7月13日，《財富》雜志發(fā)布了2016年中國500強企業(yè)排行榜。據(jù)統(tǒng)計，今年共有28家汽車及零部件企業(yè)上榜，其中主營卡車業(yè)務(wù)的企業(yè)5家，柴油發(fā)動機企業(yè)2家，汽車經(jīng)銷商1家。

主營卡車的企業(yè)5家入圍

28家上榜的汽車和零部件企業(yè)中，主營卡車的企業(yè)共計5家，他們分別是江淮、福田、重汽（香港）、江鈴和東風(fēng)股份。其中，江淮以464.16億元的營業(yè)收入，在上榜的5家企業(yè)內(nèi)拔得頭籌，總排名113，位次較上一年提升47名，同時也成為唯一一家名次上升的主營卡車企業(yè)。

江鈴2015年營收245.28億元，在5家上榜的主營卡車的企業(yè)中排名第4，總排名224，但其利潤率為9.06%，非常搶眼。重汽（香港）2015年營收283.05億元，總排名199，位次較上一年下滑32名，成為5家企業(yè)中下跌最明顯的一個。此外，5家主營卡車的企業(yè)無一闖入排行榜的前一百名，令人感到些許遺憾。

5強企業(yè)：江鈴最能賺錢
下面我們就從總資產(chǎn)、營業(yè)收入和利潤率3方面，對5家上榜卡車企業(yè)2009年-2015年的情況，做一比較。

從總資產(chǎn)的規(guī)模上看，在2009年至2014年重汽（香港）占有極大優(yōu)勢，但2010年后由于基本在走下坡路，其優(yōu)勢逐漸萎縮，到2015年已經(jīng)今非昔比。相反，剩余4家企業(yè)的總資產(chǎn)數(shù)額則一直保持上升趨勢，尤其是福田和江淮增勢迅猛，大有趕超重汽（香港）的勢頭。

在營收方面，福田在2009年至2013年間一直穩(wěn)坐老大的位置，其營業(yè)收入遙遙領(lǐng)先同行，不過在2010年以534.92億元的收入達(dá)到峰值后，開始持續(xù)下滑，到2015年，福田的營業(yè)收入為339.97億元，屈居第二，被江淮趕超。

2009年至2015年，重汽（香港）的營收起伏不定，基本保持兩年上漲兩年下跌的趨勢，2015年營收283.05億元，與2009年營業(yè)收入相當(dāng)。相反，江淮和江鈴兩家以輕型卡車為主的企業(yè)的，近幾年一直保持上升的趨勢，增勢穩(wěn)健，特別是江淮，2015年以464.16億元的營業(yè)收入，成為5家企業(yè)中的最大贏家。東風(fēng)股份多年來則有起有落，2010年至2013年營收一直徘徊在200億元上下，近兩年出現(xiàn)下滑，2015年以168.75億元排名墊底。

在利潤率方面，江鈴可謂一枝獨秀，自2009年至2015年利潤率一直保持在8%以上，2015年利潤率為9.06%，表現(xiàn)出極強的盈利能力，是5家企業(yè)中最會賺錢的企業(yè)。相比之下，剩余4家企業(yè)的利潤率則始終不足4%，特別是東風(fēng)股份在2012年只收獲了0.1%的利潤率，相當(dāng)于投入100元，只賺了1毛錢。

濰柴和玉柴的對比
上榜的28家汽車和零部件企業(yè)中，還有兩家柴油發(fā)動機企業(yè)。其中，濰柴表現(xiàn)神勇，以737.20億元的營業(yè)收入闖入百強，年利潤率為1.89%，名列79位。另一家發(fā)動機企業(yè)——玉柴，2015營收136.25億元，年利潤率為2.48%，位次較上一年下滑75名，名列374。

從各年度統(tǒng)計的結(jié)果來看，濰柴的總資產(chǎn)規(guī)模，較玉柴表現(xiàn)出巨大的競爭優(yōu)勢，這和其本身龐大的業(yè)務(wù)范圍有著密切關(guān)系。

相應(yīng)，兩家企業(yè)的營收差距也非常明顯。不過，縱觀2010年至2015年的數(shù)據(jù)，玉柴的營收狀況始終比較穩(wěn)定，只有在2015年出現(xiàn)較為明顯的下滑；而濰柴波動則尤其明顯，2012年營收481.65億元，與2014年的796.37億元，相差300多個億。

和營業(yè)收入不同，兩家企業(yè)的盈利水平這幾年都在下降，利潤率持續(xù)走低。雖然濰柴“家大業(yè)大”，但2015年的利潤率比玉柴的2.48%還低近0.6個百分點。

最后，值得一提的是龐大汽貿(mào)集團股份有限公司，作為國內(nèi)最大的一家汽車經(jīng)銷商，其以563.75億元的營業(yè)收入，再次入選中國500強企業(yè)，排在總榜單的第111位。

需要提醒的是，500強排行榜只能從一個方面比較企業(yè)的規(guī)模大小，如何評判企業(yè)的實力，還有待更加客觀全面的評估體系出現(xiàn)。