隨著汽車(chē)保有量的增加，汽車(chē)成為人們第二個(gè)重要活動(dòng)空間。因此，為滿(mǎn)足舒適性和安全性等多種要求，汽車(chē)制造企業(yè)普遍開(kāi)始選擇使用多功能的內(nèi)飾材料以?xún)?yōu)化車(chē)內(nèi)環(huán)境。在零部件性能測(cè)試試驗(yàn)中，對(duì)于材料安全性評(píng)估，其中有一個(gè)重要的參數(shù)就是材料的阻燃等級(jí)。它對(duì)人身安全有著不可或缺的作用，很多汽車(chē)起火事故原因就是汽車(chē)材料不合格造成的，這樣的新聞每年都會(huì)有很多。

阻燃，通俗來(lái)講，就是說(shuō)汽車(chē)內(nèi)飾材料要求具有不燃燒的特性，如果某一部分材料是可燃燒的，那就必須滿(mǎn)足特定的燃燒性能要求。這里就要提到一個(gè)燃燒等級(jí)劃分應(yīng)用最廣泛的可燃性標(biāo)準(zhǔn)--UL94標(biāo)準(zhǔn)。它適用于設(shè)備和電器的塑料零件的可燃性試驗(yàn)，用來(lái)評(píng)價(jià)材料在被點(diǎn)燃后熄滅的能力。

垂直燃燒測(cè)試儀

大運(yùn)汽車(chē)檢測(cè)中心具備專(zhuān)業(yè)的零部件阻燃試驗(yàn)?zāi)芰�。根�?jù)燃燒速度、燃燒時(shí)間、抗滴能力以及滴注是否燃燒有多種評(píng)判方法。以塑料材料為例，阻燃等級(jí)由HB、V-2、V-1、V-0逐級(jí)遞增。HB是UL94標(biāo)準(zhǔn)中最低的阻燃等級(jí)，要求對(duì)3-13mm厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘；對(duì)于小于3毫米厚的樣品，其燃燒速度要求小于70毫米每分鐘；或者在100毫米標(biāo)志前熄滅。當(dāng)選定某個(gè)材料時(shí)，UL等級(jí)應(yīng)滿(mǎn)足塑料零部件的厚度要求。一般來(lái)說(shuō)，肯定是火焰?zhèn)鞑サ乃俣仍铰�，造成的傷害和危險(xiǎn)就越小，通過(guò)阻燃試驗(yàn)檢測(cè)，就可以控制產(chǎn)品的燃燒傳播速度。減少險(xiǎn)情的發(fā)生降低損失。

試想，如果火災(zāi)發(fā)生時(shí)，火焰蔓延的速度哪怕減慢一秒，可能就會(huì)為一個(gè)生命多一份存活的機(jī)會(huì)。及格的阻燃性能材料能夠在發(fā)生著火危險(xiǎn)的時(shí)候，讓人們有更多的反應(yīng)時(shí)間處理險(xiǎn)情，救自己一命。因此，汽車(chē)內(nèi)飾材料的阻燃對(duì)提高汽車(chē)安全性具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。