2016年3月前后，記者通過網(wǎng)站和微信同時做了問卷調(diào)查，內(nèi)容主要是關(guān)于國內(nèi)輪胎企業(yè)的出口現(xiàn)狀。

調(diào)查結(jié)果顯示，61%的受訪者認(rèn)為，國內(nèi)輪胎企業(yè)已經(jīng)有部分出口業(yè)務(wù)從美國轉(zhuǎn)向其他市場;58%的受訪者表示，中國輪胎企業(yè)出口利潤微薄;同時，還有38%的受訪者認(rèn)為，非洲、東南亞是除美國以外最有潛力的出口市場。

部分出口美國業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)市場
美國是中國重要的轎車輪胎出口市場。在美國對中國產(chǎn)轎車和輕型卡車胎“雙反”后，中國的輪胎出口受到很大影響，一些企業(yè)甚至徹底放棄了美國市場。

此次調(diào)查結(jié)果顯示，有61%的受訪者認(rèn)為，中國輪胎企業(yè)開始將部分出口業(yè)務(wù)從美國轉(zhuǎn)至其他市場。

目前，美國對中國卡客車輪胎反補貼和反傾銷的調(diào)查尚未完全落地，如果最后確認(rèn)實施“雙反”，中國輪胎在美國市場將遭到毀滅性打擊。
到那時，對輪胎出口市場來說又何止是部分轉(zhuǎn)移。

還有22%的受訪者表示，國內(nèi)輪胎企業(yè)出口仍以美國市場為主;另有17%的受訪者表示，已經(jīng)基本上放棄美國市場。

2015年，美國對中國產(chǎn)轎車和輕型卡車胎“雙反”終裁，中策橡膠集團最終因為國企身份，被迫承擔(dān)107.07%的“雙反”稅率。

據(jù)其董事長沈金榮介紹，中策橡膠生產(chǎn)的乘用車和輕型卡車輪胎中，有近14%出口到美國市場，終裁后，公司涉案產(chǎn)品不得不徹底放棄美國市場。

企業(yè)出口利潤被擠掉一半
有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士向輪胎世界網(wǎng)透露，美國“雙反”后，中國乘用車輪胎的出口價格漲了一些。但由于美國出口稅率大幅上調(diào)，企業(yè)的利潤空間被壓縮30%-50%。

那么，目前國內(nèi)輪胎企業(yè)出口的利潤情況如何?輪胎世界網(wǎng)所做的調(diào)查結(jié)果顯示，有超過一半的受訪者認(rèn)為輪胎出口利潤較少。

此外，有30%的受訪者認(rèn)為，輪胎出口已無利可圖，處于僅能保本的水平。但有12%的受訪者認(rèn)為，輪胎出口利潤仍很可觀。

在部分業(yè)內(nèi)人看來，當(dāng)前輪胎出口市場肯定有利潤，如果無利可圖就不會有企業(yè)去做。美國這么大的汽車市場，輪胎需求量肯定不會小。

記者了解到，2015年，美國乘用車輪胎進口量呈小幅增長。由于中國輪胎被課以高關(guān)稅，進口大幅縮減，從韓國、泰國、印度尼西亞和中國臺灣進口的乘用車輪胎趁機涌入，抵消了中國進口量的下降。

一位業(yè)內(nèi)人士打了個形象的比喻。當(dāng)前的輪胎出口市場就像一個菜市場，菜漲價了，人們不可能因此不吃飯。有可能萵苣貴了，人們改吃土豆、蘿卜，原來吃兩根現(xiàn)在減到吃一根半。

非洲市場出口潛力大
近日，寧夏大地循環(huán)發(fā)展公司在非洲投資輪胎翻新項目的消息，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

一份最新的汽車研究報告顯示，非洲市場對輪胎的需求，正處于前所未有的增長態(tài)勢。該地區(qū)或?qū)⒊蔀橹袊�輪胎出口�?ldquo;新大陸”。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國對非洲國家的投資熱潮正處于上升勢頭，這其中也包括躍躍欲試的輪胎企業(yè)。

記者調(diào)查顯示，38%的受訪者看好非洲市場，認(rèn)為非洲市場是除美國以外，輪胎出口最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觥?/p>

此外，有28%的受訪者認(rèn)為東南亞市場比較有潛力;認(rèn)為歐洲比較有出口潛力的占24%;還有10%的受訪者選擇了其他市場。

近年來，美國、巴西、哥倫比亞、阿根廷等國家的反傾銷接連不斷，再加上中東國家的GCC認(rèn)證、歐洲標(biāo)簽法案等高要求，中國輪胎的出口商圈顯得越來越小。

資深輪胎出口貿(mào)易人王國梅表示，高品質(zhì)才是客戶的訴求。只有保證質(zhì)量，才有立足之地，也才能將貿(mào)易壁壘消滅于無形。

以雙錢為首的全鋼輪胎仍能出口到美國車隊;森麒麟、三角為首的高性能輪胎活躍在美國市場上;玲瓏的半鋼胎仍然大量出口到歐洲……

事實證明，這些企業(yè)都是通過追求高品質(zhì)，才使得輪胎出口一直保持良好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。