G7新風(fēng)景上市，福田商務(wù)汽車聚焦行業(yè)用戶“定制”；黃海瑞途全國(guó)開(kāi)售，欲借“定制”扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局；東風(fēng)柳汽簽約中國(guó)郵政速遞，為快遞行業(yè)“私人定制”快遞物流車；東風(fēng)汽車股份深耕輕客“私人定制”，向中央電視臺(tái)《水墨中國(guó)》攝制組交付3輛由東風(fēng)御風(fēng)車型改造的攝影及導(dǎo)演車；福田歐馬可推“高效定制體驗(yàn)之旅”……再加上定制公交、定制商務(wù)通勤車的熱潮，近年來(lái)，商用車車企紛紛發(fā)力定制市場(chǎng)，緣由何在？

　　匯通速遞的霸龍重卡

　　客戶個(gè)性化、專業(yè)化需求提升

　　“商用車‘定制’在發(fā)達(dá)國(guó)家已有30多年的發(fā)展歷史，但在國(guó)內(nèi)一直是被忽視的領(lǐng)域。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)‘定制’市場(chǎng)剛剛起步，正在向著規(guī)范化發(fā)展，還沒(méi)有形成一定的規(guī)模。”重慶交通大學(xué)教授王健告訴記者。定制產(chǎn)品在商用車行業(yè)并非新鮮事物，只是早期市場(chǎng)需求量小，并未被大眾所關(guān)注。

　　大連黃海汽車有限公司營(yíng)銷公司總經(jīng)理胡曉瑋認(rèn)為，車企紛紛推出定制車型或以“私人定制”為宣傳點(diǎn)的主要原因，在于客戶對(duì)個(gè)性化和專業(yè)化需求的提升。他說(shuō)：“社會(huì)在發(fā)展，城市化進(jìn)程在加速，企業(yè)用戶為適應(yīng)自身發(fā)展，對(duì)專業(yè)化車輛的需求越來(lái)越迫切；同時(shí)隨著生活水平的提高，民眾對(duì)生活質(zhì)量的要求也在不斷提升，個(gè)性化追求成為了消費(fèi)新趨勢(shì)。為了滿足企業(yè)用戶的專業(yè)化要求和個(gè)人用戶的個(gè)性化需求，推出相應(yīng)的‘定制’產(chǎn)品成為車企迎合市場(chǎng)的一種選擇。”

　　“近年來(lái)社會(huì)發(fā)展迅速，客戶的經(jīng)營(yíng)環(huán)境與之前相比已經(jīng)有了非常大的變化，這迫使他們需要不斷改變經(jīng)營(yíng)策略，根據(jù)終端需求提供個(gè)性化和專業(yè)化的解決方案，因此在采購(gòu)車輛時(shí)會(huì)盡量選擇符合自身經(jīng)營(yíng)理念的產(chǎn)品。

　　當(dāng)市場(chǎng)可選產(chǎn)品不能夠滿足其個(gè)性化或?qū)�業(yè)化需求時(shí)，客戶就希望廠家能夠生產(chǎn)出滿足自身需求的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品就屬于定制化產(chǎn)品。”青年客車市場(chǎng)部經(jīng)理胡峰飛認(rèn)為：“隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)逐漸開(kāi)始關(guān)注個(gè)體客戶需求，并將這些個(gè)體需求統(tǒng)一劃分為一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，從原來(lái)的‘以我為主’向‘以客戶需求為核心’轉(zhuǎn)變，這是車企越來(lái)越多地推出定制車型的主要原因。”

　　胡峰飛還表示，客戶越來(lái)越多的個(gè)性化需求對(duì)企業(yè)而言并非壞事，而是一個(gè)機(jī)遇。在提供個(gè)性化服務(wù)或者比別人提供更多的個(gè)性化服務(wù)時(shí)，車企也在創(chuàng)造著更多的市場(chǎng)價(jià)值。通過(guò)對(duì)定制市場(chǎng)的不斷探索、深入，企業(yè)不僅提升了自身品牌形象，文化和理念也得以推廣，從而能夠在保持固有市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上謀求更大的發(fā)展空間。

　　細(xì)分專業(yè)化趨勢(shì)不可擋

　　伴隨著市場(chǎng)越分越細(xì)、越分越專，商用車市場(chǎng)逐漸邁向細(xì)分專業(yè)化時(shí)代。 “根據(jù)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的不同需求提供不同配置的車輛是客車企業(yè)的生產(chǎn)模式，這可能算是最初級(jí)的‘定制’服務(wù)了。”胡峰飛介紹說(shuō)：“與早期的定制模式化生產(chǎn)不同，如今的定制產(chǎn)品主要是指針對(duì)個(gè)別客戶的特殊需求，由專門的技術(shù)部門打造專屬配置的車型。這與之前的定制有著很大的區(qū)別。商用車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，專業(yè)化已成為不可阻擋的趨勢(shì)，細(xì)分專業(yè)化時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。”

　　王健對(duì)此表示認(rèn)同：“如今，市場(chǎng)遵循需求響應(yīng)運(yùn)輸?shù)囊?guī)律，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的不斷成熟以及現(xiàn)代科技的普及，商用車市場(chǎng)對(duì)個(gè)性化、專業(yè)化的需求越來(lái)越多。車企專門針對(duì)這部分市場(chǎng)需求提供定制服務(wù)，而且提供這種服務(wù)的車企越來(lái)越多、越來(lái)越專，充分表明商用車已經(jīng)進(jìn)入細(xì)分專業(yè)化時(shí)代。”

　　定制產(chǎn)品有望成市場(chǎng)最大增長(zhǎng)點(diǎn)

　　采訪中有車企表示，定制車型主要存在于旅游客運(yùn)、民生、安保和個(gè)別物流領(lǐng)域，這些領(lǐng)域共同的特點(diǎn)是對(duì)專業(yè)化運(yùn)營(yíng)的需求非常高，需要通過(guò)定制才能滿足。而這些領(lǐng)域所需車型往往以商用車為主，因此與乘用車相比，商用車定制化發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯。 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁葛賢文指出，定制產(chǎn)品在商用車市場(chǎng)有著強(qiáng)大的生命力，因?yàn)檫@些定制車輛多以實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)價(jià)值為目的，以提高效率為核心，體現(xiàn)著“定制”的必要性。

　　“通常情況下，乘用車以規(guī)�；�生產(chǎn)為主，要以規(guī)模實(shí)現(xiàn)效益。而私人定制意味著生產(chǎn)差異化和更大的投入，這與其生產(chǎn)方式相違背，因此，定制服務(wù)注定只是‘少數(shù)派’。”葛賢文分析道：“與乘用車不同，商用車在生產(chǎn)方式上本身就存在差異化。以黃海瑞途多功能商用車為例，其特點(diǎn)就體現(xiàn)在‘多功能’這3個(gè)字上面，只有通過(guò)‘私人定制’或者各種技術(shù)的組合才能體現(xiàn)產(chǎn)品的最大價(jià)值。因此，定制在商用車市場(chǎng)的接受程度要遠(yuǎn)優(yōu)于乘用車。”

　　“因?yàn)椴煌�地區(qū)客戶對(duì)車輛的運(yùn)營(yíng)需求不同，客車企業(yè)一直以來(lái)都在進(jìn)行差異化生產(chǎn)，這表明差異化需求在商用車市場(chǎng)普遍存在。”胡峰飛表示，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)定制服務(wù)的需求會(huì)越來(lái)越廣。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)深度定制產(chǎn)品將成為商用車市場(chǎng)最大的增長(zhǎng)點(diǎn)。