拼搏，是力與力的角逐，也是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的馬拉松，想要領(lǐng)跑，就要努力，再努力，中途一旦放慢步伐，就會(huì)被無數(shù)人超越。

丁曉權(quán)和焦作新興紀(jì)元汽車銷售有限公司銷售團(tuán)隊(duì)兄弟們的拼搏，為的是賣陜汽重卡，賣更多陜汽重卡。

“焦作新興紀(jì)元是陜汽重卡銷售渠道中的‘鉆石體驗(yàn)’店，服務(wù)渠道中的‘領(lǐng)航站’。為確保市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，更為提升品牌影響力，我們不能懈怠，也沒有理由懈怠。”丁曉權(quán)的重卡銷售生涯就是從焦作新興紀(jì)元開啟的。“2011年剛建店時(shí)就應(yīng)聘過來，當(dāng)時(shí)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的人員也沒有多少。經(jīng)過幾年發(fā)展，現(xiàn)在的銷售團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)編十多人，并且在縣區(qū)重要市場(chǎng)建立起了密集穩(wěn)固的銷售渠道。”

艱苦，是肯定的。李英寶也是焦作新興紀(jì)元的“2011屆”員工，只是比丁曉權(quán)晚幾個(gè)月進(jìn)公司。“當(dāng)時(shí)，我們店周邊還沒有這么繁華，幾乎算得上‘一片荒蕪’。因?yàn)橛辛?lsquo;陜汽重卡’的招牌，慢慢才聚集起一些卡車銷售、汽修。”

匯川成海，星火燎原。經(jīng)過一段時(shí)期拓荒，“陜汽重卡”的火種在焦作及周邊區(qū)域熱烈燃燒起來。特別是在重載市場(chǎng)，憑借“濰柴動(dòng)力+法士特變速箱+漢德車橋”組合的“黃金動(dòng)力總成”，以及軍工品質(zhì)的超強(qiáng)底盤，陜汽重卡所向披靡。

然而，天有不測(cè)風(fēng)雨，2015年市場(chǎng)斷崖式下滑使重卡行業(yè)感受到從未有過的寒冷，許多品牌的經(jīng)銷商紛紛裁員。“我們擁有時(shí)代天成集團(tuán)作為強(qiáng)大后盾，并對(duì)陜汽重卡產(chǎn)品及其未來市場(chǎng)充滿信心，所以沒有后顧之憂，軍心也相對(duì)穩(wěn)定。而且，公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)做出化危機(jī)為機(jī)遇的決策：擴(kuò)編銷售團(tuán)隊(duì)。”丁曉權(quán)起初還不理解這種“冒險(xiǎn)”，但很快就領(lǐng)會(huì)其中深意，“其他品牌辭退的，或是主動(dòng)離職的業(yè)務(wù)人員，許多都是‘熟手’，還有一些精英。”

擴(kuò)編后，焦作新興紀(jì)元的銷售團(tuán)隊(duì)努力下沉深耕，加快引導(dǎo)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)品推廣活動(dòng)都辦到鎮(zhèn)上，辦進(jìn)村里，爭(zhēng)取緊抓每一個(gè)機(jī)會(huì)，努力確保“火種”，擴(kuò)大品牌影響力，穩(wěn)定市場(chǎng)占有率的同時(shí)，為進(jìn)一步提升做好充分準(zhǔn)備。

寒冷長(zhǎng)夜終會(huì)被暖陽沖破，凜冽嚴(yán)冬總是讓春風(fēng)化解。新GB1589落地執(zhí)行環(huán)保政策壓力加大；二手商用車價(jià)格提升、排放升級(jí)、黃標(biāo)車淘汰等諸多因素一波波釋放，全國重卡市場(chǎng)在2016年止跌回升后，2017年又創(chuàng)下111.69萬輛，同比增長(zhǎng)52.38%。

進(jìn)入2018年以來，重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)陡然加劇。焦作新興紀(jì)元“戰(zhàn)隊(duì)”面臨著比2015年更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

“2015年，整體市場(chǎng)不理想，我們更注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)。經(jīng)過2016年、2017年磨合錘煉，焦作新興紀(jì)元戰(zhàn)隊(duì)可以說已經(jīng)成為特別能吃苦、特別能攻關(guān)、特別能戰(zhàn)斗的‘鐵軍’。”

即使是這樣一支“鐵軍”，2018伊始還是受到競(jìng)品突然爆發(fā)的沖擊。“真正感受到競(jìng)品爆發(fā)是春節(jié)過后，主要集中在輕量化煤炭運(yùn)輸車型。其實(shí)，陜汽重卡辦事處和我們公司領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)在密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，而且第一時(shí)間向廠里反映情況。”

讓丁曉權(quán)和戰(zhàn)斗在銷售一線的兄弟們驚訝并無比振奮的是，反映情況后不到10天，陜西重汽已經(jīng)調(diào)配了一批焦作區(qū)域的急需牽引車型，迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，并從第二季度開始逐漸提升牽引車市場(chǎng)占有率，穩(wěn)固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

近些年，牽引車市場(chǎng)占比一直在提升，特別是在2017年國內(nèi)重卡銷量達(dá)111.69萬輛情況下，牽引車占比高達(dá)58%，同比增長(zhǎng)93%。這也難怪各個(gè)品牌在牽引車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。2018年情況顯示，牽引車市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響同比下滑，而自卸車銷量則陡然上升。

陜汽重卡鄭州辦事處和公司方面對(duì)自卸車市場(chǎng)走向于2017年底就作出預(yù)判，針對(duì)城市建設(shè)、工地基建等不同需求提前安排資源，掌握市場(chǎng)主動(dòng)。這不僅為一線銷售人員明確了業(yè)務(wù)方向，也提供了強(qiáng)大支持。

朱峻嶺，2015年加入焦作新興紀(jì)元戰(zhàn)隊(duì)，由于入行比較早、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，包括丁曉權(quán)、李英寶在內(nèi)的“八零后”“九零后”兄弟們都尊稱他為“朱哥”，截至目前為止個(gè)人銷售已經(jīng)超過200臺(tái)，“以前，我們推廣陜汽重卡，既要講清楚產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，還要明確向用戶詳細(xì)說明和競(jìng)品的差異�，F(xiàn)在的情況完全改觀，越來越多用戶直接選擇陜汽重卡，特別是自卸車，只需要明確交貨期就可以。這反映出陜汽重卡品質(zhì)深受廣大用戶信任，也印證‘陜汽重卡’品牌影響力深入人心。”

獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)。一個(gè)人的作為終歸有限，只有團(tuán)隊(duì)精誠合作才會(huì)凝聚強(qiáng)大力量，創(chuàng)造傳奇。焦作新興紀(jì)元之所以一直保持“區(qū)域領(lǐng)航”，除了丁曉權(quán)和他的銷售團(tuán)隊(duì)奮力拼搏，還離不開貼心服務(wù)團(tuán)隊(duì)的保障。

“從2011年至今，7年當(dāng)中，我們不僅個(gè)人業(yè)務(wù)提升，還結(jié)婚生子，為人夫，為人父，愈是肩上的責(zé)任沉重，愈感覺和陜汽重卡的情感不容割舍。”丁曉權(quán)希望和兄弟們?cè)俳釉賲杽?chuàng)造更輝煌戰(zhàn)績(jī)。