行車(chē)在外，安全是基本，忽略了安全，其它都毫無(wú)意義。但是行車(chē)安全不能只是口頭說(shuō)說(shuō)，而是要關(guān)注行車(chē)中每一個(gè)細(xì)節(jié)，那么面對(duì)不同路況，都需要注意些什么呢？

橋梁
橋梁雖不是復(fù)雜路況，但冬季雨雪時(shí)要特別注意，因?yàn)闃蛄合鄬?duì)于地面更易結(jié)冰。地表熱容量大，一場(chǎng)雨雪過(guò)后，路面上的雨雪很快蒸發(fā)或者融化。但是雨雪降到橋上卻很不容易融化。經(jīng)過(guò)車(chē)輛的不斷碾壓，往往會(huì)形成一層薄冰。此時(shí)如果急剎車(chē)減速，車(chē)輛很容易失控造成交通事故。在冬季駛過(guò)橋梁時(shí)最好提前減速，防止發(fā)生事故。

隧道
隧道內(nèi)相對(duì)封閉，當(dāng)路面有水時(shí)較難自然干燥。車(chē)輛以高速駛?cè)胨淼溃�遇有突發(fā)情況急剎車(chē)或者急變車(chē)道容易造成車(chē)輛失控。而且隧道內(nèi)比較昏暗，車(chē)輛從明亮的環(huán)境突然進(jìn)入隧道，人的眼睛很難快速適應(yīng)黑暗環(huán)境，如果此時(shí)前方發(fā)生狀況，駕駛員很難第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，也可能造成事故。所以進(jìn)入隧道前最好和前車(chē)保持安全距離，適當(dāng)減速打開(kāi)車(chē)燈，防止突發(fā)狀況。另外，隧道與橋梁連接，或海拔較高時(shí)，也可能在駛出隧道時(shí)遭遇橫風(fēng)，同樣需要謹(jǐn)慎。

連續(xù)下坡
連續(xù)下坡是老生常談了，但還是經(jīng)常因?yàn)轳{駛員的麻痹大意引發(fā)事故。開(kāi)始下坡的時(shí)候輕踩一腳剎車(chē)，檢驗(yàn)一下制動(dòng)是否工作正常，這點(diǎn)非常必要。下坡用低速檔、發(fā)動(dòng)機(jī)等輔助手段控制車(chē)速，而不是頻繁踩剎車(chē)，防止出現(xiàn)熱衰退導(dǎo)致制動(dòng)失效。

山路急彎
山路急彎路段視線一般都不好，而駕駛卡車(chē)往往需要借用對(duì)向的車(chē)道來(lái)過(guò)彎，如果對(duì)面突然出現(xiàn)其他車(chē)輛，很可能造成事故。白天，應(yīng)在進(jìn)入彎道前減慢車(chē)速，并鳴笛示警，盡量不占用對(duì)向車(chē)道。在夜晚可以通過(guò)對(duì)向的車(chē)燈光判斷是否有車(chē)駛來(lái)，提前做出避讓的準(zhǔn)備。

積雪路面
在北方跑車(chē)積雪路面很常見(jiàn)，記得準(zhǔn)備防滑鏈，遇到積雪應(yīng)該立即裝上防滑鏈，雖然對(duì)輪胎有點(diǎn)傷害，但能獲得安全保障。行駛中一定要慢，減速盡量靠發(fā)動(dòng)機(jī)和檔位，切忌猛踩剎車(chē)。

霧天
遭遇霧天不要使用遠(yuǎn)光燈，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈只能看到車(chē)前白茫茫的一片，嚴(yán)重影響駕駛視野，而且還會(huì)對(duì)對(duì)向來(lái)車(chē)造成干擾，特別容易發(fā)生交通事故。雙閃燈則只應(yīng)在出現(xiàn)緊急情況時(shí)使用，一直使用雙閃燈會(huì)影響后車(chē)的判斷，極易發(fā)生追尾。霧霾天駕駛應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈或示廓燈。而且霧中行車(chē)不要緊跟前面的車(chē)，防止前車(chē)突然制動(dòng)發(fā)生追尾。

領(lǐng)航卡車(chē)提醒各位卡友，遇到復(fù)雜的路況并不可怕，只要沉著的應(yīng)對(duì)定能安全通過(guò)，但是更重要的是思想上的安全意識(shí)，只有時(shí)刻緊繃安全這根弦，才能真正做到一路平安。