即將進入寒冷的12月，很多卡友又要被“凍哭了”。眾所周知，目前大部分卡車在發(fā)動機熄滅時，駕駛室的暖風(fēng)系統(tǒng)是不工作的。因此像裝卸貨、停車休養(yǎng)時，卡友們?yōu)榱耸∮蜁ㄜ嚕匀灰矝]有暖氣的加持了。
剛需改裝合理不合法
常年在北方拉煤的陳師傅，冬天裝卸貨時，要在駕駛室零下幾度的駕駛室里呆上好一陣，“經(jīng)常被凍得快哭了。”但就這樣他也很少點火開暖氣，因為發(fā)動機長期怠速取暖，一個是浪費油，另外一個，長期怠速，會對發(fā)動機造成永久損害。
像陳師傅這樣的卡友不在少數(shù)，不僅是冬天，夏天的酷熱也是很難熬，車一熄火，冷風(fēng)系統(tǒng)也用不了了，所以很多卡友都覺得冬夏兩季的錢是掙得最辛苦的。前幾年，流行加裝獨立柴暖和駐車空調(diào)，這種改裝行為不可取還會面臨罰款。卡友們都覺得很納悶，明明是合理的剛需設(shè)備，怎么就不能裝了呢？
私自改裝隱患大
我們常說的柴暖是一種駐車加熱器，以柴油為燃料，燃燒產(chǎn)生熱能，可以在卡車停車熄火時獨立使用。因為成本低、效果好、油耗可以接受，在北方地區(qū)冬季廣受歡迎。雖然加裝柴暖非常便利，但是如果安裝不當(dāng)也會造成安全威脅，如果駕駛室底部密封不好，長期停車使用時，有害氣體將可能進入駕駛室內(nèi)，有安全隱患。
因此，禁止私自加裝柴暖，很大一部分原因也是為了駕駛員的安全考慮。至于其他駐車空調(diào)、緩速器、淋水器、加熱油箱等剛需改裝，也是因為難以把控私自加裝的安全性，所以全面禁止。
卡友冬冷夏熱只能抗？
其實，現(xiàn)在的重卡是可以實現(xiàn)自帶駕駛室獨立暖氣、駐車空調(diào)、緩速器等，但大部分車輛的配置是品牌商廠家固定的，帶上這些裝置后，卡車就屬于“高配版”，價格就又上一個臺階了。而不同的卡友需求不同，很多“高配版”裝置一些卡友能用，一些卡友用不上，因此“高配”對于追求性價比的卡友，顯得不劃算。
不過，目前一些重卡品牌，如上汽紅巖，在上汽集團商用車“新四化”戰(zhàn)略指引下，推出“定制化”服務(wù)，“高配裝置”都可以單獨選擇要還是不要。不只是駐車空調(diào)、獨立供暖，甚至發(fā)動機、車橋、車架等關(guān)鍵動力總成，到車輛外觀顏色，駕駛室內(nèi)飾風(fēng)格、智能系統(tǒng)等個性化配置，都可以按需定制。如此一來，卡友可以緊貼自己的需求購車，不會造成不必要的浪費，也無需忍受“冬冷夏熱”的尷尬了！
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