“高速公路不高速，在收費(fèi)站還要排著長(zhǎng)隊(duì)等繳費(fèi)，這在京滬高速河北交界青縣收費(fèi)口是常見(jiàn)的一幕。”2015年全國(guó)“兩會(huì)”，全國(guó)政協(xié)委員何香久提出，交通部門(mén)應(yīng)采取行動(dòng)，協(xié)調(diào)京津冀相關(guān)部門(mén)和單位，盡快改善京津冀省市交界處高速公路上的收費(fèi)。

改善京津冀交界高速公路收費(fèi)

何香久介紹，在省內(nèi)其他跨路段收費(fèi)站、省界收費(fèi)站、大橋收費(fèi)站等各類(lèi)收費(fèi)站點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)綿延數(shù)公里或數(shù)十公里的車(chē)輛擁堵等待繳費(fèi)現(xiàn)象，尤其是節(jié)假日時(shí)更突出。在京津冀一體化大趨勢(shì)下，三地相互來(lái)往日趨頻繁，高速公路的不給力，將降低辦事效率，影響一體化進(jìn)程，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“人工、半人工”收費(fèi)也從一定程度上延誤了車(chē)輛的通行時(shí)間。何香久表示，工作效率再高的收費(fèi)員，也不如現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備的快捷。因此，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化收費(fèi)”和“不停車(chē)收費(fèi)”才是今后高速公路發(fā)展的主流和方向。同時(shí)，縮短車(chē)戶交費(fèi)等待的時(shí)間，也是提高高速公路通行速度的措施之一。

在全國(guó)高速路網(wǎng)間推行“一卡通”，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費(fèi)和結(jié)算的模式，目前也許有難度，但區(qū)域聯(lián)網(wǎng)，尤其是京津冀區(qū)域聯(lián)網(wǎng)切實(shí)可行。何香久認(rèn)為，京津冀協(xié)同發(fā)展是國(guó)家戰(zhàn)略，交通作為三個(gè)率先突破之一，應(yīng)該率先采取具體行動(dòng)，建議交通部門(mén)采取積極行動(dòng)，協(xié)調(diào)京津冀相關(guān)部門(mén)和單位，盡快完善京津冀省市交界處高速公路上的收費(fèi)。