大家了解金屬材料硬度嗎？大多數(shù)人可能覺得硬度就是表面軟硬而已，沒有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，其實(shí)，硬度是一門大學(xué)問。

什么是硬度，硬度是材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力。金屬材料的各種硬度值之間硬度值與強(qiáng)度值之間具有近似的相應(yīng)關(guān)系，和力學(xué)性能中的抗拉強(qiáng)度Rm/MPa、下屈服強(qiáng)度Rel以及斷后延伸率A都有相對(duì)應(yīng)關(guān)系。一般來講超過一定限值后含碳量越高、硬度越大、強(qiáng)度越大，韌性和塑性下降，這就會(huì)影響材料性能，并不是硬度越大越好的。

以車上最簡(jiǎn)單常見的一個(gè)螺栓對(duì)大家舉例說明，螺栓按裝配位置不同要求的等級(jí)也不盡相同，重卡上常見的螺栓有8.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)，其中變速箱與傳動(dòng)軸法蘭相靠螺栓連接，承載了整車動(dòng)力的傳輸。螺栓不僅要求其強(qiáng)度還要求有良好的韌性。如果螺栓硬度高于標(biāo)準(zhǔn)要求硬度值會(huì)使抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度增加，延伸率下降，脆性增加，嚴(yán)重的會(huì)在受力過程中造成脆性斷裂。螺栓硬度低于標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)出現(xiàn)變形、斷裂和不耐用現(xiàn)象，很大程度就是由于硬度不夠，力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)造成的。試想如果傳動(dòng)軸法蘭與變速箱連接螺栓突然斷裂會(huì)出現(xiàn)什么事故呢？千里之堤毀于蟻穴，可謂安全無(wú)小事。

大運(yùn)汽車檢測(cè)中心具有包含電動(dòng)布洛維硬度計(jì)、研究級(jí)正立數(shù)字材料顯微鏡、微機(jī)屏顯示液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)等專業(yè)設(shè)備，可對(duì)金屬材料全方位的進(jìn)行檢測(cè)以及材料上的控制。因其每臺(tái)設(shè)備分工不同，以螺栓硬度為例，進(jìn)行洛氏硬度，首先把切割好的螺栓兩端磨平，放在硬度計(jì)托盤上，通過施壓和泄壓，硬度值直接顯示在表盤上，最后取多點(diǎn)位結(jié)果的平均值。

金屬材料硬度體現(xiàn)在方方面面不僅是螺栓、還有關(guān)鍵的輸入軸、承重部件等，在硬度保障的前提下，還要兼顧其韌性，提升整車行駛安全系數(shù)。