每當夏季來臨，部分卡友會發(fā)現(xiàn)自己愛車冷卻液的溫度一直高溫不降，但是又無從下手找不到引起高溫的原因，沒有辦法只能靠給散熱器加裝淋水器來降溫，從而導致離開淋水寸步難行。

其實引起此高溫的原因大概有以下幾個，只要逐步排查，就能解決問題。今天我就來結合我們遇到的故障，給大家分析常見的原因，讓大家遇到高溫的問題，也可以輕松解決。

散熱器表面堵塞
在生活中，大部分的高溫可能是因為散熱器的表面堵塞，因為散熱器為了增加散熱效果，表面會有很多細密的散熱片，在行駛中難免會有泥土，小蚊蟲之類的雜物造成堵塞，一旦堵塞散熱效果不好，就會造成車輛高溫，所以防蟲網(wǎng)一定要裝配，定期清洗處理。

風扇離合器的調(diào)節(jié)
汽車在行駛過程中，由于環(huán)境條件和運行工況的變化，發(fā)動機的熱狀況也在改變。因此，必須隨時調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度。例如，在炎熱的夏季，發(fā)動機在低速、大負荷下工作，冷卻液的溫度很高時，風扇應該高速旋轉(zhuǎn)以增加冷卻風量，增強散熱器的散熱能力；根據(jù)發(fā)動機的熱狀況隨時對其冷卻強度加以調(diào)節(jié)就顯得十分重要了。

節(jié)溫器失效
節(jié)溫器負責把發(fā)動機冷卻液溫度，控制在合理的范圍內(nèi)，不能太低也不能太高，如果節(jié)溫器出現(xiàn)了故障，在溫度超過開啟溫度時不打開，或不能打開完，也會造成高溫，遇到溫度高一定要檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否正常。

引起卡車高溫的原因遠遠不止這幾個，這些只是常見的幾種，除了本身的車輛高溫之外，操作原因也會導致發(fā)動機高溫，所以卡友在遇到問題的時候不要隨意更換維修，一定要到服務站進行檢查或定期保養(yǎng)，讓您的愛車輕松一夏。