi)到外，而且由點及面，不啻為一場充滿顛覆式的行業(yè)改革盛會。

人所共知，中國重汽南征北戰(zhàn)以來，為萬千卡友打造了一批極為優(yōu)異的商用車品牌。當前，中國重汽旗下汕德卡、豪沃、豪瀚三大明星品牌猶如三大劍客，不但為企業(yè)攻城拔寨立下了卓越功勛，更是助力廣大用戶馳騁萬里山河，創(chuàng)下了宏偉基業(yè)。盡管取得了如今不朽的成績，但中國重汽卻不自鳴得意，而是時刻自省，保持追求，以高瞻遠矚的邏輯思維不斷洞悉市場與用戶越來越豐富且差異化的需求走向，目之所及，皆以用戶為核心。

技藝精湛的魯菜廚師，下廚時從不會簡簡單單的一鍋燴，而是根據(jù)不同的地域特點推出不同口味的菜品，且時時推陳出新，豐富味覺，惟其如此，才能收割食客的歡心。扎根于黃河之南、太行山東的中國重汽，自然深諳家鄉(xiāng)菜的精髓，因此，為了實現(xiàn)車型配置能夠充分滿足不同市場的需求，中國重汽因地制宜，以創(chuàng)新的風格帶給食客們一桌桌美味的佳肴。

正所謂：“行勝于言，質(zhì)勝于華。”在本屆商務年會上，以切實行動凸顯企業(yè)格局的中國重汽在原有經(jīng)典車型的基礎上，面向不同的細分領域，對不同車型系列配置進行固化，以期對原有的車型分類進一步的明確，并以此提高產(chǎn)品的辨識度。為此，珍而重之的中國重汽推出了四大不同版本的車型：標運版實現(xiàn)用戶輕松上牌需求；標重版實現(xiàn)用戶上牌無憂；載重版實現(xiàn)用戶多工況性能需求；超強版實現(xiàn)客戶價值最大化目的。

版本的增多，不僅意味著中國重汽擁有緊跟時代潮流的性格底色，更表明了自身在包括仿真分析、臺架驗證、道路測試和大數(shù)據(jù)分析等領域在內(nèi)的高精尖技術實力。

據(jù)悉，本次商務年會上，中國重汽將眾多精妙技術毫無保留地全部展現(xiàn)出來。在這些技術的加持之下，整車配置和性能得到了全面提升，由發(fā)動機、變速器、車橋系統(tǒng)組成的動力鏈得到了質(zhì)的突破。在此基礎之上，中國重汽整車將降自重、降油耗技術全面應用，實現(xiàn)運煤領域、快遞快運領域、普貨運輸?shù)阮I域車輛油耗及自重國內(nèi)領先。整車電控系統(tǒng)也得以進行全面優(yōu)化，整車的人性化、智能化配置均得到提升，最大程度實現(xiàn)用戶對中國重汽中重卡產(chǎn)品的需求。

以為人稱道的豪沃品牌為例，本次商務大會上，中國重汽全新推出豪沃TX系列車型，對T5G駕駛室的使用范圍和領域全面進行定義。

記者獲悉，僅發(fā)動機就多達MC07、MT07、MC09、MC11、MC13、MT13、WP4.6N、WP8、WP10、WP10.5等多個版本，駕駛室涵蓋高頂雙臥駕駛室、半高頂駕駛室、半高頂短駕駛室、純平頂駕駛室，車型平臺囊括標運版、標重版、載重版、超強版等多種工況，車型也涵蓋牽引、載貨、自卸、攪拌、專用車等全系。

無需置喙，豪沃品牌至2004年推出以來，在國內(nèi)不斷收割萬千卡友之信任，迄今為止，其市場銷量成功突破110萬輛，在中國卡車的歷史上鑄就了“百萬豪沃”的傳奇豐碑，成為了能夠代表中國重卡技術的一張優(yōu)質(zhì)名片。毋庸置疑，本次商務年會上的再次升級，勢必會讓豪沃品牌更具有挑戰(zhàn)力和號召力，為其繼續(xù)創(chuàng)造偉大的銷量神話做出提前背書。

記者獲悉，本次商務年會上，作為對標進口重卡的汕德卡也以嶄新的面貌呈現(xiàn)在大家面前。

為滿足市場對汕德卡系列車型的不同需要，中國重汽革故鼎新，再度祭出大手筆對汕德卡車型進行全新型譜規(guī)劃，產(chǎn)品分為C系列和G系列（尊享車型）兩部分。

據(jù)悉，C系列車型全新推出C7H-H超高頂駕駛室，從而進一步提升駕駛室的內(nèi)部空間，除此之外，車輛的人性化、舒適化配置也得以全面提升。而G系列車型的配置也全面符合國內(nèi)主流的配置需求，并被應用到牽引、自卸、攪拌、載貨、專用等全領域。

汕德卡在國內(nèi)市場一向威望甚高，不僅英姿挺拔，亦且功力雄厚，仰仗著金鐘罩和鐵布衫的硬功夫，沙場征伐六年來所向披靡，不獨在牽引車等主流市場翻云覆雨，更是在專用車市場成為了進口替代的主流產(chǎn)品，今年4月，汕德卡創(chuàng)下了第3萬輛下線的豐功偉績，個中實力，三言兩語不足以表萬一。

有道是：“滿堂花醉三千客，一劍霜寒十四州。”古來英雄要想仗劍橫掃天下，號令群英品酒賞花，必需要實現(xiàn)自我升級，舍此而行，終將被新人所取代。在中國的商用車企業(yè)中，能居英雄者，中國重汽當仁不讓。此次，中國重汽在濟南置酒鼓瑟吹笙，以迎四海來賓，眾人匯集一堂舉行2020年度商務大會，功力精進的中國重汽在大會上以全新的姿態(tài)升級英雄本色�？梢灶A見的是，下一年度，升級改革后的中國重汽勢必會挽雕弓如滿月，勇闖天涯更決絕。