一年一度的兩會(huì)又開始了，兩會(huì)代表們也開始紛紛提交自己的提案，為行業(yè)和社會(huì)的發(fā)展積極建言獻(xiàn)策作為卡車行業(yè)的普通一員，雖然我沒有兩會(huì)代表的資格，但也在幻想著以卡車行業(yè)兩會(huì)代表的身份，思考著卡車人自己會(huì)提啥方案。

提案一：保障司機(jī)利益
眾所周知，卡車司機(jī)平時(shí)不太好找貨源，都是交錢從配貨站那里得到信息，因?yàn)樗麄兪掷镎莆樟素涍\(yùn)信息資源配貨站投入的設(shè)備有：一個(gè)2手電腦，一兩個(gè)辦公桌、一個(gè)店面，幾部免費(fèi)安裝的電話平時(shí)，貨主給的運(yùn)費(fèi)到了配貨站手里，也不會(huì)全部付給司機(jī)，“所以司機(jī)永遠(yuǎn)沒有好機(jī)會(huì)賺大錢，因?yàn)榕湄浾驹跒槟惆训谝坏狸P(guān)你要跟他們計(jì)算運(yùn)費(fèi)，很多貨站說不給你就不給你（活）所以，司機(jī)的利益一點(diǎn)保障都沒有沒有利益保障，咱開起車來還能那么勁兒頭十足嗎？

提案二：上路少罰款
開卡車的人都知道，每年沒幾千元罰款，車子是很難順利行駛在公路上的其實(shí)，卡車司機(jī)也不愿意超載，但運(yùn)價(jià)這么低，行車費(fèi)用這么高，不超載就掙不了錢，沒法養(yǎng)家糊口但罰款的問題絕不僅僅是超載的原因還望能夠少罰點(diǎn)款，讓咱開卡車的普通老百姓過過踏實(shí)日子。

提案三：降低保養(yǎng)維修費(fèi)用
保養(yǎng)與維修是必須要做的，這部分費(fèi)用占到卡車?yán)麧櫟娜�分之�?ldquo;養(yǎng)車5年，你掙的錢不如修車的和賣配件的3年”。

目前，在國內(nèi)當(dāng)下的公路物流市場(chǎng)環(huán)境中，卡車司機(jī)們能做的，就是緊跟物流信息化潮流物流信息化并不需要司機(jī)們有高超的信息化技能，就現(xiàn)有的物流信息化技術(shù)來看，只需有一部智能手機(jī)就能從很大程度上為司機(jī)們解決煩惱。

公路收費(fèi)、路政的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、物價(jià)高，都是造成司機(jī)辛酸處境的重要原因，并且都是僅憑司機(jī)一己之力無法解決的所以，為了國內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展，為了廣大司機(jī)正常生活與發(fā)展，政府盡快出臺(tái)相關(guān)改革措施是十分必要的。