不論油價(jià)下跌還是上漲，掌握一些省油技巧，避免因操作不當(dāng)而帶來(lái)不必要的油耗總不是什么壞事。那么，如何做到更省油呢？這里有些門(mén)道，記得收藏，且聽(tīng)小編一一道來(lái)。

良好的駕駛習(xí)慣

對(duì)節(jié)油起到?jīng)Q定性作用的除了車(chē)本身的性能以外，司機(jī)的駕駛習(xí)慣也很重要。把車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，不僅車(chē)輛的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，同時(shí)還能獲得最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。

另在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)加減擋，必須選擇最佳的換擋點(diǎn)；在適應(yīng)交通狀況的前提下，盡量安全勻速行駛，反復(fù)加速或者減速行駛的話，油耗將有明顯提高。

保養(yǎng)要趁早

空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器，統(tǒng)稱(chēng)為“三濾”，除了起到過(guò)濾和清潔的作用以外，還關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出性能、發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性能以及燃油消耗率。

另外，輪胎氣壓不足會(huì)增加輪胎與地面的摩擦，從而導(dǎo)致油耗的增加，因此卡友應(yīng)當(dāng)定期檢查胎壓，如果經(jīng)濟(jì)條件允許，可以加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

上坡油門(mén)輕

發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和油耗有著直接的聯(lián)系，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有著它的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，低了高了都可能導(dǎo)致油耗的增加，平時(shí)駕駛時(shí)多嘗試用不同的轉(zhuǎn)速跑，找到最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。

有的卡友在上坡時(shí)喜歡把油門(mén)踩到底，以為這樣上坡才有勁。其實(shí)這樣是錯(cuò)誤的，轉(zhuǎn)速高了不一定發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更有力，油耗卻一定會(huì)成倍增加，最好的辦法是上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)。當(dāng)然，每臺(tái)車(chē)都有它獨(dú)有的特性，我們需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摸索才能掌握它。

加油選時(shí)間

大多數(shù)物品都存在“熱脹冷縮”的特性，油也一樣。加油的時(shí)間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時(shí)候，不僅可以多加到一點(diǎn)點(diǎn)燃油，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉淀后，油質(zhì)也比較純凈。盡量選擇正規(guī)的加油站進(jìn)行加油，路邊小油站不是量不足就是油品差。

熱車(chē)不宜久

天氣寒冷的時(shí)候，許多卡友都會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行“預(yù)熱”，但暖車(chē)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，既浪費(fèi)時(shí)間又耗油，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損傷。其實(shí)可以在點(diǎn)火之后，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，然后直接起步，緩踩油門(mén)，保持低擋位低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升的還快，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也小，水溫達(dá)到80度就能正常行駛了。