6月重卡銷量果然令人沮喪，相比去年同期，幾乎下降20%，總量為6萬出頭。同比下降20%受兩個因素影響：原定于去年7月1日實施國四排放，有些企業(yè)、經(jīng)銷商和用戶在6月對國三車型沖了一把，導致去年6月淡季不淡；另外，就是今年不但沒有了國四升級前的沖量，更受制于宏觀經(jīng)濟增速的放緩，以及投資疲軟以及房地產(chǎn)行業(yè)的不景氣，導致6月的確顯現(xiàn)出淡季有點“淡”。

    不過，筆者預料，度過了7月、8月的淡季后，9月的重卡行業(yè)應該可以抬頭。

    為什么6月20%的下滑不會一直持續(xù)下去？為什么重卡市場9月有望回升？下面，給大家梳理一下樂觀的理由：
 

7、8月是重卡行業(yè)傳統(tǒng)淡季

    一、下半年宏觀經(jīng)濟不會太差。
    6月18日，在英國一個研究組織發(fā)表演講時，李克強表示中國經(jīng)濟增長率不會跌至7.5%下方。李克強說，“最近幾年中國的增長率有所放緩，于是有議論說中國經(jīng)濟放緩了，會不會繼續(xù)？是不是硬著陸？這里我誠實地，也是正式地向各位承諾，不會。”李克強強調(diào)，“就眼前來說，中國政府對經(jīng)濟的運行實行區(qū)間調(diào)控、定向調(diào)控，保證它的下限不越過7.5。”

    而李克強在年初時的說法是經(jīng)濟增速為7.5%左右。另外，今年一季度的GDP的增速為7.4%。既然李克強這位經(jīng)濟學博士對中國經(jīng)濟的增長不低于7.5%這么有信心，那么，中國下半年的宏觀經(jīng)濟狀況，我們也不應該悲觀。

    二、錢荒沒有在6月末出現(xiàn)。相反，各大銀行資金相對充裕。
    從今年4月開始，4、5兩個月的廣義貨幣（M2）增速已經(jīng)連續(xù)兩月回升。央行數(shù)據(jù)顯示，5月末M2余額118.23萬億元，增速為13.4%，比4月的13.2%高0.2個百分點，這也是自3月出現(xiàn)12.1%的較低數(shù)據(jù)之后，連續(xù)第二個月回升。當前，根據(jù)眾多機構(gòu)預測，6月的M2增速有望繼續(xù)回升。

    另外，5月份社會融資規(guī)模也同比增加，扭轉(zhuǎn)了之前連續(xù)兩個月同比減少的趨勢，這也顯示宏觀經(jīng)濟有底部企穩(wěn)的跡象。同期，社會融資規(guī)模為1.40萬億元，比去年同期多2174億元；而之前兩個月，社會融資均同比減少。

    現(xiàn)在剛剛進入下半年，6月的數(shù)據(jù)，除了PMI之外，其他還都沒有公布，不過，眾多機構(gòu)預料，無論是M2增速、融資規(guī)模、固定資產(chǎn)投資、都有望在5月已經(jīng)增長的基礎(chǔ)上，繼續(xù)增長。

    三、6月中國制造業(yè)狀況達到今年以來最佳水平。
    6月，官方采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)由50.8攀升至51，為去年12月以來最高值，這是PMI連續(xù)第22個月高于榮枯分界線50。PMI高于50表明制造業(yè)正在擴張。匯豐6月PMI終值為50.7，高于5月的49.4，這是自去年12月以來，匯豐PMI第一次高于50。其中，新訂單分項指數(shù)達到15個月來最高值。

    PMI是經(jīng)濟的先行指標，因此，微觀企業(yè)的運行狀況，也應該向好。

    四、微刺激加碼，眾多固定資產(chǎn)投資啟動。
    4月30日，中國鐵路總公司將今年的鐵路固定資產(chǎn)投資計劃上調(diào)至8000億元以上，這是其在不到4個月時間內(nèi)第三次向上調(diào)整鐵路投資計劃。資料顯示，在2014年年初的全路工作會議上，中國鐵路總公司安排2014年固定資產(chǎn)投資為6300億元，后第一次調(diào)整增加至7000億元；4月8日，鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元再增至7200億元。

    另外，按照住建部的部署，今年中國計劃投入1萬億元用于改造棚戶區(qū)。今年一季度，國開行新增承諾棚改等保障性安居工程貸款達到1401億元，為去年同期的10.2倍，發(fā)放貸款為312億元，同比增長12%。

    再有，各地政府也在中央政府敦促下，在投資上開始加碼：，黑龍江省在6月23日公布了65項促進穩(wěn)增長的措施，計劃投資超過3000億元。四川省近日下發(fā)進一步做好穩(wěn)定和擴大投資工作的意見，下半年將加快向民間資本推出一批示范項目，確保500個省重點項目完成4151億元投資目標，技改投資突破5000億元。河南等11省區(qū)市已披露的重點項目年度投資額超過1.6萬億元，15省區(qū)市固定資產(chǎn)投資規(guī)�？傆�18萬億元。其中，交通、基建仍是“支柱大梁”。

    固定資產(chǎn)投資是與重卡行業(yè)密切相關(guān)的領(lǐng)域，眾多基建項目的啟動與加碼，將會帶來重卡行業(yè)的利好。

    不過，對于重卡行業(yè)來說，7月、8月是傳統(tǒng)淡季，另外，宏觀經(jīng)濟政策對重卡行業(yè)的傳導大概是3個月，因此，7月和8月，重卡行業(yè)的日子可能還是不好過。但是，相比去年，也不會比6月份20%的降幅更低。

    渡過了8月炎熱的日子，企業(yè)也都放過了高溫假，重卡行業(yè)一定會迎來金九銀十。鑒于發(fā)動機要提前三個月預定，因此，企業(yè)做今年第四季度的發(fā)動機等訂購計劃時，沒有必要被6月的慘淡嚇壞了，重卡行業(yè)今年總體不會一路滑下去。