隨著GB1589的正式頒布，雙排轎運(yùn)被禁上高速，也標(biāo)志著其正式推出歷史舞臺(tái)。而同時(shí)被推向輿論中心的還有中置軸轎運(yùn)車(chē)，法規(guī)明確指出了要大力發(fā)展中置軸轎運(yùn)車(chē)，并將其作為轎運(yùn)車(chē)輛的主力軍發(fā)展。
何為中置軸轎運(yùn)車(chē)？
中置軸車(chē)輛是指由主運(yùn)輸車(chē)和中置軸車(chē)輛運(yùn)輸掛車(chē)兩部構(gòu)成的卡車(chē)，前面部分的主運(yùn)輸車(chē)是由卡車(chē)車(chē)頭改造而來(lái)，后面是中置軸掛車(chē)。該車(chē)具有底盤(pán)低，轉(zhuǎn)彎半徑小，裝卸方便和安全性能高等特點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車(chē)大環(huán)境是怎樣的？
雙排車(chē)的淘汰只是轎運(yùn)車(chē)輛整治的一個(gè)序幕。預(yù)計(jì)到2018年7月1日，我國(guó)將會(huì)淘汰掉轎運(yùn)界的落后產(chǎn)能，形成平頭鉸接轎運(yùn)車(chē)、長(zhǎng)頭鉸接列車(chē)、中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)三種標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的局面。
9.21新政頒布后車(chē)企的反應(yīng)如何？
雖然很多卡車(chē)司機(jī)都反應(yīng)，為什么他們那個(gè)地方還能看見(jiàn)雙排車(chē)？那是因?yàn)檎畹耐耆珜?shí)施有一個(gè)過(guò)渡期，而同樣的道理中置軸轎運(yùn)車(chē)也不會(huì)因?yàn)楸?ldquo;鼓勵(lì)”就馬上大范圍“流行”。不過(guò)，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車(chē)公司、北汽福田汽車(chē)股份有限公司、中集車(chē)輛(集團(tuán))有限公司、天津勞爾工業(yè)有限公司已經(jīng)在新政頒布后第一時(shí)間與物流公司接洽，并開(kāi)始了研發(fā)和制造工作。
我國(guó)轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)的最終目標(biāo)是，2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)行駛。加上國(guó)外有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，以及車(chē)企們的“蜂擁而上”，相信中置軸車(chē)輛會(huì)在2017年開(kāi)始慢慢推廣開(kāi)來(lái)，并在2018年與平頭鉸接轎運(yùn)車(chē)、長(zhǎng)頭鉸接列車(chē)形成三足鼎立的局面。
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