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最新微卡銷量出爐,開瑞銷量再創(chuàng)新高

日期:2014-11-28     來源:環(huán)球卡車網(wǎng)     作者:Eotruck

    權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,2014年1-10月微卡市場銷量與去年基本持平,而開瑞汽車旗下優(yōu)勁系列車型卻逆勢而上,擺脫了一汽、凱馬等知名品牌微卡的圍堵,銷量排名上升兩個位次,在平淡的市場中表現(xiàn)搶眼。

    市場平穩(wěn),開瑞優(yōu)勁跨位上升
    憑借小巧靈活的車身和高承載力,能夠滿足一般城鄉(xiāng)運輸需求的微型卡車,自2009年 “汽車下鄉(xiāng)”政策刺激下銷量飚升,自2011至今年整體銷量趨穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示,2014年1-10月微卡累計銷量43.4萬臺,與去年同期基本持平,但微卡企業(yè)銷量排名卻在悄然變化中。 2014年1-10月微卡銷量排名
 

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    2014年1-10月,在銷量排名的第一陣營中,長安在與東風(fēng)的較量中勝出,排名上升至第三位;第二陣營中的開瑞、一汽、凱馬銷量位次“大挪移”,原排名第七位的開瑞汽車連跨兩個強勁對手位次升至第五,穩(wěn)居銷量第二陣營的首位,全年跨位登頂已成定局。

    雙排“吃香”,“大三樣”助力跨升
    微型卡車有駕駛室座椅單排、雙排之分,近十年來的數(shù)據(jù)顯示,單排微卡的市場份額由60%以上下滑至40%左右,其失去的份額被雙排微卡占領(lǐng),而近兩年興起的寬體雙排微卡上升更為迅猛。有“大三樣”之稱的優(yōu)勁新雙排是典型的寬體雙排車型,也是助推開瑞汽車銷量位次跨升的最大助力。
 

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    開瑞優(yōu)勁新雙排的“大三樣”是指“斗大、勁大、空間大”:“斗大”是指承載貨物的空間,優(yōu)勁新雙排車身長至4730MM,軸距長度3050mm,配1508MM的超寬貨廂,貨廂高度更達(dá)到的471mm,少有競爭對手可匹敵;“勁大”指其動力強勁,優(yōu)勁新雙排發(fā)動機搭載奇瑞技術(shù)成熟的ACTECO 1.2L發(fā)動機,升功率達(dá)到59KW/L、提升7%,最大扭矩達(dá)到106N.m/rpm,爆發(fā)力驚人;“空間大”是針對駕駛室而言,優(yōu)勁新雙排經(jīng)過軸距升級、車身加長,駕乘空間也變得更加寬裕,即使一個比較大塊頭的人,也能在里面得到更舒適的伸展。

    相關(guān)市場人士認(rèn)為,雙排微卡的客、貨兼容的優(yōu)勢被用戶進(jìn)一步認(rèn)同,大有取代皮卡、微客之勢,以開瑞優(yōu)勁新雙排所代表的寬體雙排微卡,未來市場潛力巨大。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:舒小菊】

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