省油是個(gè)老生常談的話題，每個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)朋友都有自己的一套節(jié)油技巧。今天咱這給大家做了些總結(jié)，哪些技巧確實(shí)可以省油，哪些不僅不省油還對(duì)車有害，都給大家一一做了說明。

1、空檔滑行？
通過空檔滑行來省油只適用于國二及更早的車型，如今普遍采用的“電噴引擎技術(shù)”，可以保證汽車帶擋滑行時(shí)不噴油，反倒是空擋滑行時(shí)，車輛引擎會(huì)視為“怠速狀態(tài)”噴出額外的燃油，并不會(huì)達(dá)到省油的目的。目前江淮輕卡已經(jīng)有部分國六車型正陸續(xù)上市，空檔滑行省油更不合適。

從安全角度來看，貨車較普通乘用車的自重更大，載貨時(shí)質(zhì)量更重，若在下坡采用空檔滑行，則會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，行駛更危險(xiǎn)。

2、加半箱油更省油？
貨車的油耗與車身重量也有關(guān)系，因此有些司機(jī)朋友認(rèn)為加油時(shí)只加一半油，這樣重量就能得到減輕，車輛行駛時(shí)油耗也會(huì)更低。

表面上看起來道理是沒錯(cuò)，可在實(shí)際運(yùn)輸中，此舉并不實(shí)用：剩余油量不足便需要經(jīng)常往加油站跑，這途中耽誤的時(shí)間更是隱形成本，做物流運(yùn)輸拼的就是效率，為了這點(diǎn)油耗耽誤了運(yùn)輸，不值當(dāng)。

3、開窗比開空調(diào)省油？
大部分司機(jī)朋友都知道，在夏天開車的時(shí)候?qū)⒖照{(diào)打開，油耗會(huì)有些許增加，因此有些司機(jī)朋友會(huì)選擇開窗通風(fēng)替代開空調(diào)降溫，認(rèn)為這樣有利于降低油耗。其實(shí)不然，在市區(qū)低速行駛時(shí)，開窗駕駛的確會(huì)比開空調(diào)駕駛的油耗有所降低，但當(dāng)你在高速上快速行駛時(shí)，開窗后產(chǎn)生的風(fēng)阻更大，所以反而比開空調(diào)更費(fèi)油。

4、排量越少，油耗越低？
一般情況下，小排量的車型要比大排量的車型油耗更低，但這并不是絕對(duì)的。油耗的高低不僅由發(fā)動(dòng)機(jī)排量決定，空氣阻力、地面摩擦阻力、車身自重，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的性能等都會(huì)影響油耗。

那么哪些車是油耗低、運(yùn)輸效率又高的車呢？

江淮輕卡輕量化車型就是這樣的產(chǎn)品，為了降低車身自重，江淮輕卡輕量化車型在多個(gè)零部件上采用了鋁合金材質(zhì)代替了質(zhì)量較重的傳統(tǒng)材質(zhì)，車廂廂體也采用了質(zhì)量更輕的復(fù)合材質(zhì)，車身質(zhì)量更輕，但車身承載性能和強(qiáng)度不變，可輕松實(shí)現(xiàn)藍(lán)牌無憂。

搭載了銳捷特132馬力的帥鈴全能快遞版不僅車身質(zhì)量更輕，其動(dòng)力系統(tǒng)本身高效燃油的特性也可滿足用戶對(duì)于低油耗的追求。

而駿鈴輕量化產(chǎn)品和康鈴J系、國六轎卡還在流線型車身、低滾阻輪胎等方面做足了功夫，降低了行駛中的風(fēng)阻和地面阻力，讓油耗進(jìn)一步降低。

江淮輕卡旗下各品牌的輕量化產(chǎn)品已于近期在全國各地陸續(xù)上市，各位司機(jī)朋友可留意“江淮輕卡”近期推出的內(nèi)容，根據(jù)自身運(yùn)輸載貨的具體需求適當(dāng)選擇合適自己的產(chǎn)品，讓江淮輕卡為你帶去低油耗的高效運(yùn)輸之路。