據(jù)安迅思統(tǒng)計(jì)，中國2014年液化天然氣（LNG）十大消費(fèi)企業(yè)排名顯示，昆侖能源、新奧燃?xì)�、中海油位列前三。與2013年的十大排名相比，前兩名不變，中海油在車用領(lǐng)域的積極開拓，LNG消費(fèi)量激增，擠下了前兩年排名第三的港華燃?xì)狻?/p>
另外，中石化、國新能源、貴州燃?xì)饩鞘状紊习�，與此同時(shí)，佛山高壓、深南電、華潤燃?xì)鈩t掉出前十。
從入選前十的企業(yè)消費(fèi)總量來 看，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，占據(jù)全國LNG總消費(fèi)量的一半以上。而從位列前十企業(yè)的性質(zhì)來看，主要為石油巨頭（中石油、中海油、中石化）、大型燃?xì)夤荆ㄐ聤W燃 氣、港華燃?xì)�、中國燃�(xì)狻①F州燃?xì)猓┘癓NG生產(chǎn)商（新疆廣匯、國新能源）等，占總數(shù)的90%左右。恒福綠洲的主要業(yè)務(wù)在物流貿(mào)易行業(yè)，近兩年在車用 LNG領(lǐng)域潛心耕耘，也實(shí)現(xiàn)了較大進(jìn)展。
大部分上榜的石油巨頭及大型燃?xì)夤?014年LNG消費(fèi)量較2013年均有不同程度的上漲，增長空間主要來自于LNG汽車領(lǐng)域的拓展。今年上榜的10家企業(yè)或多或少均涉足車用LNG消費(fèi)板塊，占其消費(fèi)量的大頭。
根據(jù)昆侖能源相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯 示，截至6月30日，昆侖能源累計(jì)開發(fā)LNG汽車9.1萬輛，較2013年底增加9000輛左右，受天然氣價(jià)上漲的影響，推廣速度有所放緩，但整體基數(shù)在 不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)下半年將維持一定增速。受益于對(duì)LNG車用業(yè)務(wù)的巨大投入，中海油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司2014年LNG消費(fèi)量較2013年也有了90%的 增幅。
值得一提的是，中石化在2014年首次進(jìn)入前十榜單，位列第四。預(yù)計(jì)到2014年底，中石化旗下的天然氣加氣站（含液化天然氣及壓縮天然氣加氣站）達(dá)到500座左右，較2013年增加38%。
與上述企業(yè)相比，由于受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響及天然氣管網(wǎng)的延伸，電廠、燃?xì)夤炯肮I(yè)用戶的LNG用量則在不斷減少，港華燃?xì)夂腿A潤燃?xì)馐瞧渲械湫偷拇�，這兩家的LNG消費(fèi)量均有明顯下降。
去年上榜的佛山高壓管網(wǎng)有限公司及深南電（中山）電力有限公司今年均無緣十大，主要也是由于當(dāng)?shù)毓艿澜油ê螅艿罋夤⿷?yīng)量逐步增加，LNG采購量出現(xiàn)較大下滑。
與此同時(shí)，市場(chǎng)上消費(fèi)的進(jìn)口LNG與國產(chǎn)LNG的比例也在發(fā)生變化，隨著進(jìn)口接收站的使用權(quán)放開，加之現(xiàn)貨LNG價(jià)格在2014年出現(xiàn)大幅下跌，進(jìn)口LNG在消費(fèi)結(jié)構(gòu)中所占的比例較2013年有所提升。
展望未來，車用天然氣行業(yè)是政 府扶持的行業(yè)，天然氣作為車用燃料，在多個(gè)政策中作為清潔能源，提出了優(yōu)先利用。2015年，與其他消費(fèi)板塊相比，包含車船用在內(nèi)的交通板塊仍有望是 LNG消費(fèi)增長最快的板塊。不過，若期望這一板塊的繼續(xù)發(fā)展，一方面，LNG車用和船用相關(guān)的法規(guī)政策仍有待政府部門完善；另一方面，油價(jià)下跌引起的 LNG經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)的削弱，或也需要相關(guān)政策扶持，引導(dǎo)車船主使用清潔能源。
驗(yàn)證碼：