面對運價低、油價持續(xù)走高的市場環(huán)境，物流從業(yè)者的盈利途徑除了多拉快跑，就是節(jié)省支出降低成本，這就對車輛的品質(zhì)和服務質(zhì)量提出更高要求�，F(xiàn)代商用車通過不斷升級服務，提升客戶滿意度，幫助客戶保持車輛運營狀態(tài)，以達到提升盈利的目的。
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超低故障率 能開到退休
作為干線物流運輸?shù)囊粏T“猛將”，現(xiàn)代創(chuàng)虎在長途運輸領(lǐng)域就是品質(zhì)的保證。擁有19年駕齡，53歲的苗華華十分認可創(chuàng)虎的制造工藝、耐用性和穩(wěn)定性。他說“出車的時候即使是再顛簸的路況，開著創(chuàng)虎就是穩(wěn)妥，心里特別踏實。”另一位從事物流近30年的老卡車人，陶華彬也表示，自己開著創(chuàng)虎跑遍了全國，從未半路拋錨過，甚至連小毛病都沒有。無論是零下30℃的內(nèi)蒙古嚴冬，還是零上近40℃的廣州炎夏，創(chuàng)虎都能安全返程。“我常跑的路線是甘肅到廈門，全程2800公里，貨主要求55小時送到，我都是準時送達，從未超時過。”陶華彬說他的創(chuàng)虎已經(jīng)開了70多萬公里了，剎車片都沒換過，即使開到退休也沒問題。
現(xiàn)代商用車創(chuàng)虎車主 陶華彬
超低油耗 省錢才是硬道理
作為賺錢的機器，節(jié)油的卡車更受歡迎。而低油耗得益于先進的節(jié)油技術(shù)，也與駕駛習慣密切相關(guān)。趙偉剛剛開上創(chuàng)虎時，磨合期內(nèi)百公里油耗在四十多升。在與同行交流之后，趙偉很快意識到可能是自己的駕駛習慣出了問題。于是，在現(xiàn)代商用車駕培團隊的指導培訓下，趙偉改正了駕駛習慣，不僅油耗降下來了，運輸效率也得到了巨大的提升。“現(xiàn)在我這輛創(chuàng)虎百公里油耗已經(jīng)降到了20多升。同馬力車型相比，我開創(chuàng)虎6000公里差不多可以省下1000元的油費。創(chuàng)虎原來這么省油，這是之前完全沒想到的，太高興了。”
現(xiàn)代商用車創(chuàng)虎車主 趙偉
服務保障 安心用車不焦慮
從事物流運輸行業(yè)，卡車是最基礎的生產(chǎn)工具，油耗、磨損、維修會影響運營成本，而車輛本身的安全性和舒適度，在某種程度上也會對運營效率產(chǎn)生影響。為了保證運營效率，悅通物流自2014年開始將創(chuàng)虎作為主力運輸車型。公司負責人簡耀煜說：“一方面，創(chuàng)虎擁有歐系卡車的動力性和安全性，其耐用性和操控性也表現(xiàn)出色，非常適合像悅通物流這樣以短途運輸為主的物流公司。另一方面，現(xiàn)代創(chuàng)虎服務多，保障全，5年50萬公里免費檢查及保養(yǎng)幾乎不需要在車輛保養(yǎng)方面再額外投入，很劃算。”為了讓更多客戶安心買車踏實用車，現(xiàn)代商用車還與中國建設銀行資陽分行簽訂了合作協(xié)議，為該政策提供全額擔保。
悅通物流 簡耀煜
不止于此，現(xiàn)代商用車還根據(jù)大客戶的實際運營情況量身定制服務項目，通過理論結(jié)合實踐的個性化駕培服務、公司內(nèi)部技能大賽來提高司機的節(jié)油駕駛技能，幫助企業(yè)實現(xiàn)運營效益的最大化。
憑借全球品質(zhì)的高效產(chǎn)品和如家人一般的暖心服務，現(xiàn)代商用車贏得了越來越多的中國客戶的信任，成為他們事業(yè)發(fā)展中的創(chuàng)富利器。在不斷賦能價值的同時，現(xiàn)代商用車也為客戶提供了更高效的運輸體驗，進一步推動了中國物流的高質(zhì)量發(fā)展。
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