熱播劇《我的前半生》在一片捧和殺中，劃下了中止符。不管觀眾是否滿意編劇的三觀，至少在這部充滿了煙火氣的都市片、而非正經(jīng)亦舒的文藝片中，許多人再一次品到了職場(chǎng)上的幾多豪邁與唏噓。那些從一無所有的彷徨，到登上事業(yè)高峰時(shí)的輝煌，在如此淋漓的對(duì)比中，窺見的是曾經(jīng)闌珊的步履。

我國的重卡市場(chǎng)，從1983年斯太爾項(xiàng)目敲定，大部分企業(yè)已經(jīng)邁過了自己的30歲。如果以人來喻事，三十而立，那一路跌宕過來的前半生，結(jié)局是精彩或是惆悵，也許不再重要，重要的是他們?cè)��?jīng)風(fēng)華正茂過，重要的是如電視劇里一般經(jīng)歷過的蕩氣回腸的愛恨情仇。 

無巧不成書。既有一票老戲骨扛鼎的熱播劇在前，《卡車之友網(wǎng)》便借白玉之際，更多從職場(chǎng)角度拋磚，借機(jī)趣味玩味一把重卡生態(tài)的“潛規(guī)則”，厘清左右重卡行業(yè)浮沉跌宕的玄機(jī)之一二。

有道是，賀涵只應(yīng)天上有，人間處處是白光。靳東演繹的咨詢業(yè)精英賀涵，一出場(chǎng)就以無敵顏值、超高品味和貼心暖男的高帥富形象，成功圈粉18歲到80歲女眾的少女心。似乎很難有一個(gè)如此完美的男人，在職場(chǎng)上游刃有余，在生活中從容不迫。賀涵享譽(yù)商界的緣由無他，專業(yè)永是他最大的底牌。離開比安提，一票忠實(shí)老客戶隨他而去，言稱“我只相信賀涵”；即使后來他放下一切，轉(zhuǎn)做漁夫，也讓人無來由的堅(jiān)信，他會(huì)是最出色的碼頭漁夫

經(jīng)由數(shù)十年日以繼夜地辛勤耕耘，重卡主流企業(yè)無不收割了忠實(shí)用戶的推心置腹，建立了自己的朋友圈�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》在一線走訪時(shí)早已發(fā)現(xiàn)，讓用戶們情深意切、初心不改的正是，這些企業(yè)在技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營銷、售后服務(wù)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上所體現(xiàn)的專業(yè)性。

盡管終端需求須臾變化，盡管廣大用戶眾口難調(diào)，但“生意就是生意”，在商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中他們從未敢有過絲毫懈怠，總是第一時(shí)間推出合適的產(chǎn)品和服務(wù)，讓客戶“心服口服”。從一汽解放J6超過70萬臺(tái)的市場(chǎng)保有量，到開啟高回報(bào)運(yùn)輸模式的東風(fēng)天龍；從中國重汽曼技術(shù)牽引車的風(fēng)生水起，到福田歐曼智能、互聯(lián)的EST超級(jí)卡車；從不斷實(shí)現(xiàn)細(xì)分突破的陜汽重卡，到涅槃重生的上汽紅巖……如果說在過去重卡行業(yè)急劇進(jìn)化的10年中，還有什么值得我們銘記和感動(dòng)的，那么中國企業(yè)所堅(jiān)持的自主精神，使他們下沉市場(chǎng)、把握需求，從而成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步、物流升級(jí)的關(guān)鍵所在。

除了賀涵，劇中還有兩位足以與他并駕齊驅(qū)的“白骨精”：老練灑脫的吳大媽與精干熱心的唐晶。吳大媽，咨詢公司下游市場(chǎng)調(diào)研公司的一枚花樣總監(jiān)，雷厲風(fēng)行卻一副“吃吃吃”的萌相，知人善用，只認(rèn)事、不認(rèn)情面。如果說賀涵是職場(chǎng)“小白”羅子君的軍師，那么吳大媽就是伯樂，懂得布子謀局。70萬臺(tái)的保有量足以證明解放J6自主創(chuàng)新的成功。在合資盛行的風(fēng)氣之下，解放J6已經(jīng)成為自主品牌車型的一面旗幟。作為國內(nèi)第一款正向開發(fā)、第一個(gè)走出過國門的高端重卡，J6與它所代表的解放品牌成為一汽自主發(fā)展的精神圖騰，更是未來中國重卡尋求國際市場(chǎng)的底氣所在。過去的10年被解放視為傳奇新生的10年，解放應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化更快、產(chǎn)品開發(fā)更精準(zhǔn)、服務(wù)更周到、對(duì)用戶更貼心、盈利能力更強(qiáng)、目標(biāo)更遠(yuǎn)大，似乎已經(jīng)沒有什么障礙能夠阻止解放問鼎行業(yè)，氣勢(shì)完全不輸吳大媽的霸道女總裁范啊！

唐晶，美麗而不孤僻，獨(dú)立而不霸道，自強(qiáng)而不自傲；有一針見血的洞察能力，也有柔情似水的真性情。她對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)朋友兩肋插刀，如斯敬業(yè)與熱心像極了重卡行業(yè)的“老黃牛”陜汽重卡。時(shí)間倒回至10年前，陜汽尚算不上第一陣營的成員，但在大刀闊斧的改革擴(kuò)張之后，陜汽知時(shí)用勢(shì)，聯(lián)合濰柴動(dòng)力、法士特變速箱和漢德車橋等核心供應(yīng)鏈資源，構(gòu)建了中國重卡行業(yè)最具價(jià)值的“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”；首倡“服務(wù)制造型企業(yè)”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營銷模式，將優(yōu)勢(shì)從自卸車進(jìn)一步拓展到牽引車、載貨車領(lǐng)域，使陜汽“貼心服務(wù)”成為又一王牌產(chǎn)品。此外，陜汽重卡始終以赤子之心推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，力推“德”文化，發(fā)布《中國卡車司機(jī)生存狀況》藍(lán)皮書、創(chuàng)辦中國首屆卡車司機(jī)節(jié)等，德贏天下。目前，陜汽已穩(wěn)固了中國重卡第一梯隊(duì)地位，銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)，像唐晶一樣靠實(shí)力說話、披荊斬棘，最終必將迎來自己的事業(yè)巔峰。

除了敬業(yè)和熱心，唐晶還有內(nèi)斂而好強(qiáng)的一面。她寧愿犧牲愛情也要在事業(yè)上進(jìn)取；她寧愿站在羅子君門外忍住眼淚打一通求證電話，也不愿當(dāng)面對(duì)質(zhì)。在她咄咄逼人的女強(qiáng)人偽裝下，其實(shí)她是一個(gè)懂得給自己和別人留有體面的人。東風(fēng)商用車算得上是重卡行業(yè)的謙謙君子�；蚴浅�文化的熏陶，讓他堅(jiān)持“不爭(zhēng)即是大爭(zhēng)”。不論是東風(fēng)天龍創(chuàng)造新品上市銷售傳奇，還是聯(lián)姻沃爾沃落地又一合資大事件，在東風(fēng)商用車的字典里幾乎沒有出現(xiàn)過“炒作”。即便是力爭(zhēng)中國第一、全球第三的“863振興計(jì)劃”，他也是低調(diào)地制定了涵蓋商品規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、國內(nèi)外營銷、動(dòng)力總成等在內(nèi)的十大措施。做好自己的工作，而且要做得非常出色，這是職場(chǎng)精英唐晶的生存方式，也是東風(fēng)始終保持行業(yè)上游的秘籍所在。

從某種程度上來說，《我的前半生》就是一部羅子君的逆襲史。雖然她只是從靠老公買買買，到靠閨蜜老公一路打怪，實(shí)現(xiàn)職業(yè)進(jìn)階，但單就打破人生困境這一局而言，還是得承認(rèn)羅子君有幾分膽魄、也有被家庭生活埋沒的巨大職場(chǎng)潛能。在重卡行業(yè)，提起膽魄和潛能，筆者最服氣的是中國重汽。60年鑄就國之重器，其中艱辛非一般人所能忖度。從突破模仿嘎斯到第一輛黃河下線，實(shí)現(xiàn)中國重卡“零的突破”；從領(lǐng)命引進(jìn)斯太爾到與曼恩合資合作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在中國重汽的軌跡上出現(xiàn)過太多的意外和坎坷，也數(shù)次走到企業(yè)生死一線的十字路口。然而，每一次中國重汽都能絕處逢生。你說他在步步趨高的排放標(biāo)準(zhǔn)面前，發(fā)動(dòng)機(jī)資源告急，他卻靠聯(lián)姻德國曼恩打了個(gè)漂亮的狙擊戰(zhàn)，一舉解決未來至少20年核心部件和核心技術(shù)問題，如此大手筆的轉(zhuǎn)折像極羅子君急劇起伏的人生，讓人只有屏息舔屏。

能夠同樣屢屢制造驚喜的還有福田歐曼。這家芳齡不過21歲的企業(yè)，比起其他根深枝茂的第一陣營資深同行而言，正是花樣年華。但誰又規(guī)定過膽魄與潛能必須與年齡掛鉤呢？2002年，第一臺(tái)歐曼重卡面市，彼時(shí)恐怕有不少“老大哥”一邊打量這股跨界力量，一邊暗自思忖“一家造農(nóng)用車的企業(yè)能造好重卡嗎？”沒想到，歐曼歷經(jīng)15年發(fā)展、5代產(chǎn)品迭代后，不僅邁入了“重卡百萬俱樂部”，還率先接軌“工業(yè)4.0”、推出了以全球頂級(jí)資源打造的歐曼EST超級(jí)卡車。平均3年推出一個(gè)產(chǎn)品新平臺(tái)、每小時(shí)銷售16輛，在這樣的數(shù)據(jù)之下，即便現(xiàn)在有人還會(huì)堅(jiān)持歐曼成功的秘訣不過是“顏值高、會(huì)營銷”，但他卻像羅子君那樣告訴世人：一只美麗的花瓶也可以有豐富的內(nèi)涵。劇中，在羅子君初入職場(chǎng)時(shí)，賀涵曾傳授一招：“你一定要做到可以取代任何人，然后再考慮做到任何人都不可以取代你”。看來對(duì)此，中國重汽和福田歐曼早已爛熟于心。

如果說上述幾位角色演繹的溫情勵(lì)志的一面，那么制造羅子君戲劇人生的凌玲，則演繹的是現(xiàn)實(shí)殘酷的一面。凌玲這樣一個(gè)沒有背景、外表平凡還帶著一個(gè)孩子的中年婦女，怎么可能和“威脅”兩個(gè)字掛鉤呢？但最終就是她，讓高枕無憂的羅子君從云端摔進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

沒有人能確保自己永遠(yuǎn)不在陰溝里帆船：一心悍衛(wèi)完美婚姻的羅子君，栽在了外表平淡無奇的中年婦女凌玲手中；獨(dú)立自強(qiáng)的職場(chǎng)精英唐晶，被人畜無害、最為信任的閨蜜羅子君不小心挖了墻角，劇場(chǎng)中的狗血?jiǎng)∏樵谏虘?zhàn)中只怕會(huì)要來得更為轟烈和淋漓。對(duì)于重卡第一陣營的成員們，應(yīng)該品味的不是暫時(shí)領(lǐng)先的優(yōu)越感，看看緊隨其后的江淮、紅巖、大運(yùn)、華菱，甚至徐工，是不是有一種如芒在背的緊迫感？

機(jī)遇只會(huì)垂青有準(zhǔn)備的人。這樣的老調(diào)借這樣熱播的新劇來重彈，似乎很無趣，不過回頭再細(xì)想，陳俊生最終上位成為辰星的副總，靠的是什么？即便觀眾十分不待見這么一位懦弱、出軌的丈夫，不過他在工作上的出色是不容否定的。羅子君爭(zhēng)奪孩子撫養(yǎng)權(quán)中最終說服法官的“武器”就是，在過去的1年中，陳俊生有近300天都在出差和加班。No pain，no gain。陳俊生可不是什么富二代，在上海要供起兩套房、能讓前妻隨便花費(fèi)8萬買一雙鞋、養(yǎng)活2個(gè)正值建設(shè)階段的兒子，沒有硬實(shí)力如何撐得下去？！也許，對(duì)于列位重卡大咖而言，現(xiàn)階段最重要的莫過于，每個(gè)人都需要以“不畏將來，不念過去”的情懷，擺脫歷史的枷鎖和外界的設(shè)定，以職場(chǎng)小白如履薄冰的心態(tài)，找準(zhǔn)定位，重新開啟屬于自己的新時(shí)代。